Proace ve Proace City modelleri, elektrikli teknolojileri ve versiyonlarına vurgu yapılarak güncelleniyor

Toyota Professional gamı bir süre önce elektrifikasyonu benimsedi ve bu yolda ilk olarak Proace ile yük taşıma versiyonunda, Proace Verso ile de yolcu versiyonunda yol gösterdi. Birkaç ay sonra aynı yolu küçük Proace City ve İspanya pazarında zaten birkaç yıldır satışta olan Proace City Verso ile sürdürdü. Şimdi her iki panel van’ın tüm gamı bir güncelleme alıyor; bu güncelleme özellikle teknolojiyi ve elektrikli motor seçeneklerini geliştirmeye odaklanıyor.

Toyota Proace

Gerek Toyota Proace gerekse Proace Verso, esas olarak ön kısmına odaklanan estetik bir güncelleme alıyor. Üst ızgara kaldırılırken ve far imzası güncellenirken ön tarafta, optik grubun altında yatay çubuklu ızgaraya sahip geniş bir hava girişi bulunuyor ve bu da genişlik hissini artırıyor.

Bildiğiniz gibi Toyota ticari gamı Stellantis grubunun vanlarını temel alıyor; bu nedenle iç mekânı da aynı çizgide yenileniyor. Teknoloji bölümünde artık temel versiyon dışındaki modellerde 10 inçlik yeni bir dokunmatik ekran bulunuyor; temel versiyondaki ekran 5 inç. Aynı durum gösterge paneli için de geçerli; üst donanımlarda 10 inçlik dijital gösterge paneli yer alıyor. Bununla birlikte tüm versiyonlarda veri aktarımı ve şarj için USB-C portları ile Android Auto ve Apple CarPlay bağlantısı bulunuyor.

Motor seçeneklerine gelince, en büyük yenilikler Toyota Proace’in elektrikli varyantlarına ayrılmış durumda. Artık 136 CV (100 kW) gücünde yeni bir elektrik motoru bulunuyor; lityum iyon bataryaya bağlanan yeni konektör ve değiştirilmiş sigorta kutusu sayesinde 75 kWh’lik bataryalı versiyonda menzil, WLTP test döngüsüne göre 20 kilometre artarak 350 kilometreye çıkıyor. Ardından batarya bir doğru akım hızlı şarj istasyonunda 45 dakikada şarj edilebiliyor. Ayrıca 50 kWh’lik batarya da isteğe bağlı olarak sunulmaya devam ediyor.

Elbette elektrikli versiyona ihtiyacımız yoksa, tanıdık gelen dizel motor seçeneklerinden de yararlanabiliriz. Bunlar, altı ileri manuel şanzımanla eşleşen 2.000 CC’lik bloğa sahip, 145 CV güç veren bir motor ile, 120 CV güç sunan 1.500 CC’lik bloktan oluşuyor.

Toyota Proace City

Toyota Proace’te olduğu gibi, Proace City ve Proace City Verso modellerinde de üst ızgara kaldırılmış; yeni optik grubu ayıran tek bir panel yer alıyor. Ancak küçük van için Toyota markası, Japon markanın diğer modellerinden esinlenilerek tasarlanmış yamuk formlu alt ızgara tercih etmiş. İç mekânda da yenilenmiş bir tasarım, üst donanımlar için yeni ekranlar ve dijital gösterge paneli bulunuyor.

Küçük Proace City de elektrikli versiyon için aynı teknik yenilikleri alıyor. Güncellenmiş 136 CV (100 kW) elektrik motoru ve 50 kWh’lik batarya ile menzil, WLTP test döngüsüne göre 50 kilometre artarak 330 kilometreye yükseliyor. 100 kW’lık hızlı şarj sistemiyle doğru akımda batarya 30 dakikada yüzde 80’e ulaşabiliyor.

Aynı şekilde, konforu tercih edersek dizel motor seçeneği de mevcut; 1.500 CC’lik blok ile 100 CV veya 130 CV güç seçenekleri sunuluyor. Bunlar altı ileri manuel ya da sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor.

Her ikisi de güvenlik açısından gelişiyor

Hangisini seçersek seçelim, her iki model de artık daha güvenli. Daha önce yalnızca opsiyonel olarak sunulan sistemler artık standart donanım olarak geliyor; buna Frenleme Yardımlı Çarpışma Önleme Sistemi, Direksiyon Destekli İstemsiz Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi, otomatik uzun far ve trafik işaretlerini tanıma dahil.

Aktif güvenlik paketi ayrıca 30 km/s hızdan itibaren kullanılabilen uyarlanabilir hız sabitleyiciyi sunuyor; isteğe bağlı olarak durma ve kalkış fonksiyonu ile akıllı uyarlanabilir hız kontrolü de mevcut. Ayrıca ön yan hava yastıkları, katlanabilir bir direksiyon kolonu ve güçlendirilmiş yapısal parçalar eklenmiş.