MINI JCW x Deus Ex Machina, dois carros únicos que representam o entusiasmo pelo automobilismo e pela personalização

Deus Ex Machina é uma marca australiana que começou o seu percurso em 2006 através da personalização de motocicletas e peças para as mesmas, uma marca que, com o passar dos anos, foi evoluindo até ter uma linha de roupa e lojas espalhadas por todo o mundo, sem nunca esquecer o seu passado e, claro, sem esquecer a personalização que a levou até onde está agora.

Esta trajetória e bom trabalho levaram-na a uma colaboração com a MINI para decorar dois carros com um apelido que nos transmite desportividade só de o ouvir: trata-se dos últimos MINI John Cooper Works com motor de combustão e a respetiva versão elétrica, dois modelos que, embora sejam muito diferentes no que se refere à mecânica, agora se veem unidos pelo espírito desportivo e por um design de carácter artesanal e elaborado ao detalhe.

The Skeg

O MINI JCW The Skeg toma como base a versão elétrica, que, recordemos, fornece 258 CV de potência e um binário de 350 Nm que, com as suas afinações específicas, pretende continuar a manter a condução “tipo kart” que nos transmite um MINI de sempre. Para o seu design, a equipa da Deus Ex Machina inspirou-se no mundo do surf, com cores vivas e chamativas que, ao mesmo tempo, transmitem calma.

A sua carroçaria foi pintada num amarelo chamativo em combinação com prateado como cores principais, enquanto a grande maioria da parte inferior da carroçaria está pintada de preto, embora, sem dúvida, o que mais nos vai chamar a atenção sejam os passos de roda sobredimensionados e a utilização de painéis de fibra de vidro semitransparente que reduzem o peso do conjunto em 15%. Na traseira tem o Flex Tip Surf Spoiler, cuja forma se inspira na parte inferior côncava de uma prancha de surf, uma piscadela de olho a este desportivo também presente através das correias tensionadas no teto, fazendo referência ao ato de prender a prancha no teto.

O interior do MINI JCW elétrico apresenta-se austero, com comandos analógicos reduzidos ao mínimo, fiel reflexo da cultura do surf, onde a funcionalidade prevalece sobre o acabamento. Além disso, quiseram dotá-lo de detalhes para que pareça uma loja de surf sobre rodas, como as bandejas de fibra de vidro para os fatos de neoprene ou as prateleiras de forma especial como solução de arrumação. Para o estofamento, precisamente, usou-se neoprene, e o tablier, em fibra de vidro, transfere para o interior deste MINI a tecnologia de construção das pranchas de surf.

O Machina:

Para a realização de “O Machina” tomou-se como base o MINI JCW de combustão, com o seu bloco de quatro cilindros e 2.000 CC, de 231 CV de potência e um binário de 380 Nm, ao qual se aplicou um design que presta homenagem à herança desportiva da MINI e no qual se prestou especial atenção à funcionalidade e ao apelo emocional.

A sua carroçaria apresenta as cores vermelho, branco e preto combinadas com o nome Deus na traseira e detalhes chamativos em contraste, embora, para chamativos, certamente serão os passos de roda alargados em preto ou os quatro faróis auxiliares instalados no capô, que servem de piscadela de olho à herança da MINI no mundo do ralicross, a que se somam várias entradas de ar criadas para melhorar a refrigeração. Na traseira, conta também com um difusor chamativo e totalmente funcional, inspirado no que levava o MINI JCW que arrasou no Nordschleife, juntamente com o aerofólio traseiro estilo Can-Am.

No interior de O Machina respira-se uma aura de competição por todos os lados, sob um padrão de cores que segue a mesma linha do exterior, chamando especialmente a atenção os bancos com cintos de corrida de 5 pontos, a gaiola antirrotação ou a ausência de superfícies desnecessárias para procurar a maior poupança de peso possível, como a ausência dos painéis das portas; dotando-o, além disso, de botões e interruptores basculantes ou o travão de mão hidráulico com uma grande alavanca, tudo para um funcionamento e uma resposta diretos.

Destacar que ambos os modelos serão apresentados no stand da MINI no IAA Mobility 2025, num evento exclusivo dentro de dias, podendo ser vistos pelos visitantes até ao próximo 14 de setembro.