Subaru WRX STI'nin bir sonraki neslinin 405 BG (CV) güce sahip olabilir

Subaru WRX STI oldukça uzun bir süredir üretimde, ancak tamamen yeni bir model ufukta görünüyor ve selefinden 67 kW / 91 BG (CV) daha fazla güç ve 96 Nm daha fazla tork sunabilir.

Forbes’a göre, yeni nesil Subaru WRX STI 2021 yılında piyasaya çıkacak ve “en az” 405 BG (CV) / 298 kW ve maksimum 489 Nm tork üreten 2.4 litrelik turbo şarjlı bir boxer motora sahip olacak.

Yayına göre motor, Ascent’te bulunan 2.4 litrelik turbo şarjlı dört silindirli motora dayanacak. Ancak, yeni pistonlar, takviyeli krank mili ve iyileştirilmiş supap ve portlar gibi bir dizi değişiklik içerecek. Yayın ayrıca “şarj basıncının ayarlanacağını” belirtiyor ve bu, gözden geçirilmiş bir turboşarj sisteminin olacağını düşündürüyor.

Henüz resmi bir açıklama olmasa da, raporlara göre mühendisler motoru Mercedes-AMG’nin geliştirdiği 2.0 litrelik turbo şarjlı dört silindirli motorla karşılaştırdı. Bu motorun son versiyonu geçen yaz tanıtıldı ve 421 BG (CV) (310 kW) ile 500 Nm’ye kadar maksimum tork üretiyor.

https://www.youtube.com/watch?v=RLLjPxBXxWg&feature=emb_logo

Yeni Subaru WRX STI, 2021’de şimdiye kadarki en yüksek güçle gelecek

Standart WRX hakkında daha az bilgi var, ancak STI motorunun ayarı düşürülmüş bir versiyonunu benimsemesi muhtemel. Ne kadar güce sahip olacağı bilinmiyor, ancak mevcut WRX’in 200 kW / 272 BG (CV) ve maksimum 349 Nm tork üreten 2.0 litrelik dört silindirli motoru var.

Subaru, yeni nesil yüksek performanslı otomobiller konusunda kararsız kaldı, ancak önceki raporlar modellerin manuel şanzımanla sunulmaya devam edeceğini öne sürdü. Araçlar ayrıca 2017 Tokyo Motor Show’da tanıtılan Viziv Performance konsepti ile de habercisi oldu. Üretim modellerinin Global PlatformSubaru üzerine kurulması planlanıyor ve şirketin simetrik dört tekerlekten çekişli sistemine sahip olacaklar.

Subaru Viziv konsepti

Viziv Adrenaline Concept adını taşıyan bu konsept, “Vision for Innovation” (Viziv) teriminden ve olası arazi aracı ya da off-road (Adrenaline) doğasıyla ilişkilendirilmesinden geliyor. Yine de bu konseptten Subaru için seri üretim bir modelin çıkıp çıkmayacağını tahmin etmek gerekecek.

Viziv terimi, gelecekteki lansmanları öngören konseptlerle ilişkilendiriliyor; örneğin 2016’da Viziv-7’nin sonunda Subaru Ascent olmasıyla olduğu gibi, Viziv Performance STI Konsepti de Subaru WRX STI’nin gelişini gösterebilir. Tasarım açısından bu konsept marka kimliğinden vazgeçmiyor; belirgin tekerlek kemerleri ve C şeklinde LED gündüz farları gibi alışılmış unsurları koruyor.

Ayrıca, beklenen sağlam ama spor çizgili görünümü, üç kapılı bir kasa, markanın ortak altıgen panjuru ve dikiz aynalarının yerini alacak, ön cam çerçevesine yerleştirilmiş kameralar gibi yenilikleri bünyesinde barındıracak. Gelecekteki modelin, ünlü AWD çekiş sistemini, yani Subaru’nin geleneksel sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi Symmetrical All Wheel Drive kullanacağı yönünde söylentiler var.