Satın alma rehberi Volkswagen Passat: gerçekten bir SUV mu istiyorsunuz?

Volkswagen Passat, kategorisinin en iyi sedanlarından biri olmaya devam ediyor ve şu anda indirimler 5.000 euroya kadar çıkabiliyor. Gerçekten bir SUV’a ihtiyacınız var mı?

Şu anki nesli –sekizincisi– olan Volkswagen Passat, pazarımızda üç yılı biraz aşkın süredir bulunuyor. Gama artık segmentin en eksiksiz gamalarından biri; sedan ve station wagon versiyonları var; Passat Variant– benzinli ve dizel versiyonlar arasında sekiz motora kadar ve 120 ile 280 CV arasında güçlerle sunuluyor. Ayrıca, daha sonra bahsedeceğimiz, özel donanıma sahip ve asfalt dışında kullanılmaya uygun bir Passat Variant varyantı olan Passat Alltrack de satılıyor.

SUV’ların her şeye hakim olmasından önce, biraz statü sahibi bir araba arayanların en çok istediği sedan Passat’tı; premium ile genel amaçlı modeller arasındaki sınırı belirliyordu ve bugün de bunu sürdürüyor. Kalite ve fiyat açısından.

Passat’ı başlıca rakiplerinden ayıran ilk özellik; rafinmanı ve sürüş yumuşaklığı, iç mekan alanı, bagaj kapasitesi ve sürüş güvenliği arasında sunduğu dengedir. Alternatifleriniz arasında bir Volkswagen Tiguan düşünüyorsanız, uygun indirimler uygulandığında, aynı motor ve donanım seviyesine sahip Passat ile SUV arasında fiyat farkının neredeyse olmadığını bilmelisiniz.

Salt moda veya tasarım konularının ötesinde, Tiguan’ın SUV kasasının kendine özgü avantajları var. Bunlar arasında, daha yüksek sürüş pozisyonu sayesinde kabine giriş kolaylığı bulunuyor. Passat Variant hesaba katıldığında, bagaj esnekliği o kadar da üstün değil. Ve kırsal alana çıkmak isterseniz, bir Passat Alltrack’iniz de var. Genel olarak, uzun karayolu yolculukları için Passat’ı daha iyi bir araba bulduğumuzu söyleyebiliriz, özellikle sürücü açısından.

VW Passat indirimleri

Volkswagen genel olarak ve özellikle Passat’ın bir diğer özelliği, doğrudan rakiplerinden daha yüksek liste fiyatına sahip olmasıdır. Ama dikkat: resmi fiyatlara bakmayın, geçerli indirimle nihai fiyattan haberdar olmak için her zaman markanın konfigüratörünü kullanın. Ardından bayiden fiyat isteyin.

Örneğin, sedanın fiyatları, temel versiyonda 25.000 euronun biraz üzerinden başlayıp –1.960 euroluk ticari indirim dahil– fişli hibrit versiyon olan Passat GTE için 4.200 euronun üzerine çıkan indirimle, 44.120 euroya kadar çıkıyor. Passat Alltrack’te indirim daha da yüksek.

Passat gamasındaki ticari indirim versiyona göre 5.000 euroyu aşabilir; markayla araç finansmanı yapıldığında ise ayrıca 2.930 euro daha.

Passat gamasının tamamında, her versiyon için ticari indirim uygulanmış nihai fiyata, markayla araç finansmanı yapılırsa ayrıca 2.930 euro ek indirim eklenebilir; böylece liste fiyatı olan 27.425 euro yerine 23.000 euronun altında bir Passat’a sahip olabilirsiniz.

Passat’ın temel motorları: 1.4 TSI ve 1.6 TDI

Bir Volkswagen Passat seçerken yetersiz kalmamak için hangi güce ihtiyacınız var? Cevap basit: benzinli 125 CV 1.4 TSI ve dizel 120 CV 1.6 TDI gibi temel versiyonlar bile çok önerilen asgari seviyelerdir.

Bu büyüklükteki bir araçta denge noktası, silindir devre dışı bırakma sistemine sahip 150 CV’lik versiyonlar, yani 1.4 TSI ve 2.0 TDI olacaktır. Ancak ilki Edition donanımında sunulmaz ve Advance varyantlarına geçmeyi gerektirir; bu da ek fiyat demektir. Mümkünse, 1.4 TSI hâlâ harika bir motor olduğu için tereddüt etmeyin. 2.0 TDI 150 CV ise aynı donanımda 120 CV TDI’dan 2.500 euro daha pahalıdır. Gerçekten düşünülmesi gereken bir durum. Yükle sık seyahat edecekseniz ve sabit hızı kolayca koruyamayacağınız yollarda, örneğin çift yönlü yolda öne geçmeniz gerektiğinde 150 CV’yi seçin. Diğer kullanımlar için 120 CV 1.6 TDI tamamen tatmin edicidir.

Buradan itibaren birkaç değerlendirme. Çift kavrama DSG şanzımanlı benzinli bir Passat istiyorsanız, en azından 7 vitesli DSG kutusuyla standart gelen ve yalnızca Sport donanımında sunulan, sürüş yumuşaklığında örnek bir 180 CV 1.8 TSI motora gitmeniz gerekir. Ve 4Motion dört teker çekişli bir Passat istiyorsanız, en güçlü iki motor olan 280 CV 2.0 TSI ve 240 CV 2.0 biturbo’dan birini seçmeniz gerekir. Her ikisi de fiyat ve performans açısından başka bir seviyededir. Büyük laflar.

190 CV 2.0 TDI versiyonu da sunuluyor, ancak yalnızca DSG şanzımanla. Aynı şanzımanlı 150 CV 2.0 TDI’dan yaklaşık 1.400 euro daha pahalı; ama 150 CV versiyonu zaten performans açısından yeterince güçlü.

Passat Variant: uzun yolculuklar için

Station wagon kasasına sahip Volkswagen Passat Variant, sedanla aynı uzunluk ve genişliği koruyor, ancak 2 cm daha yüksek. Passat Variant, versiyona göre yaklaşık 2.000 euro daha pahalı§h61; bu ve homologe edilmiş tüketimde hafif bir artış (station wagon kasası yaklaşık 40 kg daha ağır) –ki bu hiçbir durumda belirleyici değildir– çok daha kapasiteli ve esnek bir bagaja sahip bir araba için ödenen bedeldir.

Gerekli olanlar için belirleyici olan şudur: 3 hacimli Passat’a kıyasla, Variant 65 litre daha fazla kapasiteli bir bagaja sahiptir; bagaj perdesine kadar 650 litredir ve sınıfının en büyüklerinden biridir. İsteğe bağlı ağ ile alan tavana kadar kullanılabilir. Yükü düzenlemek için kilitlenebilir halkalı uzunlamasına raylar da sunulur. Arka koltuk arkalıkları, bagajın yan taraflarındaki kollarla katlanabilir.

Passat Variant, sedanla aynı motorlar ve aynı şanzıman kombinasyonlarıyla sunulur; böylece DSG otomatik şanzıman veya 4MOTION çekiş seçilebilir. Önerdiğimiz versiyon, benzinli silindir devre dışı bırakmalı 150 CV 1.4 TSI olurdu; fiyatı 30.430 euro’dan başlıyor. Dizelde 150 CV 2.0 TDI o kadar yumuşak değil ama performans ve tüketim arasında çok iyi bir denge sunuyor. Temel Edition versiyonu 30.785 euro.

Volkswagen Passat Alltrack: SUV alternatifi

Estetiği bir kenara bırakıp, asfalt dışına çıkmaya veya örneğin römork çekmeye izin veren bir araç olarak SUV’u düşünürsek, Passat gamasının ilginç bir alternatifi var: Volkswagen Passat Alltrack. Başlangıç noktası Passat Variant’tır; pistlerde ve yollarda sürüşü kolaylaştırmaya yönelik değişikliklerle.

En önemlisi süspansiyon; yerden yüksekliği 2,7 cm’ye kadar artırıyor ve plastik alt koruma içeriyor. Passat Variant ile Alltrack versiyonu arasındaki fiyat farkı, motor eşit olduğunda, yaklaşık 4.000 euro. Passat Alltrack, özel tasarımını, biraz daha fazla donanımı ve 4Motion dört teker çekişi ekliyor.

Standart olarak tamamen asfalt lastiklerle, karayolunda Volkswagen Passat Alltrack yüksek yerden yüksekliğini hissettirmez ve iyi bir süspansiyon konforu ile sürüş hassasiyetini korur. Passat Variant’a kıyasla performans farkı neredeyse fark edilmez ve versiyona göre tüketim 100 km başına 0,1 ila 0,2 litre artabilir. Opsiyonel olarak –en güçlü iki motorla standart gelen– XDs+ elektronik diferansiyel de takılabilir; bu, virajda iç tekerleği frenleyerek çevikliği artırır. “Çamurdan” çıkmak için dört teker çekişin yanı sıra sürüş modu seçicisinde özel off-road programı ve iniş eğimi desteği bulunur.

Passat Alltrack, 190 CV ve 240 CV varyantlarında 2.0 TDI motorla, ayrıca 220 CV 2.0 TSI benzinli motorla sunulur; hepsinde standart 7 vitesli DSG şanzıman vardır. Performans ve tüketim dengesi açısından en ilginç versiyon 190 CV 2.0 TDI’dır; liste fiyatı 46.025 euro, ancak güncel indirimi 5.180 euro ve markayla araç finansmanı yapılırsa ek 2.930 euro. Bu nedenle tüm indirimler uygulandığında 38.000 euro’dan başlayan bir Passat Alltrack 2.0 TDI 190 CV’ye sahip olabilirsiniz. Bu, 240 CV biturbo TDI’dan 3.750 euro daha ucuz ve 2.0 TSI’dan yaklaşık 500 euro daha pahalı demektir; 2.0 TSI’ı gözden kaçırmamalısınız, eğer gerçek sürüşte ortalama yaklaşık 2,5 l/100 km daha yüksek tüketimi kabul edebilirseniz; karşılığında daha yumuşak bir sürüş ve daha iyi performans elde edersiniz.

Bu aracın teknik özellikleri

Station WagonVolkswagen Passat12 versiyon · 41.085 €'den başlayan fiyatlarla