"Otomobil dünyasında bir şeyler değişiyor BMW": gelecek 1 Serisi önden çekişli olacak

BMW 1 Serisi, 2004 yılında ilk kez piyasaya sürüldüğünden beri büyük bir başarı elde etti. Bugüne kadar, arkadan itişli bir aks sunan sınıfındaki tek kompakt model olarak öne çıkıyordu, ancak BMW markasında bir şeyler değişiyor…

1 Serisi’nin yeni nesli, arkadan itiş sistemini önden çekişli bir aks ile değiştirecek. Bu model 2019’un başında piyasaya çıkacak ve BMW X1 ile (o da önden çekişlidir) MINI modelleriyle aynı platformda üretilecek.

Bu Alman kompakt model, BMW X2 ve MINI modelleriyle aynı platformda üretilecek. Bu hamleyle BMW, üçüncü nesil 1 Serisi’nin üretim maliyetlerini düşürmeyi başaracak; ayrıca model çok daha pratik bir iç mekan düzenine sahip olacak. Mevcut boylamasına motorlar, gösterge panelinin kabinde geriye çekilmesini zorunlu kılıyor; tünel şaftı ve arkadan itiş aksı ise hem arka koltuklarda hem de bagajda alan kaybına yol açıyor. Yeni model daha uzun bir aks mesafesine sahip olacak ve bu da kabin içinde daha fazla alan anlamına gelecek.

Yukarıdaki tüm bunlar doğru olsa da 1 Serisi, rakiplerinden ayıran tahrik sistemini artık sunmayacak (Mercedes A-Serisi, Audi A3, Ford Focus, Volkswagen Golf); dört tekerleğe âşık her sürücü için önemli bir konu, ancak Bavyera markası muhtemelen bu modelin alıcı profilinin, örneğin 3 Serisi’ninki kadar tutkulu olmadığını fark etmiştir.

Bu aktarma değişikliğinin bir diğer sonucu, yeni 1 Serisi’nin sunacağı motor tipi olacak. Alman kompakt model, en üst versiyonunda – M140i – sesli altı silindirli motoru artık donatmayacak; bunun yerine tüm varyantlarında dört silindirli motorlar kullanacak. X2 ile aynı olan UKL platformu, altı silindirli gibi büyük boyutlu motorlarla uyumlu değil.

Yine de daha sportif bir karaktere sahip 1 Serisi isteyenler için her şey kaybedilmiş değil. dört tekerlekten çekiş, bu modelin M Sport versiyonlarında mevcut olacak.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackBMW Serie 15 versiyon · 35.150 €'den başlayan fiyatlarla