Opel Mokka'nın içten yanmalı motor seçenekleri: elektrikli versiyonunun yanı sıra dizel ve benzinli motorlar

Bu SUV, markanın sürdürülebilir hareketlilik çağındaki temsilcisi olmasına rağmen, %100 elektrikli Opel Mokka varyantını baz alırken, marka bu tamamen yeni araç için geniş bir yelpaze sunuyor. Bu yaklaşım, bir diğer tarihi referans olan Opel Corsa’nın son neslinde de görülüyor; bu model de dizel, benzinli ve elektrikli motor seçenekleri sunuyor.

Her durumda, Opel Mokka’nın dizel ve benzinli motorları PSA mührünü taşıyor. Opel’in Fransız konsorsiyumuna dahil olması, ağırlığı daha fazla olan Peugeot ve Citroën markalarında bulunan teknolojinin benimsenmesi anlamına geliyor. Bu nedenle bu crossover’ın, Peugeot 2008 veya şık DS3 Crossback gibi rakiplerde bile tanınan motorlara sahip olması şaşırtıcı değil.

Hatta Opel Mokka’nın benzinli versiyonları için kullanılan isimlendirme de zaten tanınıyor. PureTech motorlar, mekanik kalbin çalışması için yeşil istasyona başvuran motorlara hayat veriyor.

Böylece, aynı bloktan yola çıkan 1.2 PureTech, farklı bir elektronik yapılandırmayla 101 CV’lik daha mütevazı bir seçenek ile geleneksel motorlar arasında en güçlü olan 131 CV’lik seçenek arasında seçim yapılmasına olanak tanıyor. Bu 131 CV, yalnızca 100 kW veya 136 CV olan Opel Mokka-e tarafından geçiliyor. Bu seçeneklere, dizel motorla sunulan tek seçenek olan 110 CV’lik Opel Mokka 1.5 CDTI de ekleniyor. Bu araç, ortalama 3,8 litre/100 km tüketim vaat ediyor; bu değer, artık kullanımdan kalkmakta olan NEDC çevrimine göre hesaplanıyor. Bu, dizel motoru hâlâ tercih edenler için cazip bir argüman sunarken, dizel, hibrit veya hatta elektrikli bir aracın hangisinin daha avantajlı olduğunu hesaplamak isteyenler için de bir baş ağrısı yaratıyor.

Her durumda, geleneksel motorlu Opel Mokka, önden çekişli olup tüm seçenekler için 6 ileri manuel şanzıman sunuluyor. Sadece 131 CV’lik 1.2 PureTech için, PSA kökenli, 8 ileri otomatik şanzıman alternatifi de mevcut.

Özetle, Opel Mokka’nın mevcut teklifi şu tabloda yer alıyor: