SAIC Z7, Çin'de tanıtılıyor ve Porsche ile rekabet etmeye hazırlanıyor

Yüksek segment elektrikli sedanlar Çin pazarında olağanüstü bir hızla büyüyor; bu yüzden bu değerli pazardan pay almak için birbiriyle yarışan yeni modellerin geldiğini görüyoruz. SAIC, Huawei ile iş birliği içinde SAIC Z7‘yi piyasaya sundu; bu, yüksek segment elektrikli bir sedan olup lüks ve oldukça dinamik bir görünüm sunuyor. Üstelik ana rakiplerine bakıldığında oldukça uygun bir fiyata sahip.

SAIC Z7, 800 voltluk bir mimariyi destekleyen TULING platformu üzerine kurulmuş ve bu modelin çok cazip bir teknolojik donanıma sahip olmasını sağlıyor. 31 Mart’ta satışa çıkacak, ancak şimdiden araba hakkındaki ayrıntılar ortaya çıkıyor ve olası tüm alıcıların dikkatini epeyce çekmiş görünüyor.

Bu modelin amacı, Alman kökenli benzer modellerin karşısında konumlanmak; bu nedenle görünümü bu tür araçlara büyük ölçüde benziyor. Bu durumda Z7, 250.000 ile 300.000 yuan arasında bir fiyatla piyasaya sürülecek; bu da 36.000 ile 50.000 euro arasında bir değere karşılık geliyor. Bu fiyat, bu tür araçlarda referans olan Porsche Taycan’ın fiyatından belirgin biçimde düşük.

Alman esintili tasarım

Modelin tasarımında tipik bir Alman tasarımı temel alınmış. Tavan fastback formunda, arka tekerlek kemerleri geniş ve arka kısmın boyunca uzanan bir ışık bandı kuyruktan kuyruğa uzanıyor. Ön tarafta, elektrikli kimliğinin belli olması için panjur kapatılmış ve yüksek teknolojili farlar çok modern ve etkili bir görünüm sağlıyor. Tavana bir LiDAR radarı yerleştirilmiş; bu da gelişmiş bir otonom sürüş teknolojisine sahip olacağını gösteriyor.

Huawei’nin katkısı, Quiankun ADS 4.0 sürücü destek sisteminde kendini gösteriyor. Bu sistem gelişmiş ve güvenli bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor. LiDAR’a dayanacağını biliyoruz; ancak yazılım güncellemelerinin nasıl yönetileceği ve otonom sürüş sistemiyle ilgili tüm konular henüz bilinmiyor.

Motorlar ve performans

Bu modelin 385 kW güce sahip, dört tekerlekten çekişli bir motor içermesi bekleniyor; bu, 523 CV‘ye ve 700 Nm tork değerine karşılık geliyor. Bataryasının sunacağı menzilin, CLTC çevriminde 700 kilometreye ulaşması bekleniyor. Arka tekerlekten çekişli versiyon daha sonra sunulacak, ancak performans ayrıntıları henüz açıklanmadı.