MINI JCW x Deus Ex Machina, ilkbahar tutkusunu ve kişiselleştirmeyi temsil eden iki eşsiz araç

Deus Ex Machina, 2006 yılında motosikletlerin ve bunlara yönelik parçaların kişiselleştirilmesiyle yola çıkmış bir Avustralya markasıdır. Yıllar içinde giyim hattı ve dünya genelinde mağazalar edinerek evrilmiş, ancak geçmişini ve bugünlere kendisini taşıyan kişiselleştirme anlayışını hiçbir zaman unutmamıştır.

Bu birikim ve işçilik, markayı MINI ile bir işbirliğine taşıdı: adını duyar duymaz sportiflik çağrıştıran iki aracı süslemek için. Söz konusu olan, MINI John Cooper Works modellerinin son örnekleri; biri içten yanmalı motorlu, diğeri ise kendi elektrikli versiyonu. Mekanik olarak çok farklı olsalar da şimdi sportif ruhları ve ayrıntısına kadar işlenmiş, el emeği izlenimi veren tasarımlarıyla birleşiyorlar.

The Skeg

MINI JCW The Skeg, temel olarak elektrikli versiyonu baz alıyor. Hatırlatalım, bu versiyon 258 CV güç ve 350 Nm tork sunuyor. Özel ayarlarıyla, her zamanki MINI’nin verdiği “kart tipi” sürüş hissini korumayı hedefliyor. Tasarımında Deux Ex Machina ekibi, canlı ve dikkat çekici ama aynı zamanda dinginlik veren renklerle sörf dünyasından ilham almış.

Gövdesi, ana renk olarak göz alıcı sarı ve gümüş kombinasyonuyla boyanmış; alt gövdenin büyük bölümü ise siyah. Ancak en çok dikkat çekecek unsurlar şüphesiz geniş tutulmuş tekerlek kemerleri ve yarı saydam fiberglas paneller olacak; bu paneller bütünün ağırlığını %15 azaltıyor. Arka tarafta Flex Tip Surf Spoiler adlı spoiler yer alıyor; formu, bir sörf tahtasının içbükey alt yüzeyinden esinleniyor. Bu sportif referans, tavana gerilmiş kayışlarla da sürdürülüyor; bu kayışlar, sörf tahtasını tavana sabitleme eylemine gönderme yapıyor.

Elektrikli MINI JCW’nin iç mekânı, analog kumandalarla sadelik içinde sunuluyor. Bu kumandalar en aza indirilmiş; sörf kültürünün işlevselliği süslemenin önünde tuttuğu anlayışın bir yansıması. Ayrıca aracı, bir sörf dükkânı gibi hissettirecek ayrıntılarla donatmışlar: neopren kıyafetler için fiberglas tepsiler veya depolama çözümü olarak özel formlu raflar gibi. Döşemede neopren kullanılmış; torpido ise fiberglastan yapılmış ve sörf tahtalarının üretim teknolojisini bu MINI’nin iç mekânına taşıyor.

El Machina:

“El Machina”nın hazırlanmasında, 231 CV güce ve 380 Nm tork değerine sahip, dört silindirli 2.000 cc içten yanmalı MINI JCW baz alınmış. Üzerine uygulanan tasarım, MINI’nin sportif mirasına saygı duruşu niteliğinde; işlevsellik ve duygusal çekicilik özel olarak ön planda tutulmuş.

Gövdesinde kırmızı, beyaz ve siyah renkler, arkada “Deus” adı ve kontrast oluşturan dikkat çekici ayrıntılarla birleşiyor. Ancak dikkat çekici olanlar kuşkusuz siyah renkli genişletilmiş tekerlek kemerleri ve kaput üzerine monte edilmiş dört yardımcı far olacak. Bu farlar, MINI’nin ralli dünyasındaki mirasına bir gönderme niteliğinde. Buna ayrıca soğutmayı iyileştirmek için tasarlanmış çeşitli hava girişleri de ekleniyor. Arkada ise Nordschleife’ta yarış kazanan MINI JCW’nin taşıdığı difüzörden esinlenen tamamen işlevsel, dikkat çekici bir difüzör ve Can-Am tarzı arka spoiler bulunuyor.

El Machina’nın iç mekânı her yönden yarış atmosferi soluyor. Dış görünümle aynı çizgideki renk desenleri altında, özellikle 5 noktalı yarış emniyet kemerli koltuklar, roll bar (koruma kafesi) ve mümkün olan en yüksek ağırlık tasarrufu için gereksiz yüzeylerin bulunmaması dikkat çekiyor; örneğin kapı panelleri yok. Ayrıca basküllü düğmeler ve anahtarlar ile büyük bir kolu olan hidrolik el freni de doğrudan bir çalışma ve tepki hissi vermek için kullanılmış.

Her iki modelin de, 14 Eylül’e kadar ziyaretçilerin görebileceği şekilde, birkaç gün içinde IAA Mobility 2025’te MINI standında özel bir etkinlikle tanıtılacağını belirtmek isteriz.