Mercedes-Benz CLK-DTM AMG, 100 şanslı sürücü için bir mücevher

2004 yılı, yıldız markası için çok özel bir yıldı; çünkü Bernd Schneider DTM şampiyonluğunu yeniden kazanmıştı. Böylece pilot ve marka, seride dokuzuncu zaferlerini ve modern dönemde üçüncü zaferlerini elde etmişlerdi. Marka, tüm takipçilerini ödüllendirmeye karar verdi ve tamamen onaylı bir yol versiyonu olan Mercedes-Benz CLK-DTM AMG‘den yalnızca 100 adet üretti.

Mercedes-Benz CLK-DTM, dönemin en çok talep edilen otomobil stereotiplerinden birine uyuyordu. Model bir Coupé, Hafif ve Kısaydı. Bu tanımın, BMW’in tarihin en iyi M3’lerinden biri için kullandığı tanıma çok benzediğinden eminsiniz; BMW M3 E46 CSL. Mercedes-Benz CLK-DTM’in uzunluğu dört metre yarımdan fazlaydı ve davetiye ile satılıyordu. Bir tane almayı hayal edebiliyor musunuz?

İşte Mercedes-Benz CLK-DTM AMG

Bu lüks spor otomobilin üretilen 100 adedinden yalnızca 60’ının sol direksiyonlu olduğunu belirtmek önemlidir. Mercedes-Benz CLK-DTM yol versiyonu, dahili olarak M113 adı verilen V8 motorla donatılmıştır. Bu motor, W208 serisi spor otomobillerde AMG’nin en çok kullandığı motorlardan biridir. Bu motor ayrıca 32 supap ile donatılmıştı.

Özellikle CLK-DTM, 5.4 litrelik supercharger Eaton V8 ile güçlendirilmişti ve 6.000 rpm’de 590 CV, 3.500 rpm’de 800 Nm tork üretiyordu. Kaporta da dikkat çekmeden kalmıyordu; çünkü büyük bölümü karbon fiber takviyeli polimerden yapılmıştı. Tekerlek kemerleri modele karakter kazandırıyor ve spor coupé’nin zarif beline mükemmel uyum sağlıyordu. Arka kısımda ise model, yarış araçlarından türetilmiş havalandırma girişlerine sahipti.

Ayrıca kaporta sıfırdan tasarlanmış ve difüzör ile karbon fiber spoiler bölgesinde güçlü özellikler taşıyor. CLK-DTM, arka akstaki 20 inç çift ölçülü jantlar ile 285/30 lastikleri ve ön akstaki 19 inç jantlar ile 225/35 lastikleri kullanıyor. Sürüş destek sistemleri geliştirildi; süspansiyonlar oldukça sertti, ancak havalandırmalı frenler ve stabilizasyon çubuklarıyla birlikte harika bir bütün oluşturuyordu.

Bu spor coupé, 3,8 saniyede 100 km/s hıza ulaşabiliyor ve azami 320 km/s hıza kadar hızlanıyordu. Mercedes-Benz CLK-DTM ayrıca sınırlı kaymalı bir diferansiyel ve beş ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştı. İç mekânda ön koltuklar öne çıkıyor, arka koltuklar ise kaldırılmıştı. Yıldız markası, SLR McLaren’nin doğuşunu yönetmek için tüm bu unsurları kullandı.