Pininfarina ve en çeşitli en iyi yaratımları
Fernando Alvarez
8 July 2012
1 min. 
Pininfarina’nın en iyi yaratımları, bu tasarımcının kariyerine saygı duruşu olarak bir fotoğraf galerisinde.
Bu hafta otomobil tarihinin son 100 yılının en etkili karoser tasarımcılarından birini de kaybettik. Andrea Pininfarina, birçok marka, model ve dönemden yaratımları kapsayan bir miras bıraktı; her dönemde ileri tasarımlara ulaşma tutkusunun tanığı olarak kalacak araçlar.
Pininfarina’nın her zaman en çok kalbine yakın tuttuğu bir marka varsa, bu şüphesiz Ferrari. Bir şekilde, Sergio’nun 50’li yıllarda Enzo’yu arabalarında orta motor kullanılması gerektiğine ikna ettiği söylenir; bu da Ferrari’ün yüksek performanslı spor araba dünyasına girmesi için hayati bir adımdı.
Ancak Ferrari’ün yanı sıra Pininfarina, Maserati ya da Alfa Romeo gibi diğer İtalyan markalarına da yönelerek kendine bu lüksü tanıdı. Daha sonra ünü, beklenmedik markalara da yayıldı ve Peugeot, Bentley, Rolls-Royce için model tasarlama görevini aldı; hatta Cadillac, ilk önden çekişli modeli için Atlantik’in öte yakasında Pininfarina’ya sipariş verdi.
Hommage’ımız basit olacak ama bir o kadar da betimleyici olacak: Pininfarina’nın en iyi modelleri. Bu üretken tasarımcının yaratımları arasında keyifli vakit geçirmeniz için aşağıda galeri var.
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli. 
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor 3 comentarios
Deja un comentario
MUCHOS MODELOS MÍTICOS EN LAS IMÁGENES DE LA GALERÍA Y MUCHOS PROTOTIPOS…. QUE HAY DEL PEUGEOT 406 COUPE POR EJEMPLO? EL COUPE MAS BONITO DE LOS 90
Luigi, tienes toda la razón. Habría que ponerlos a todos, pero son solo algunos modelos, y está mencionada Peugeot en el artículo.
Saludos
Me refería a la galería, que aparecen prototipos y coches que nunca salieron al mercado, que solo los conoces en su casa. Sobrarían, por que a la hora de hablar de Pininfarina, nadie lo va a conocer por esos prototipos que nunca se vendieron y si por modelos que bien habeis puesto como el F40, el Dino, el 512 testarosa o incluso el prototipo de competición P4-5. No digo que hubiera que poner una foto de un Hyunday Matrix, solo que quizas en la galería no aparezcan los modelos mas representativos de Pininfarina, al menos desde mi punto de vista
Añado que no pretendía hacer un critica al post, porque evidentemente es una mención al carrocero, no un análisis de su trabajo. Como exbloguero, espero que sigáis haciendo lo que haceis, cosa que a mi no me da tiempo ya.