MINI yeni model serisini yenilemeye devam ediyor: sıra şimdi 5 kapılı MINI'de

Kağıt üzerinde, MINI‘nin 5 kapılı kasa versiyonunun en çekici seçenek olmadığını düşünebilirsiniz. Bunu yalnızca tasarım açısından söylüyorum; pratik açıdan ise arka kapıların bu koltuklara erişimde sağladığı kullanım kolaylığı tartışılmaz.

Ancak “puristler”, 5 kapılı MINI’nin orijinal konseptten uzaklaştığını düşünüyor ve bu ikonik küçük aracın arka kapılarının kasaya entegrasyonu, iyi çözülmüş olsa da onları tam olarak ikna etmiyor. Yine de rakamlar MINI’yi haklı çıkarıyor: marka, 5 kapılı modelinden dünya genelinde 500.000’den fazla adet satmış durumda.

Özellikle 2020 yılında bu kasa varyantından 56.000 adet satıldı. İspanya pazarında ise MINI’nin 2014’teki lansmanından bu yana 5 kapılı model 21.000 adedi aşarak toplam satışların yaklaşık yüzde 28’ini oluşturuyor.

Bu not düşüldükten sonra, en iyisi seçim yapabilmek için çeşitliliğin olmasıdır ve MINI bunu çok iyi biliyor; her zevke ve ihtiyaca hitap eden oldukça kapsamlı bir gamı var: MINI 3 kapılı, MINI Cabrio, MINI 5 kapılı, MINI Clubman, MINI Countryman… ve elbette MINI Cooper SE elektrikli ile MINI Countryman şarj edilebilir hibrit.

Aks mesafesi 3 kapılı MINI’den 7 cm daha uzun ve kaportası 16 santimetre daha uzun olan 5 kapılı MINI, 3 kapılı versiyonunun çevikliğini ve park kolaylığını koruyor. Arka sıradaki üç yolcu ise daha kolay giriş yapabiliyor ve bacak ile baş için daha fazla alana sahip oluyor. Bagaj hacmi neredeyse 280 litreye ulaşıyor, ancak arka koltukların 60:40 oranında katlanabilmesi sayesinde yük hacmi 940 litrenin üzerine çıkabiliyor.

Yeni tasarım detayları ve çok tonlu tavan

Yeni 5 kapılı MINI gamında altıgen yeni ön panjur ve standart olarak LED teknolojisine sahip yeni farlar yer alıyor. Arka stop lambaları da tamamen yenilenmiş tasarımıyla LED teknolojisine sahip. Ön tarafta, eskiden sis farlarının bulunduğu yerde artık soğutma için dikey hava girişleri yer alıyor. Ön tampon kaporta rengine boyanmış durumda; ancak panjuru öne çıkarmak için isteğe bağlı piano black paketiyle kesintiye uğratılabiliyor.

Yeni bir öne çıkan özellik ise çok tonlu tavan. Ön kısımda mavi, orta kısımda gümüş ve arka kısımda siyah tonlarından oluşan renk geçişli bir tavan bu. Bu tavan, kaportada mevcut farklı renklerle kombine edilebiliyor. Bunların arasına, çok tonlu tavana özel olarak tasarlanmış, gümüşe doğru dönüşen metalik gri yeni bir renk de eklendi.

İç mekanda, yeni 5 kapılı MINI, kaplamalarla aynı hizada yerleştirilmiş merkezi havalandırmaları ve standart olarak 8,8 inçlik dokunmatik ekran içeren yeni bir merkez konsol alıyor. İsteğe bağlı olarak gösterge paneli dijital olarak da seçilebiliyor. Ayrıca, deri kaplı, spor tasarımlı çok fonksiyonlu direksiyon standart donanım olarak eklendi ve artık ısıtmalı olarak da sunuluyor.

İç mekan kişiselleştirmesi, seçilen sürüş moduna, “Lounge” ya da “Sport”a göre dijital gösterge panelinde sunulan bilgilerle birlikte değişen ambiyans aydınlatma sistemiyle tamamlanıyor.

Motor gamında herhangi bir değişiklik yok; 1.5 3 silindirli ve 102 CV’lik MINI One, aynı motorun 136 CV’lik versiyonuna sahip Cooper veya 178 CV’lik 2.0 4 silindirli motora sahip Cooper S arasından seçim yapmak mümkün.

MINI 5 kapılı 2021 görsel galerisi