Symbioz ile direksiyon başında: kompakt, çok pratik bir hibrit SUV

Rafa Guitart    @GuitartRafa    27 August 2024     6 min.
Symbioz ile direksiyon başında: kompakt, çok pratik bir hibrit SUV

145 CV güçlü hibrit motoruyla ve 32.000 euro’dan başlayan fiyatıyla yeni model, Captur ile Austral arasında bir konumda yer alıyor; kayar arka koltuk veya Solarbay panoramik tavan gibi ilginç çözümler sunuyor.

Fransız markanın pratik araçlar sunma geleneğini sürdüren yeni Renault Symbioz; tasarım, modülerlik, bagaj hacmi, bağlantı ve verimlilik açısından aile SUV segmentinin tam ortasında konumlanıyor. Marka, Captur, Austral, Espace, Arkana ve Rafale gibi modellerle zaten geniş bir SUV yelpazesine sahip ve 2025’ten önce C ve D segmentlerinde yedi alternatif daha sunacak.

Renault Symbioz (18)

Biraz alışılmadık bir adlandırmaya sahip olan Symbioz, markanın yeni tasarım dilini taşıyan bir ön yüze sahip; 4,41 metre uzunluğunda, 1,79 m genişliğinde ve 1,57 m yüksekliğinde. 2,64 metrelik aks mesafesiyle aile kullanımı için ideal bir boyuta sahip ve bu özellik, kayar arka koltuk, 360° görüşlü kamera, Solarbay elektrikli karartmalı tavan, park yardım sistemleri ve son teknoloji bağlantı sistemleriyle daha da güçleniyor.

Renault Symbioz (17)

Bagaj kapasitesine gelince, 16 cm kayan arka koltuk sayesinde hacim istenildiği gibi değiştirilebiliyor: 492 litreden 624 litreye kadar ve arka koltuk katlandığında 1.582 litreye ulaşıyor. Bu kadar geniş bagaj kapasitesine sahip modülerlik olanağı, çoğu zaman koltuğu en geriye alarak sürmeye imkân tanıyor ve bu da arka sıralardaki yolcular için konforu artırıyor. Bagaj, bir metreden geniş düz zemini ve kenar eşiği olmayan yapısı sayesinde yükleme kolaylığı sunuyor; ayrıca elektrikli bir düğmeyle, anahtarsız kumandayla veya sensörün altında ayağınızı hareket ettirerek açılıp kapanabilen motorlu bir kapağı var.

Renault Symbioz (3)

 

Üç donanım seviyesi

Valladolid fabrikasında üretilen Symbioz, techno, esprit Alpine ve iconic olmak üzere üç donanım seviyesiyle sunuluyor; daha sonra evolution versiyonu da satışa çıkacak ve benzinli mild hybrid motorlarla motor seçenekleri genişletilecek. 145 CV motorlu araçların ilk teslimatlarının eylül ayında yapılması planlanıyor.

Renault Symbioz (25)

Fiyatlar techno versiyonu için 32.026 euro’dan başlıyor ve donanım seviyeleri arasındaki fark yaklaşık 1.500 euro; böylece esprit Alpine’ın liste fiyatı 33.466 euro, iconic donanımın fiyatı ise 34.906 euro. Bununla birlikte marka, bu model için özel bir finansman planı sunuyor: 36 ay vadeli ve yılda 20.000 km kullanım limitli kiralama için 9.000 euro peşinat ve aylık 169 euro taksit.

Renault Symbioz (8)

Rafinman donanım açısından, iconic donanım 360º kamera paketi, “all season” lastikler, bagaj için “hands-free” açma sistemi, ısıtmalı ön cam ve ön koltuk arkalıklarında geniş örgülü kumaş ile eşkenar dörtgen desenli döşeme içeriyor. Torpido üst kısmında fırçalanmış alüminyum efektli bir kaplama, alt kısmında ise dikişli TEP bulunuyor. Dokuz hoparlörlü ve 410 watt’lık Harman Kardon ses sistemi sunuyor.

Renault Symbioz (2)

Symbioz’un sürücü konumu çok konforlu ve sade bir bilgi düzenine sahip§h41;; tüm kumandalar ve göstergeler sürücünün erişimi içinde ve görsel olarak çok anlaşılır.

 

Tam donanım

Tüm versiyonlar standart olarak yüksek bir donanım seviyesine sahip; ancak seçenekler arasında Solarbay panoramik tavan öne çıkıyor§h47;, herhangi bir donanım seviyesinde 1.500 euro ve bir düğmeye basarak dört farklı konumda bölümlere ayrılarak opak hale gelebiliyor. Google entegrasyonlu openR link multimedya sistemi (Google Maps, Google Assistant ve 50’den fazla uygulamalı Google Play) tüm versiyonlarda standart olarak 10,4 inçlik dikey dokunmatik ekran ve 10,3 inçlik gösterge paneli içeriyor. Yedi farklı gövde rengiyle§h53; sunuluyor ve “azul rayo” rengi ücretsiz.

Renault Symbioz (9)

Araç, 29 sürüş destek sistemiyle§h56; donatılmış durumda; bunlar arasında geri vites acil fren sistemi§h58;, seviye 2 otonom sürüş sunan Active Driver Assist ve enerji kullanımını en üst düzeye çıkararak verimliliği artıran öngörülü hibrit sürüş sistemi§h60; bulunuyor.

 

Yeni GSR2 Genel Güvenlik Yönetmeliği’nin uygulanmasıyla §h61;, araç her çalıştırıldığında bazı sürücü destek sistemlerinin (ADAS) varsayılan olarak etkinleşmesi zorunlu hale geliyor§h62;. Direksiyonun sol tarafındaki “My Safety Switch” düğmesi, §h63;sürücünün beş ADAS’a ait tercih ettiği ayarları aynı anda etkinleştirmesine veya devre dışı bırakmasına olanak tanıyor§h64;, böylece ekrandaki farklı menülere girme ihtiyacı ortadan kalkıyor.

 

Konforlu ve ekonomik

145 CV’lik E-Tech full hybrid motorun rafine yapısı sayesinde oldukça yumuşak ve sessiz bir sürüş sunuyor§h70;; WLTP çevriminde yaklaşık 4,7 litre/100 km yakıt tüketimi ve 105 g/km CO2 emisyonu bildiriliyor; bu da tek depoyla yaklaşık 1.000 kilometrelik bir menzile imkân tanıyabilir. Marka, bu motorun §h71;%40’a varan bir yakıt tasarrufu sağladığını ve §h72;sürenin %80’ine kadar yalnızca elektrikli modda gidilebildiğini belirtiyor.

Renault Symbioz (35)

§h74;1.6 atmosferik benzinli motor 94 CV güç üretiyor§h75; ve bunu §h76;36 kW ve 15 kW gücünde iki elektrik motoru§h77; destekliyor; bu motorlardan biri vites geçişini ve alternatörü yönetiyor; böylece §h78;toplam 145 CV§h79; elde ediliyor. Sistem §h80;1,2 kWh kapasiteli bir batarya§h81; ile besleniyor; bu sayede araç elektrikli modda manevra yapabiliyor ya da yanma motoru desteği olmadan kısa mesafeleri katedebiliyor. §h82;0-100 km/s hızlanmanın 10,9 saniyede tamamlandığı ve maksimum hızın 170 km/s olduğu§h83; vaat ediliyor.

Araçta, §h84;bataryanın şarjını en az %40 seviyesinde tutarak zorlu koşullarda iyi bir performans sağlayan E-Save işlevi§h85; bulunuyor; örneğin dik bir yokuşta sürüş gibi durumlarda.

Renault Symbioz (34)

Araç §h87;ön aksta pseudo-MacPherson süspansiyon ve arkada yarı rijit aks§h88; ile donatılmış. §h89;iconic§h90; donanımı, §h91;19 inç Michelin 225/45 lastikli§h92; özel jantlara sahip; isteğe bağlı §h93;Extended Grip sistemi§h94; ise kar ve arazi gibi bazı senaryolarda sürüş koşullarına bağlı olarak çekişi iyileştiriyor. Sisteme ek olarak, yollarda ve patikalarda biraz daha rahat bir sürüş sağlayan §h95;169 mm’lik daha yüksek yerden yükseklik§h96; de bulunuyor.

Renault Symbioz (15)

Yol tutuşu §h98;doğru ve öngörülebilir tepkilerle yeterli§h99;; süspansiyonlar iyi ayarlanmış: §h100;rahatsız etmiyor ve hızlı virajlarda gövde yalpalamasını kontrol etmeye izin veriyor§h101;.

Ayrıca §h102;hassas ve hızlı direksiyon§h103;, istenen yörüngeyi büyük bir çaba harcamadan takip ettiriyor ve §h104;frenler yeterli durdurma gücü§h105; ile iyi tutunma sağlıyor ve dozajlaması çok kolay.

Bu aracın teknik özellikleri


Deja un comentario