Seat, doğal gazla çalışan araçlar arasında satışları sayesinde zirveye yerleşiyor

Javier López    @jlopezbryan96    2 March 2018     3 min.
Seat, doğal gazla çalışan araçlar arasında satışları sayesinde zirveye yerleşiyor

Seat, gasolini GNC ile değiştiren TGI modelleri üzerinde bir süredir çalışıyor. Bu başarı, satılan 500’ü aşkın birimle kendini gösteriyor.

Üreticiler, gasoline alternatif bir yakıt bulma konusunda sürekli bir çaba gösteriyor, bu yakıtın fiyatı nedeniyle ya da bu yakıtı kullanan araçların saldığı emisyonlar nedeniyle. Elektrikli ve hibrit araçların şu anda en yüksek noktada olduğu doğru, ancak Seat gibi bazı markalar doğal gaza çok güçlü bir şekilde yöneliyor ve şüphesiz stratejileri işe yarıyor. İspanyol firma, TGI araçlarının yüksek satış rakamlarıyla bunu gösteriyor.

Seat modellerinin temel yeniliği, sürücünün yakıt olarak sıkıştırılmış doğal gaz veya benzin arasında seçim yapmasına olanak tanıyan bir hibrit sistem içermeleridir. Bu seçenek, LPG, dizel ya da fişe takılamayan hibrit araçlara kıyasla oldukça iyileşmiş bir alternatif olarak sunuluyor. Bunun nedeni, TGI araçlarının iki menzile sahip olması ve aynı zamanda sıkıştırılmış gazın fiyatının benzinin fiyatından oldukça düşük olması.

Bu koşullarla Seat, 2018 yılının ilk iki ayında TGI ekiyle tescil edilmiş toplam 557 birimle yüksek bir satış hacmine ulaştı. Bu rakamlar, satışların bir önceki yıla göre on kat arttığını gösteririyor; bu da markanın sıkıştırılmış doğal gazla çalışan modellerinin gördüğü iyi kabulün ve başarının açık bir göstergesi.

Şüphesiz bu tür hibrit araçlar, şehir hayatına çok düşük tüketimlerle yanıt verebilecek açık bir seçenek olarak öne çıkıyor, ancak benzin deposu sayesinde yolda da yeterli performans gösterebiliyorlar. Bu nedenle Seat, arkasına TGI kısaltmasını ekleyebilen araçların yelpazesini önemli ölçüde genişletti. Başlangıçta İspanyol firma piyasaya yalnızca 68 CV’lik Seat Mii ile 110 CV’lik León 1.0 TGI’yi sürdü; ancak son zamanlarda bu motor seçeneği 90 CV’lik yeni Ibiza’ya da eklendi.

Seat, bu tür motorları SUV modellerine de eklemeyi planladığını açıkladı; özellikle Arona’ya. Ancak bu gerçekleşene kadar León, hem sıkıştırılmış doğal gazla çalışan araçlar segmentinde hem de kardeş modelleri arasında tartışmasız kral olmaya devam edecek. Nitekim İspanyol kompakt, yıl başından bu yana 285 tescil ile TGI satışlarının %10’undan fazlasını temsil ediyor ve aynı zamanda piyasaya sürülmesinden bu yana bu yakıt türüyle toplam 2.830 araç satılmış.

Şüphesiz Seat, benzin ile doğal gaz arasındaki bu birleşimi şekillendirmeyi başardı; bunu en üst noktasına taşıyarak. Bu uygulama zamanla markanın daha fazla modeline yayılacak ve tamamen elektrikli araçlar karşısında çok dikkate alınması gereken bir seçenek olarak öne çıkacak.

Deja un comentario