SAIC Z7は中国で発表され、Porscheに挑戦します。

中国市場では、ハイエンドの電動セダンが爆発的に増えており、そのためこの魅力的な市場の一角を獲得しようと、互いに競合する新型車が次々と登場しています。SAICはHuaweiと協力して、SAIC Z7を発表しました。ハイエンド電動セダンでありながら、主要なライバルと比べると非常に抑えた価格設定で、ラグジュアリーでダイナミックなイメージを備えています。

SAIC Z7は、800ボルトのアーキテクチャを支えるTULINGプラットフォームをベースにしており、この車両には非常に魅力的な先進装備が搭載されています。発売は3月31日を予定しており、すでに車両の詳細も明らかになりつつあり、潜在的な購入者の多くの注目を集めているようです。

このモデルの狙いは、ドイツ車の同クラスのモデルに対抗することにあり、そのため外観もこの種の車種に強く寄せられています。Z7は250,000〜300,000元、すなわち36,000〜50,000ユーロの価格で発売される予定です。この価格は、この種の車両の基準となっているPorsche Taycanと比べてかなり低く設定されています。

ドイツ的インスピレーションのデザイン

このモデルのデザインは、典型的なドイツ的デザインをベースにしています。ルーフはフастバックの形状をしており、後輪のホイールアーチは大きく、リアはテールランプのバーが端から端まで走っています。フロントではグリルを閉じて電動車らしさを際立たせ、ハイテクヘッドライトが非常にモダンで効果的な印象を与えています。ルーフにはLiDARレーダーが搭載されており、先進的な自動運転技術を備えることを示唆しています。

Huaweiの関与は、ドライバーアシスタンスシステムQuiankun ADS 4.0に反映されています。これは先進的で安全なドライビング体験を提供することを目指しています。LiDARを活用することは分かっていますが、ソフトウェアのアップデートの仕組みや自動運転システムに関する詳細はまだ明らかになっていません。

モーターと性能

このモデルには、385 kWの出力で全輪駆動を実現するモーターが搭載される見込みで、これは523 CVに相当し、700 Nmのトルクを発生します。バッテリーによる航続距離は、700キロメートルに達すると見込まれていますが、これはCLTCサイクルによるものです。後輪駆動版は後日発売される予定ですが、性能の詳細はまだ明らかにされていません。