Mercedes-AMG GLC 43 4Matic: Alman SUV'ye sportif heyecan yeniden geliyor
Mercedes-AMG, GLC 43 4Matic’i onayladı; bu, markanın en başarılı SUV modellerinden birinin güncellemesinden sonra sunduğu ilk sportif teklif.

“SUV” ve “sportif” kelimeleri yalnızca aynı cümlede yan yana gelmekle kalmıyor, aynı araçta da bir arada bulunuyor; bu birliktelik ne şaşırtmalı ne de korkutucu olmalı. Mercedes-AMG, en gösterişli araçlarına çok daha keskin bir dokunuş katma yeteneğini defalarca kanıtladı ve yenilenen GLC bunun açık bir örneği. Şimdilik 63 varyantlarıyla ilgili bir haber yok, ancak Mercedes-AMG GLC 43 4Matic, bu gelecekteki varyantlar için yolu açmaya karar verdi. Bu arada, 390 CV gücündeki oldukça önemli bir V6 motor, Alman SUV’nin AMG giriş varyantına ruh katma görevini üstlenecek.
Tıpkı GLC’nin sedan ve coupé kardeşi C Serisi’nde olduğu gibi, AMG damgası vurulduğunda farklı güç seviyeleriyle karşılaşıyoruz. 43 rakamı, 63’ün açtığı performansa göre daha “mütevazı” bir performans sunuyor, ancak yine de eşi benzeri görülmemiş bir sportiflik garanti etmek için geliyor.
Eski usul güç
Doğru, Mercedes-AMG, E53 AMG’de olduğu gibi mild-hybrid sistemli araçlarla çalışmaya başlıyor. Ancak GLC 43 AMG SUV ve Coupé’de, büyük kardeşlerininkine daha benzer, daha saf ve anlık güç aktarımı sunmayı amaçlayan mekanik bir yapıyla karşılaşıyoruz. Bunu nasıl başarıyorlar? Birlikte bakalım.

Bu iki aracın kalbinde, 390 CV güç ve 520 Nm tork üretebilen 3.0 litrelik bir V6 biturbo motor yatıyor. Bu performansla GLC 43 SUV ve Coupé, 4,9 saniyede 100 km/h’e ulaşabiliyor ve elektronik olarak sınırlandırılmış 250 km/h azami hıza çıkabiliyor.
Bu değerleri yönetmek için Mercedes-AMG mühendisleri, bu sınıftaki neredeyse her araçta bulunan iki temel bileşene başvurmuş ve . 4Matic çekiş sistemi, güç aktarımının her zaman mümkün olan en yüksek verimlilikle yapılmasını sağlayarak çekiş kaybı yaşanmasını engelliyor. Diğer yandan, 9 ileri AMG SPEEDSHIFT TCT otomatik şanzıman, sürücünün talebine göre gücü ve torku uygun şekilde yönetme görevini üstleniyor.

GLC 43 4Matic Coupé ve SUV’nin fiyatı henüz bilinmiyor; diğer varyantların fiyatı ise zaten mevcut. Bu durumda, yıldızlı markanın, bir zamanlar rekor kırma kabiliyetini kanıtlamış en üst düzey sportif varyantlar 63 ve 63 S’yi tekrar sahneye çıkarması an meselesi.
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model