O MINI continua a renovar a gama: agora é a vez do MINI de 5 portas

No papel, poderias pensar que o MINI na sua versão com carroçaria de 5 portas não é precisamente o mais atraente. E refiro-me apenas ao design, pois do ponto de vista prático, a versatilidade que as portas traseiras proporcionam para utilizar estes lugares é incontestável.

Mas os mais “puristas” pensam que o MINI de 5 portas se afasta do conceito original, e a integração das portas traseiras na carroçaria deste icónico citadino, embora bem resolvida, não os convence totalmente. No entanto, os números dão razão à MINI, que já comercializou mais de 500.000 unidades do seu citadino de 5 portas em todo o mundo.

Concretamente, durante 2020 foram vendidas 56.000 unidades desta variante de carroçaria. No mercado espanhol, desde o lançamento do MINI em 2014, o 5 portas ultrapassa as 21.000 unidades, o que representa cerca de 28% do total das vendas.

Feita esta nota, o melhor é que haja variedade para escolher, e na MINI têm isso bem claro, com uma gama muito completa que cobre necessidades para todos os gostos: MINI de 3 portas, MINI Cabrio, MINI de 5 portas, MINI Clubman, MINI Countryman… sem esquecer o MINI Cooper SE elétrico, e o MINI Countryman Híbrido plug-in.

Com uma distância entre eixos 7 cm mais longa que a do MINI de 3 portas, e uma carroçaria que aumenta o seu comprimento em 16 centímetros, o MINI de 5 portas mantém a agilidade e a facilidade de estacionamento da versão de 3 portas. Mas os passageiros dos três lugares traseiros têm melhor acesso, e mais espaço para as pernas e para a cabeça. A mala atinge quase 280 litros de capacidade, mas a possibilidade de rebater os bancos traseiros numa proporção 60:40 permite ampliar o volume de carga até mais de 940 litros.

Novos detalhes de design e teto bicolor

A nova gama MINI de 5 portas incorpora a nova grelha frontal hexagonal, e os novos faróis com tecnologia LED de série. Também os farolins traseiros, de design completamente renovado, incluem tecnologia LED. Na frente, onde antes estavam os faróis de nevoeiro, colocam-se agora as entradas verticais de ar para arrefecimento. O para-choques está pintado da cor da carroçaria, embora possa ser interrompido pelo pack piano black opcional, para realçar a grelha.

Uma nova característica de destaque é o teto multitom, com um degradé de cores que inclui um tom azul na parte dianteira, um prateado no centro e preto na parte traseira. Este teto pode ser combinado com as várias cores disponíveis para a carroçaria, entre as quais se acrescenta uma nova especialmente concebida para encaixar com o teto multitom, em cinzento metalizado que tende para o prateado.

No interior, o novo MINI de 5 portas recebe as saídas de ar centrais alinhadas com as molduras e um novo painel central que inclui o ecrã tátil de 8,8 polegadas de série. Opcionalmente, a instrumentação pode ser digital. Também se acrescenta como equipamento de série o volante multifunções de design desportivo forrado em pele, que agora pode ser aquecido.

A personalização interior completa-se com o sistema de iluminação ambiente, que muda juntamente com a informação apresentada na instrumentação digital em função do modo de condução escolhido, “Lounge” ou “Sport”.

Não há alterações na gama de motores, que permite escolher entre o MINI One com o 1.5 de 3 cilindros e 102 CV, o Cooper com a versão de 136 CV do mesmo motor, ou o Cooper S, já com o 2.0 de 4 cilindros e 178 CV.

Galeria de imagens MINI de 5 portas 2021