Peugeot 508 PSE 2021, en güçlü seri üretim modeli, aslan markasının

Peugeot 508 PSE 2021 az önce tanıtıldı. Aslan markasının yüksek performans bölümü PSE, dört tekerlekten çekişli, şarj edilebilir hibrit bir sedan ve bir station wagon’u piyasaya sürdü. Yeni Peugeot Sport Engineered bölümü, Peugeot 508 PSE‘yi bugüne kadarki markanın en güçlü seri üretim modeli olarak tanıttı. PSE bayrağı altında satılacak hibrit performans modelleri serisinin ilki olan yeni Peugeot 508, bir “teknoloji vitrini” görevi görüyor.

Aynı zamanda Peugeot, bir hiper otomobille 24 Saat Le Mans‘a dönüşle yüksek seviyeli motor sporlarına tarihi dönüşünü hazırlıyor.

Peugeot 508 PSE’nin seri üretim modeli sedan ve station wagon versiyonlarında sunulacak ve 2019 Cenevre Otomobil Fuarı’nda gösterilen agresif tasarım konseptine büyük ölçüde sadık kalıyor. Parlak yeşil dış detayları, elektrifikasyonun temellerine bir göndermede bulunan fren kaliperleri ve 20 inç yüksek performanslı alaşım jantlarıyla birlikte, aerodinamiği iyileştiren ön spoylerler, parlak siyah difüzör ve siyah kontrast bitiş detayları, Peugeot 508 PSE’yi standart kardeşinden belirgin biçimde ayırıyor.

Aslan markasının yeni elektrifiye amiral gemisi üç renkte sunulacak: Perla Nera Black, Pearl White ve Selenium Grey.

Peugeot 508 PSE, 360 CV sunan elektrifiye bir canavar

PSE bölümünün ‘Kryptonite‘ pençe imzalı tasarımı, tarihi Peugeot 504 Coupé’nin arka stop lambalarının tasarımından ilham alıyor. Bu imza, ön çamurluklara, arka cam paneline ve direksiyona uygulanmış. 508 PSE’nin hibrit güç aktarma organı, 200 CV gücünde, 1.6 litrelik turbo şarjlı dört silindirli benzin motoru ile ön ve arka akslarda birer elektrik motorunu birleştiriyor; 360 CV’lik toplam güç ve 523 Nm’lik azami tork, sekiz ileri otomatik şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe iletiliyor.

Bu değerler, yeni Peugeot 508 PSE’nin durağan halden 100 km/s hıza yalnızca 5,2 saniyede ulaşabildiği ve elektronik olarak sınırlandırılmış 155 km/s azami hıza çıkabildiği anlamına geliyor. Kabin alanını ve bagaj kapasitesini azaltmayan 11,5 kWh’lik lityum iyon bataryası, 41 kilometrelik elektrikli menzil sunuyor ve 32 amperlik bir duvar şarj ünitesiyle iki saatte tamamen şarj edilebiliyor.

Yeni model, düz çizgide geliştirilmiş performansın yanı sıra daha fazla “sürüş keyfi” ve çeviklik sunacak şekilde ayarlanmış. Bunun için üç modlu değişken amortisörler, ön ve arkada genişletilmiş yol ayağı, Michelin Pilot Sport 4S yüksek performanslı lastikler ve dört pistonlu kaliperli 380 mm ön fren diskleri bulunuyor.

Beş sürüş modu mevcut. Elektrik modu, 90 km/s’ye kadar olan hızlarda benzin motorunu devre dışı bırakıyor. Konfor modu süspansiyonu yumuşatıyor. Hybrid, duruma göre iki güç kaynağı arasında otomatik geçiş yapıyor. Sport, 360 CV’lik azami toplam gücü sunuyor ve daha heyecanlı bir sürüş için direksiyonu, süspansiyonu ve gaz tepkisini ayarlıyor. 4WD modu ise kaygan koşullarda azami çekiş için kullanılabiliyor.

İç mekân standart 508’in tanıdık yapısını koruyor; Peugeot’in i-Cockpit tasarımı, 10.0 inçlik yüksek çözünürlüklü bilgi-eğlence ekranı ve fiziksel “piyano tuşu” kontrolleriyle geliyor. Bariz eklemeler arasında parlak yeşil koltuk dikişleri ile dijital gösterge paneli ve merkezi ekran için özel grafikler yer alıyor. Koltuklar deri, file ve Alcantara kombinasyonuyla kaplı; ayrıca standart olarak bir Focal premium ses sistemi sunuluyor. PSE 508, 2021’in ilk yarısında bayilere ulaşacak.