Peugeot SatRS ve GeoRS, motosikletler arasında en çok arzulanan güzellik

Gloria     19 May 2008     5 min.
Peugeot SatRS ve GeoRS, motosikletler arasında en çok arzulanan güzellik

Peugeot markası iki tekerlekli araç pazarına yüksek performanslı iki scooter sundu; ikisi de Peugeot RS serisinin parçası ve adları Peugeot GeoRS ve Peugeot SatRS olarak belirlendi.

Bir süredir şunu söylüyoruz: scooterlar büyük bir keşif şehirlerde; kolay kullanımları, sadeliği ve çevikliği sayesinde kullanıcılar kentsel sürüşün keyfini çıkarıyor. Bu yüzden Peugeot, motosiklet sektöründe en çok büyüyen alanda bu iki harikayı piyasaya sürmeye karar verdi.

satrs

İlk model olan Peugeot SatRS, sportifliği, çekiciliği ve çevikliği bir araya getiriyor; kararsız olanları bu güçlü makineye yöneltebilecek bir özellik seti sunuyor.

Motosiklet, dört zamanlı tek silindirli motorla donatılmış; dört supapla büyük bir güç sağlıyor. Ancak güç, kullanıcının seçtiği motor hacmine göre değişiyor: SatRS, ihtiyaç ve koşullara en uygun motor hacmini seçebilmeniz için geniş bir yelpaze sunuyor; sürücüler 125 cc, 250 cc, 400 cc ve 500 cc arasından seçim yapabilir.

Aşağıda bazı özelliklerini görebilirsiniz; daha fazla bilgi için sayfanın altındaki bağlantıdan Peugeot ile iletişime geçebilirsiniz:

  • Dört Zamanlı, 4 Supaplı Tek Silindirli Motor
  • Elektronik enjeksiyonlu yakıt sistemi
  • Sıvı soğutma.
  • Motor hacmi 125 – 500 cm3
  • 37 mm hidrolik teleskopik çatal (Arka süspansiyon)
  • 4 konumlu 2 hidrolik amortisör (Ön süspansiyon)
  • Ön ve arka disk frenler.
  • Tubeless lastikler
  • Ön lastik 120/70-14”
  • Arka lastik 140/60-13”
  • 13,5 litrelik benzin deposu
  • 160 kilogram ağırlık

Tüm bunlar yetmezmiş gibi, bu harika motosiklet SatRS’nin kalitesini artıran donanımlara sahip ve bunlar şunlardır:

  1. Dijital yol bilgisayarı
  2. Sürücü arka yastığı
  3. Füme spor rüzgar siperliği
  4. Siyah jantlar
  5. Michelin lastik
  6. Mat siyah çatal
  7. Kırmızı boyalı fren kaliperleri
  8. «Titanyum» egzoz kapağı
  9. Merkezi kilit
  10. Kırmızı çift dikişli ve «aslan» desenli özel çift kaplamalı koltuk
  11. Hidrolik amortisörle destekli otomatik açılan bagaj Kapasite: 2 tam kapalı kask
  12. Sol yan torpido
  13. Gidonda gözlük yuvası
  14. Çanta kancası
  15. Telefon şarjı için 12V priz
  16. Kodlu anahtarlı elektronik marş kilidi
  17. Küresel aynalı panoramik dikiz aynaları
  18. Bagajın uzaktan açılması için kumanda (opsiyonel)

Yani karşımızda, şık ve ciddi bir yanı olan, aynı zamanda sportif bir motosiklet var. Bu yüzden SatRS, kullanıcıların tam donanımlı bir scooterda aradığı tüm özelliklere sahip olduğundan motosiklet pazarında satış başarısı yakalayacaktır.

geors

Peugeot firmasının sunduğu ikinci motosiklet ise Geopolis RS, yani GeoRS. Bu model de yüksek tekerlekli motosikletlerin zarafetini sportiflikle birleştiriyor; şık ama aynı zamanda sportif bir tarz sunuyor. Bu iki tarzdan birini tercih edemeyen severler, ikisini de tek bir motosikletle yaşayabilsin diye tasarlandı: GeoRS.

Peugeot kalitesinin imza özellikleri çeviklik ve sadelik. Şirket, şehir trafiğinde tıkanıklık çekmeden keyif almak isteyenler için tamamen kentsel bir scooter yaratmış; bunun için de yeterli gücü sağlayan tek silindirli motor kullanmış.

GeoRS ayrıca çeşitli motor hacimleri sunuyor; kullanıcı 125 cc, 250 cc ve 400 cc arasından seçim yapabiliyor, böylece ihtiyaçlarınıza en uygun olanı belirleyebilirsiniz.

Aşağıda bazı özelliklerini görebilirsiniz; daha fazla bilgi isterseniz sayfanın altındaki bağlantıdan Peugeot ile iletişime geçebilirsiniz:

  • Dört Zamanlı Tek Silindirli Motor
  • Elektronik enjeksiyonlu yakıt sistemi
  • Sıvı soğutma.
  • Motor hacmi 125 – 500 cm3
  • 37 mm hidrolik teleskopik çatal (Arka süspansiyon)
  • 4 konumda ayarlanabilir 2 hidrolik amortisör
  • Ön ve arka disk frenler.
  • Tubeless lastikler
  • Ön lastik 110/70-16”
  • Arka lastik 140/70-16”
  • 13,5 litrelik benzin deposu
  • 159 kilogram ağırlık

SatRS gibi, GeoRS da özellikleri bakımından en kaliteli motosikletlerden biri olmasını sağlayan donanımlara sahip. Şöyle donatılmış:

  1. Dijital yol bilgisayarı
  2. Sürücü arka yastığı
  3. Katlanır entegre yolcu ayak dayanakları
  4. Yan kaydırıcılar
  5. Füme kısa rüzgar siperliği
  6. Merkezi kilit
  7. Bagaj Kapasite: 1 ekranlı ½ jet kask + güvenlik zinciri
  8. Sol yan torpido
  9. Çanta kancası
  10. Telefon şarjı için 12V priz
  11. Kodlu anahtarlı elektronik marş kilidi
  12. Parlak siyah çatal ve jantlar
  13. Kırmızı çift dikişli ve aslan desenli koltuk
  14. Koyu renk egzoz kapağı
  15. Kırmızı fren kaliperleri ve yarış dikiz aynaları

Sonuç olarak, karşımızda yüksek performanslı bir scooter var; kullanıcılar giderek daha talepkar hale geldiğinden ve bu GeoRS, bir şehir motosikletinden beklenen tüm beklentileri karşıladığından scooter pazarının büyük bölümünü ele geçirecek.

Peugeot firmasının yeni motosikletleri eşsiz bir deneyim sunuyor; bu yüzden deneyin, satın almaktan çekinmeyeceksiniz, çünkü RS modelleri yeni motosikletlerin en çok arzulanan güzelliği.

Ayrıca ikisinde de 30 Haziran’a kadar 300€ indirim var; bu iki model bunu hak ettiği için hemen harekete geçin.

Kaynak | Peugeot

2 comentarios

  1. Javier says:

    Me veo en la obligación de ponerme en contacto con ustedes por los innumerables problemas que estoy teniendo con mi vehiculo, una Geopolis 125 naranja.
    Ya el primer día que me la compre empezaron los problemas, perdía aceite y cuando me di cuenta fue porque echaba muchísimo humo, con lo que tuve que llamar a la grúa el primer día.
    Una vez reparada, aguantó aproximadamente un año trabajando normalmente.
    El día 10 de junio del 2009 empezó una cadena de innumerables problemas e inútiles soluciones. Cogí la moto y a los 300 metros se me quedo parada, sin haber manera de arrancarla.
    Al día siguiente, la llevé al taller donde la compre (motos Cerpa) para que procedieran a la reparación del vehículo. Después de un mes y medio (sobre el 20 de julio) me entregaron la moto “arreglada”, habiéndole reemplazado el descodificador, la centralita y el inmovilizador. Para sorpresa mía, la motocicleta vuelve a sufrir los mismos síntomas, estando funcionando en una recta se vuelve a parar habiendo realizado aproximadamente unos 10 Km. Vuelvo a llamar a la grúa, esa misma semana (a finales de ésta) la vuelvo a recibir, teniendo un comportamiento homólogo a los anteriores, pero esta vez quedándose parada a la mitad de distancia.
    Cambiamos de taller, la llevo a talleres García (Esplugues del Llobregat). Nos plantamos en agosto, sin moto con un misterioso problema y sin poder recurrir a nadie puesto que me dicen que el operario está de vacaciones y además no sirven repuestos.
    El día 26 de Agosto, se me informa que ya está reparada, esta vez habiéndole substituido la bomba-aforador del combustible. Para mi sorpresa, resulta ser que esta bomba también está defectuosa, marcando de menos del contenido real del depósito de combustible.
    Posteriormente, con la motocicleta en un aparente orden, transporto un acompañante, y para sorpresa mía, el piloto de fallo general grave me parpadea. En ese momento no sabía aún que se debía al subirse una segunda persona. La llevé al taller y me dijeron que tan sólo había sido un fallo del ralentí. Al pasar el tiempo y subir a personas a la moto me di cuenta que el fallo era con el paquete. Volví a dejar la moto en el taller a esperar la reparación de este nuevo problema.
    Aproximadamente, al medio mes me toca pasar la revisión de los 10.000Km. Aparte de costar 206 €, para mi sorpresa, en el transcurso de esa semana el jueves la dejo a las 8 de la mañana en el parking, y para mi sorpresa vuelve a no arrancar a las 2 del mediodía que me disponía a utilizarla. De nuevo llamo a la grúa me la arrancan y la llevo al taller.
    La voy a buscar esa misma tarde y me comentan que era la bujía que estaba defectuosa. Para mi sorpresa, el sábado por la noche que me disponía a cogerla de nuevo, no me arrancó, grúa para llevarla al parking y hoy lunes de nuevo para llevarla de nuevo a talleres García. Me han dicho que era una pieza que engrana el cigüeñal mientras arranca.
    Como ustedes comprenderán, no estoy dispuesto a seguir con las chapuzas, puesto que en la compañía de seguros me han dado un aviso por las numerosas veces que solicito asistencia, me han subido el seguro 120€ por estas llamadas y dentro de poco expirará la garantía, por todo lo anterior mencionado, EXIJO una solución lo antes posible.
    Espero una respuesta en el menor tiempo posible.
    Este pasado viernes (23-10-09) por la tarde me volvió a dejar tirado, una vez más. No creo que esto que le pase sea normal. Teniendo en cuenta los prejuicios económicos y quebraderos de cabeza que me está ocasionando la moto.

  2. ¿Alguien de Peugeot tiene algo que decir al respecto? ¿Seguiremos soportando esta clase de pésimos servicios de parte de los fabricantes?

    Javier, he investigado un poco y me puse en contacto con los encargados de Peugeot Motocycles. Todavía no han contestado, pero esperemos que tu problema se solucione a la brevedad.

    Un saludo

Deja un comentario