« Quelque chose change chez BMW » : la prochaine Série 1 sera à traction avant

La BMW Série 1 a connu un grand succès depuis son lancement en 2004. Jusqu’à présent, elle était la seule compacte de sa catégorie à proposer une propulsion arrière, mais quelque chose change chez BMW…

La prochaine génération de la Série 1 remplacera sa propulsion arrière par une transmission avant. Ce modèle arrivera sur le marché début 2019 et sera fabriqué sur la même plateforme que la BMW X1 (également à traction avant) et les modèles MINI.

La compacte allemande sera construite sur la même plateforme que la BMW X2 et les modèles MINI. Avec ce changement, BMW parviendra à réduire les coûts de production de la troisième génération de la Série 1, qui offrira également une configuration d’espace beaucoup plus pratique : les moteurs longitudinaux actuels obligent à reculer la position du tableau de bord dans l’habitacle, tandis que le tunnel de transmission et l’arbre de propulsion arrière réduisaient l’espace aux places arrière comme dans le coffre. Le nouveau modèle bénéficiera d’un empattement plus long, ce qui se traduira également par davantage d’espace dans l’habitacle.

Si tout ce qui précède est vrai, la Série 1 cessera de proposer le système de propulsion qui la distinguait de ses concurrentes (Mercedes Classe A, Audi A3, Ford Focus, Volkswagen Golf) ; un aspect essentiel pour tout passionné de quatre roues, même si la marque bavaroise a probablement constaté que le profil des acheteurs de ce modèle n’est pas aussi passionné que celui d’une Série 3, par exemple.

Une autre conséquence de ce changement de transmission concerne le type de moteur que proposera la prochaine Série 1. La compacte allemande cessera d’équiper le sonore six cylindres dans sa version haut de gamme – M140i –, et proposera à la place des moteurs quatre cylindres sur toutes ses variantes ; la plateforme UKL – la même que celle de la X2 – n’est pas compatible avec des moteurs de grande taille comme un six cylindres.

Pour autant, tout n’est pas perdu pour ceux qui souhaitent une Série 1 au caractère plus sportif. La transmission intégrale sera disponible sur les versions M Sport de ce modèle.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackBMW Serie 15 versions · à partir de 35 150 €