MINI JCW x Deus Ex Machina, deux voitures uniques qui incarnent la passion pour l'automobile et la personnalisation

Deus Ex Machina est une marque australienne qui a débuté en 2006 avec la personnalisation de motos et de pièces détachées pour ces dernières. Au fil des années, la marque a évolué jusqu’à proposer une ligne de vêtements et des boutiques réparties dans le monde entier, sans jamais oublier ses origines ni la personnalisation qui l’a menée jusqu’à aujourd’hui.

Ce parcours et ce savoir-faire les ont conduits à collaborer avec MINI pour décorer deux voitures portant un nom qui évoque immédiatement le dynamisme : il s’agit des dernières MINI John Cooper Works avec moteur thermique et leur version électrique respective. Deux modèles très différents sur le plan mécanique, mais désormais unis par un esprit sportif et un design artisanal, travaillé dans les moindres détails.

The Skeg

La MINI JCW The Skeg reprend comme base la version électrique, qui rappelons-le développe 258 CV et un couple de 350 Nm. Grâce à des réglages spécifiques, elle conserve la conduite « façon kart » qui caractérise une MINI de toujours. Pour son design, l’équipe de Deus Ex Machina s’est inspirée de l’univers du surf, avec des couleurs vives et attirantes qui transmettent pourtant une sensation de calme.

Sa carrosserie est peinte dans un jaune éclatant associé à l’argent comme couleurs principales, tandis que la majeure partie du bas de caisse est noire. Mais ce qui retiendra sans doute le plus l’attention, ce sont les passages de roue surdimensionnés et l’emploi de panneaux en fibre de verre semi-transparente, qui réduisent le poids de l’ensemble de 15 %. À l’arrière, elle est équipée du becquet Flex Tip Surf Spoiler, dont la forme s’inspire de la face inférieure concave d’une planche de surf, un clin d’œil à ce thème renforcé par les sangles tendues sur le toit, qui évoquent l’action de fixer une planche sur le toit d’une voiture.

L’intérieur de la MINI JCW électrique se veut épuré, avec des commandes analogiques réduites à l’essentiel, reflet fidèle de la culture surf où la fonctionnalité prime sur la finition. Les concepteurs ont également ajouté des détails qui donnent l’impression d’une boutique de surf sur roues, comme les bacs en fibre de verre destinés aux combinaisons en néoprène ou les étagères de forme spéciale servant de solution de rangement. La sellerie est en néoprène, et le tableau de bord en fibre de verre transpose au véhicule les techniques de fabrication des planches de surf.

El Machina :

Pour réaliser « El Machina », la base retenue est la MINI JCW thermique, dotée de son bloc quatre cylindres de 2 000 cm³ développant 231 CV et un couple de 380 Nm. Le design rend hommage à l’héritage sportif de MINI, avec une attention particulière portée à la fonctionnalité et à l’attrait émotionnel.

La carrosserie associe le rouge, le blanc et le noir, avec le nom Deus à l’arrière et des détails contrastés. Mais les éléments les plus frappants sont sans doute les passages de roue élargis en noir et les quatre projecteurs auxiliaires installés sur le capot, en référence à l’héritage de MINI en rallye, auxquels s’ajoutent plusieurs prises d’air destinées à améliorer le refroidissement. À l’arrière, on trouve également un diffuseur spectaculaire et entièrement fonctionnel, inspiré de celui de la MINI JCW qui a fait sensation au Nordschleife, ainsi qu’un aileron arrière de style Can-Am.

À l’intérieur d’El Machina, une atmosphère de compétition se dégage de toutes parts, dans une palette de couleurs qui prolonge celle de l’extérieur. On remarquera notamment les sièges baquets à harnais 5 points, l’arceau de sécurité et l’absence de surfaces superflues destinée à gagner un maximum de poids, comme l’absence de panneaux de portes. On y trouve aussi des boutons et interrupteurs à bascule, ou encore un frein à main hydraulique à grand levier, pour un fonctionnement et une réponse directs.

Notons que les deux modèles seront présentés sur le stand MINI du salon IAA Mobility 2025, lors d’un événement exclusif dans quelques jours, et pourront être vus par les visiteurs jusqu’au 14 septembre prochain.