دليل الشراء Volkswagen باسات: هل تريد حقاً سيارة SUV؟

ما زالت Volkswagen باسات من أفضل السيدانات في فئتها، ويمكن أن تصل الخصومات حالياً إلى 5.000 يورو. هل تحتاج فعلاً إلى سيارة SUV؟

في جيلها الحالي – الثامن – يتواجد Volkswagen باسات في سوقنا منذ ما يزيد قليلاً على ثلاث سنوات. وتعد مجموعة الإصدارات الآن من الأكمل في الفئة، مع إصدارات سيدان وستيشن واغن – باسات فاريانت – متاحة بما يصل إلى ثمانية محركات بين إصدارات البنزين والديزل، وبقوى تتراوح بين 120 و280 حصاناً (CV). كما تُسوَّق أيضاً باسات ألتراك، وهي نسخة من باسات فاريانت بمعدات خاصة ومهيأة للسير خارج الطرق المعبدة، وسنتحدث عنها لاحقاً.

في زمن مضى، قبل أن تهيمن سيارات SUV على كل شيء، كانت Volkswagen باسات السيدان الأكثر رغبة بين من يبحثون عن سيارة ذات مكانة معينة، إذ كانت، وما زالت، تمثل الحد الفاصل بين السيارات الفاخرة والعامة. من حيث الجودة، وكذلك من حيث السعر.

أول ما يميز باسات عن منافسيها الرئيسيين هو التوازن الذي تقدمه بين الرقي ونعومة القيادة، والمساحة الداخلية، وسعة صندوق الأمتعة، والأمان الذي توفره أثناء القيادة. وإذا كنت تفكر بين بدائلها في Volkswagen تيguan، فيجب أن تعلم أنه بتطبيق الخصومات المناسبة، لا يكاد يوجد فرق في السعر بين إصدارات باسات وسيارة SUV بنفس المحرك ونفس مستوى التجهيز.

بعيداً عن الموضة البحتة أو اعتبارات التصميم، تتمتع تيguan بمزايا الهيكل من نوع SUV. من بينها سهولة الوصول إلى المقصورة بفضل موضع القيادة المرتفع. أما التنوع الأكبر في صندوقها فلا يبدو كذلك إذا أخذنا في الحسبان باسات فاريانت. وإذا أردت الخروج إلى الريف، فلديك أيضاً باسات ألتراك. وبوجه عام، لقطع مسافات طويلة على الطرق، نرى أن باسات سيارة أفضل، خاصة من وجهة نظر السائق.

خصومات فولكس فاغن باسات

من خصائص Volkswagen بوجه عام، وباسات بشكل خاص، أن سعرها المعلن أعلى من منافسيها الأقرب. لكن انتبه: لا تعتمد على الأسعار الرسمية، بل استخدم دائماً أداة تكوين العلامة التجارية لمعرفة السعر النهائي مع الخصم السارٍ. ثم اطلب السعر من الوكيل.

على سبيل المثال، تبدأ أسعار السيدان من ما يزيد قليلاً على 25.000 يورو للإصدار الأساسي – بما في ذلك خصم تجاري قدره 1.960 يورو – وحتى 44.120 يورو للإصدار الأعلى، وهو الإصدار الهجين القابل للشحن، المسمى باسات GTE، والذي يتجاوز خصمه 4.200 يورو. وفي باسات ألتراك يكون الخصم أكبر.

يمكن أن يتجاوز الخصم التجاري في مجموعة باسات 5.000 يورو حسب الإصدارات، إضافة إلى 2.930 يورو إضافية عند تمويل الشراء مع العلامة التجارية.

في مجموعة باسات بأكملها، يمكن إضافة خصم إضافي قدره 2.930 يورو عند تمويل الشراء مع العلامة التجارية إلى السعر النهائي مع الخصم التجاري المقابل لكل إصدار، ولذلك يمكنك الحصول على باسات بأقل من 23.000 يورو، مقابل 27.425 يورو كسعر معلن.

المحركات الأساسية لباسات: 1.4 TSI و1.6 TDI

ما القوة التي أحتاجها كي لا أقع في نقص عند اختيار Volkswagen باسات؟ الجواب بسيط: حتى الإصدارات الأساسية، وهي 1.4 TSI بقوة 125 حصاناً في البنزين، و1.6 TDI بقوة 120 حصاناً في الديزل، تعد حداً أدنى موصى به بشدة.

صحيح أن نقطة التوازن في سيارة بهذا الحجم هي إصدارات 150 حصاناً، أي 1.4 TSI مع نظام فصل الأسطوانات، و2.0 TDI. لكن الأول لا يُعرض بتجهيز Edition ويستلزم الانتقال إلى إصدارات Advance، مع ما يترتب على ذلك من فارق في السعر؛ وإذا استطعت، فلا تتردد: يظل 1.4 TSI محركاً ممتازاً. أما 2.0 TDI بقوة 150 حصاناً فيكلف 2.500 يورو أكثر من TDI بقوة 120 حصاناً بنفس التجهيز. وهو حقاً يستحق التفكير. اختر 150 حصاناً إذا كنت ستسافر كثيراً بحمولة وعلى طرق لا تسمح بالحفاظ بسهولة على سرعة ثابتة، كأن تكون على طرق ذات اتجاهين يلزم فيها تجاوز السيارات. أما للاستخدام الباقي، فإن 1.6 TDI بقوة 120 حصاناً مرضٍ تماماً.

من هنا، بعض الملاحظات. إذا أردت باسات بنزين مع ناقل حركة DSG بقابض مزدوج فعليك على الأقل اختيار المحرك 1.8 TSI بقوة 180 حصاناً، وهو مثال رائع في نعومة التشغيل، ويُعرض بشكل قياسي مع ناقل DSG ذي 7 سرعات، وفقط في تجهيز Sport. وإذا أردت باسات بدفع رباعي 4Motion، فيجب أن يكون ذلك مع أقوى المحركين، وهما 2.0 TSI بقوة 280 حصاناً، و2.0 بيتوربو بقوة 240 حصاناً. كلاهما في مستوى آخر من حيث السعر… ومن حيث الأداء. كلام كبير.

كما يُعرض إصدار 2.0 TDI بقوة 190 حصاناً، لكن فقط مع ناقل DSG. ويكلف نحو 1.400 يورو أكثر من 2.0 TDI بقوة 150 حصاناً مع نفس ناقل الحركة، الذي يتميز أصلاً بأداء وافر.

باسات فاريانت: للرحلات الطويلة

الإصدار ذو الهيكل العائلي، Volkswagen باسات فاريانت، يحتفظ بنفس طول وعرض هيكل السيدان، مع زيادة ارتفاع قدرها 2 سم. تمتلك باسات فاريانت سعراً أعلى بنحو 2.000 يورو، حسب الإصدارات. وهذا، مع زيادة طفيفة جداً في الاستهلاك المعتمد (فالهيكل العائلي يزن نحو 40 كغ أكثر) والتي لا تعد حاسمة بأي حال، هو ثمن يُدفع مقابل سيارة ذات صندوق أمتعة أكبر بكثير وأكثر تنوعاً.

الأمر الحاسم لمن يحتاج إليه هو أنه مقارنةً بباسات ذات الأحجام الثلاثة، يوفر فاريانت صندوق أمتعة بسعة أكبر بـ65 لتراً، أي 650 لتراً حتى الستارة القابلة للطي التي تخفي الأمتعة، وهو من الأكبر في الفئة. ومع الشبكة الاختيارية يمكن الاستفادة من المساحة حتى السقف. كما تتوفر سكك طولية بحلقات قابلة للتحريك لتنظيم الحمولة. ويمكن طي ظهور المقاعد الخلفية بواسطة ذراعين موجودين على جانبي الصندوق.

تُعرض باسات فاريانت بنفس محركات السيدان، وبنفس تركيبات ناقل الحركة، لذلك يمكن الاختيار بين ناقل DSG الأوتوماتيكي أو الدفع الرباعي 4MOTION. إصدارنا الموصى به هو 1.4 TSI بقوة 150 حصاناً مع فصل الأسطوانات في البنزين، بسعر يبدأ من 30.430 يورو. في الديزل، لا يتميز 2.0 TDI بقوة 150 حصاناً بالنعومة نفسها لكنه يقدم علاقة ممتازة بين الأداء والاستهلاك. أما الإصدار الأساسي Edition فيكلف 30.785 يورو.

Volkswagen باسات ألتراك: بديل SUV

إذا تجاهلنا الجانب الجمالي وفكرنا في سيارة SUV كسيارة تسمح بالخروج عن الإسفلت، أو مثلاً لسحب مقطورة، فإن مجموعة باسات لديها بديل مثير للاهتمام: Volkswagen باسات ألتراك. نقطة الانطلاق هي باسات فاريانت، مع تعديلات تهدف إلى تسهيل القيادة على المسارات والطرق الترابية.

الأهم هو نظام التعليق، الذي يرفع الارتفاع عن الأرض بما يصل إلى 2,7 سم، ويتضمن واقيات بلاستيكية وفي أسفل الهيكل. فرق السعر بين باسات فاريانت وإصدار ألتراك، مع تساوي المحرك، يبلغ نحو 4.000 يورو. تضيف باسات ألتراك تصميمها الخاص وقدراً أكبر من التجهيزات والدفع الرباعي 4Motion.

مع إطارات قياسية مخصصة كلياً للإسفلت، لا تظهر باسات ألتراك ارتفاعها الأعلى عن الأرض على الطريق، وتحافظ على راحة تعليق كبيرة ودقة قيادة عالية. الفرق في الأداء مقارنةً بباسات فاريانت لا يكاد يُلاحظ، ويمكن أن يزداد الاستهلاك بين 0,1 و0,2 لتر لكل 100 كم، حسب الإصدارات. وكخيار إضافي – وهو قياسي مع المحركين الأقوى – يمكن تجهيز الفارق الإلكتروني XDs+، الذي يحسن الرشاقة بفرملة العجلة الداخلية في المنعطفات. وللخروج من “المناطق الوعرة”، إلى جانب الدفع الرباعي، يوجد برنامج خاص بالطرق الوعرة في محدد أوضاع القيادة، ومساعد لنزول المنحدرات.

تُعرض باسات ألتراك بالمحرك 2.0 TDI بإصدارات 190 حصاناً و240 حصاناً، إضافة إلى 2.0 TSI بنزين بقوة 220 حصاناً، جميعها مع ناقل DSG ذي 7 سرعات كقياسي. والإصدار الأكثر إثارة للاهتمام من حيث العلاقة بين الأداء والاستهلاك هو 2.0 TDI بقوة 190 حصاناً، الذي يكلف 46.025 يورو كسعر معلن، لكن مع خصم حالي قدره 5.180 يورو، و2.930 إضافية عند تمويل الشراء. لديك إذن باسات ألتراك 2.0 TDI 190 حصاناً بسعر يبدأ من 38.000 يورو بعد تطبيق جميع الخصومات. وهذا أقل بـ3.750 يورو من TDI بيتوربو بقوة 240 حصاناً… وأكثر بنحو 500 يورو من 2.0 TSI، الذي لا ينبغي إغفاله إذا كان بإمكانك تحمل استهلاك متوسط في القيادة الفعلية أعلى بنحو 2,5 لتر/100 كم، مقابل نعومة تشغيل أكبر وأداء أفضل.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

عائليةVolkswagen Passat12 نسخة · ابتداءً من 41,085 €