Rimac Nevera R geliyor! Rimac'ın süper spor otomobilinin en özel versiyonu

Yüksek performanslı elektrikli araçlar üreten Hırvat marka, Nevera’nın gelişmiş bir versiyonuyla çıtayı daha da yukarı taşıdı. Üretici tarafından seçilen ad olan Nevera R, yalnızca yol ve pistte daha fazla güç ve performans sunmakla kalmıyor, aynı zamanda daha dinamik yeni bir şasiye de sahip. Ancak bir Nevera R’ye sahip olmak kolay olmayacak, çünkü üretimi yalnızca 40 adetle sınırlı.

1.400 kW güç ve 0’dan 100 km/h’ye yalnızca 1,81 saniyede çıkan hızlanmasıyla orijinal Nevera’nın bir rakibi yok. Rimac’ın kendi açıklamasına göre, bu süper spor otomobil bir “hyper-GT” olarak tasarlandı. Yani Nürburgring-Nordschleife pistinde rekor kırabilen, aynı zamanda bin kilometreyi aşan uzun bir yolculuğu da konforlu biçimde yapabilen bir araç.

Ancak Rimac’ı Nevera R’yi geliştirmeye yönlendiren hedef farklı. Şirketin patronu ve kurucusu Mate Rimac’ın açıklamasına göre, müşterilerinin birçoğu virajlarda stabiliteyi daha da vurgulayan ve araçtaki tüm ileri teknolojilerden en iyi şekilde yararlanan bir araç istiyordu. Nevera R, tam olarak Rimac’ın müşterilerinin bu talebine verdiği yanıt.

Bir üst seviyeye

R modeli Nevera’nın DNA’sını koruyor, ama daha hafif ve daha hızlı. Motorunun gücü 1.571 kW’a yükseltildi ve daha yüksek performans sunması için batarya paketi geliştirildi. Ayrıca tork vektörleme sistemi optimize edildi ve virajlardaki performansı artırmak için yeni frenler takıldı.

Nevera R’nin dış tasarımı ise yalnızca hafifçe rafine edilmiş; arka tarafta büyük sabit spoyler ve büyük boyutlu difüzör öne çıkıyor. Daha agresif bir aerodinamikle Rimac, aerodinamik downforce’u %15, aerodinamik verimliliği ise %10 artırmayı başardı. Buna ek olarak, yan tutuşu iyileştiren ve virajlara girişte alt savrulma eğilimini azaltan Michelin’in yeni Cup 2 lastikleri de takıldı.

Tüm bu iyileştirmelerle elde edilen nihai sonuç dikkat çekici. İtalya’daki Nardò pistinde Nevera R, standart Nevera’nın tur süresini 3,8 saniye kısaltmayı başardı. Rimac, Nevera R ile Almanya’daki Nürburgring Nordschleife pistinde henüz test yapmadı; standart Nevera orada 7:05.298 dakikalık bir turu tamamlamıştı, ancak bu rekoru birkaç saniye daha iyileştireceğinden hiç şüphemiz yok.

Son olarak, Rimac mühendislerinin Nevera R ile virajlı yollardaki performansa odaklanmış olmalarına rağmen, Nevera R’nin düz çizgide de standart Nevera’dan biraz daha hızlı olduğunu belirtmek gerek. Duruştan 300 km/h’ye 8,66 saniyede ulaşabiliyor; standart Nevera’nın 9,22 saniyesine karşılık. Elektronik olarak 350 km/h ile sınırlandırılmış azami hız ise iki versiyonda da aynı. Yine de Nevera R, üreticinin sıkı denetimi altında, çok özel durumlarda 412 km/h’ye ulaşabiliyor.