Porsche 718 GTS 4.0, Cayman ve Boxster, 400 CV gücündeki atmosferik altı silindirli motoru alıyor

2019’u Porsche Macan için GTS varyantını duyurarak kapatan marka, 2020 yılına ise GTS versiyonları ile giriyor; bu kez hedef 718 Cayman ve 718 Boxster modelleri. Bu araçlar, mümkün olduğunca saf bir sürüş keyfi arayan ve bunun getirdiği daha fazla eğlenceyi isteyen sürücüler için tasarlanmış görünüyor.

Yeni Porsche 718 GTS 4.0, adından da anlaşılacağı gibi, 4.000 cc hacimli, altı silindirli atmosferik boxer motor ile çalışıyor ve bu motor 400 CV güç üretiyor. Sürüşü daha da heyecanlı kılmak için altı ileri manuel şanzıman ile eşleşiyor. Belirtmek gerekir ki bu motor, 718 Spyder ve 718 Cayman GT4 modellerinde de kullanılıyor; yalnızca bu iki modelde güç, 420 CV ile biraz daha yüksek.

Bu özelliklerle Porsche 718 GTS 4.0, 4,5 saniyede 100 km/h hıza ulaşıyor ve 293 km/h azami hıza çıkıyor. Birleşik yakıt tüketimi 10,8 l/100 km, CO2 emisyonu ise 246 g/km olarak belirlenmiş; her iki model için bu değerler aynı ve WLTP test çevriminde elde edilmiş. Motor, düşük yükte bir sıra silindirini dönüşümlü olarak devre dışı bırakan uyarlanabilir silindir kontrolü gibi önlemlerle verimli olmanın yanı sıra değişken emme sistemi ve piezoelektrik enjektörlü doğrudan yakıt enjeksiyonu sayesinde de öne çıkıyor. Ayrıca kontrol valfli spor egzoz sistemi aracılığıyla yayılan etkileyici sesiyle de dikkat çekiyor.

Daha sportif bir görünüme sahip olmasına rağmen Porsche 718 GTS 4.0, virajlardaki yüksek dinamizmini günlük kullanıma uygun büyük bir konforla birleştiriyor. Bunun için seri donanımda Porsche Active Suspension Management (PASM) sistemi ile standart versiyonlara kıyasla yüksekliği 20 mm azaltılmış şasi bulunuyor; isteğe bağlı olarak PASM süspansiyon yüksekliğini bir 10 mm daha düşürebiliyor. Yine seri donanım olarak, çeviklik ile konfor arasındaki dengeyi sunma çizgisinde, Porsche Stability Management (PSM) stabilite kontrolü, PSM Sport modu ve , Sport Chrono paketi, Porsche Active Drivetrain Mounts (PADM) aktif şanzıman takozları ile Porsche Torque Vectoring (PTV) sistemi ve mekanik arka diferansiyel kilidi de yer alıyor.

Porsche 718 GTS 4.0’ın yola temas noktaları, 20 inç jantlar ile sağlanıyor. Jantlar parlak siyah saten bitişli ve ön aksta 235/35, arka aksta 265/35 ölçülerinde lastiklerle donatılmış. Arkasında, etkili bir frenleme için delikli diskler ve kırmızıya boyanmış fren kaliperleri bulunan bir fren sistemi var. Yine de bu fren sistemini yetersiz bulursanız ya da daha yüksek performans istiyorsanız, opsiyonel olarak sunulan seramik fren sistemini tercih edebilirsiniz.

Estetik olarak Porsche 718 GTS 4.0, diğer versiyonlardan küçük estetik detaylarla ayrışıyor: ön spoyler dudağının, ön hava girişlerinin ve arka difüzörün alt kısımları siyaha boyanmış; aynı ton ön sis farlarına ve arka far grubuna da uygulanmış. İç mekânda da birçok öğe siyah renkli Alcantara deriyle kaplanmış; molduralar ve orta konsol için karbon fiber aksesuarlar da kullanılmış. Ancak GTS paketiyle, kırmızı karmin ya da tebeşir rengi detaylar eklenerek bu kontrast de sağlanabiliyor.

Porsche 718 Cayman GTS 4.0’ın İspanya pazarı için başlangıç fiyatı 94.580 euro olarak belirlenmiş, Porsche 718 Boxster GTS 4.0 ise 96.888 euro‘dan başlıyor. Her iki model de önümüzdeki Mart ayının sonundan itibaren İspanya’daki markanın bayilerinde satışa çıkacak.