يُقدَّم SAIC Z7 في الصين ويواجه Porsche

تشهد السيدانات الكهربائية الفاخرة نمواً لافتاً في السوق الصينية، ولذلك نشهد وصول طرازات جديدة تتنافس فيما بينها للظفر بحصة من هذا السوق المرغوب. وقد أطلقت SAIC، بالتعاون مع Huawei، للتو SAIC Z7، وهي سيدان كهربائية فاخرة تقدم مظهراً فخماً وديناميكياً للغاية، بسعر معقول جداً إذا قارناه بأبرز منافسيها.

تعتمد SAIC Z7 على منصة TULING، التي تدعم بنية كهربائية بجهد 800 فولت، وتتيح لهذا الطراز تجهيزات تقنية جذابة للغاية. سيُطرح في الأسواق في 31 مارس، وقد بدأنا بالفعل نتعرف على تفاصيل السيارة، ويبدو أنها تجذب اهتمام جميع المشترين المحتملين بشكل كبير.

يهدف هذا الطراز إلى منافسة الطرازات المماثلة ذات الأصل الألماني، ولذلك فإن مظهره قريب جداً من هذا النوع من السيارات. وفي هذه الحالة، سيُطرح Z7 بسعر يتراوح بين 250.000 و300.000 يوان، أي ما يعادل بين 36.000 و50.000 يورو. وهذا السعر أقل بشكل ملحوظ من سعر Porsche Taycan، الذي يُعد المرجع في هذا النوع من المركبات.

تصميم مستوحى من ألمانيا

في تصميم هذا الطراز، اعتمدوا على تصميم ألماني نموذجي. السقف له شكل فاستباك، وأقواس العجلات الخلفية كبيرة، ويمتد شريط إضاءة عبر المؤخرة من طرف إلى طرف. في الواجهة الأمامية أُغلقت الشبكة لإبراز طابعها الكهربائي، كما تضفي مصابيح الإضاءة عالية التقنية مظهراً عصرياً وفعّالاً. وقد رُكِّب على السقف رادار LiDAR، مما يشير إلى أنها ستتضمن تقنية قيادة ذاتية متقدمة.

تنعكس مشاركة Huawei في نظام مساعدة السائق Quiankun ADS 4.0. ويهدف هذا النظام إلى منح تجربة قيادة متقدمة وآمنة. نعلم أنه سيعتمد على LiDAR، لكننا لا نعرف بعد كيفية إدارة تحديث البرمجيات وكل ما يتعلق بنظام القيادة الذاتية.

المحركات والأداء

من المتوقع أن يتضمن هذا الطراز محركاً يوفر دفعاً رباعياً بقدرة 385 كيلوواط، أي ما يعادل 523 حصان، وعزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر. ومن المتوقع أن يصل مدى القيادة الذي توفره البطارية إلى 700 كيلومتر، وذلك وفق دورة CLTC. أما النسخة ذات الدفع الخلفي فستتوفر لاحقاً، رغم أن تفاصيل الأداء لم تُكشف بعد.