A próxima geração do Subaru WRX STI poderá ter 405 CV

O Subaru WRX STI já está a ficar bastante antigo, mas um modelo totalmente novo está no horizonte e poderá ter mais 67 kW / 91 CV e 96 Nm do que o seu antecessor.

Segundo a Forbes, o Subaru WRX STI da próxima geração chegará em 2021 e contará com um motor boxer turboalimentado de 2.4 litros que produz “não menos de” 405 CV, 298 kW e 489 Nm de binário máximo.

A publicação diz que o motor se baseará no turboalimentado de quatro cilindros e 2.4 litros que equipa o Ascent. No entanto, terá uma série de alterações que, segundo os rumores, incluem novos pistões, um cambota reforçada, bem como válvulas e condutas melhoradas. A publicação também refere que “a pressão de sobrealimentação será ajustada”, o que parece sugerir que haverá um turbocompressor revisto.

Embora nada seja oficial, segundo os relatórios, os engenheiros compararam o motor com o motor turboalimentado de quatro cilindros e 2.0 litros desenvolvido pela Mercedes-AMG. A versão mais recente deste motor foi apresentada no verão passado e produz até 421 CV (310 kW) e 500 Nm de binário máximo.

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O novo Subaru WRX STI chegará em 2021 com mais potência do que nunca

Sabe-se menos sobre o WRX normal, mas é provável que adote uma versão menos potente do motor do STI. Não se sabe quanta potência terá, mas o WRX atual tem um quatro cilindros de 2.0 litros com 200 kW / 272 CV e 349 Nm de binário máximo.

A Subaru tem tido dúvidas sobre a próxima geração de automóveis de alto desempenho, mas relatórios anteriores sugeriram que os modelos continuarão a ser oferecidos com caixa manual. Os veículos também foram antecipados pelo conceito Viziv Performance, apresentado no Salão Automóvel de Tóquio 2017. Os modelos de produção estão previstos para ser montados na Plataforma Global Subaru e contarão com o sistema simétrico de tração integral da empresa.

Conceito Viziv da Subaru

O denominado Viziv Adrenaline Concept deriva do termo «Vision for Innovation» (Viziv) e da associação à sua possível natureza de todo-o-terreno ou off-road (Adrenaline). Ainda assim, será preciso perceber se deste conceito sairá um modelo de série para a Subaru.

O termo Viziv está associado a conceitos que antecipavam lançamentos futuros, como o Viziv Performance STI Concept, que poderia mostrar-nos a chegada do Subaru WRX STI, tal como aconteceu em 2016 com o Viziv-7, que acabou por se transformar no Subaru Ascent. Quanto ao design, este conceito não abandona a identidade da marca, mantendo elementos habituais como os arcos das rodas marcados ou as luzes de circulação diurna LED em forma de C.

Assim, o seu aspeto robusto, mas com linha desportiva, esperado, integrará uma carroçaria de três portas, a grelha hexagonal típica da marca e a novidade de câmaras no quadro do para-brisas que substituirão os retrovisores. Tem-se rumorejado que o futuro modelo equipará o conceituado sistema de transmissão AWD, ou seja, a tradicional tração integral permanente Symmetrical All Wheel Drive da Subaru.