Tesla'nın FSD otonom sürüş paketi yalnızca abonelik yoluyla kullanılabilecek.
Satış modelindeki bu değişiklik ve düzenleyici gelişmeler, Tesla’nın sürüş destek teknolojisinin evriminde kilit bir dönüm noktasını işaret ediyor; hem Kuzey Amerika gibi yerleşik pazarlarda hem de Avrupa’ya yayılımında.
Tesla’nın patronu Elon Musk, bu yılın 14 Şubat’ından itibaren şirketin tam otonom sürüş sistemi FSD’nin şimdiye kadarki gibi isteğe bağlı bir paket olarak satılmayı bırakacağını ve yalnızca aylık abonelik modeliyle sunulacağını açıklayarak herkesi şaşırttı. Amerika Birleşik Devletleri’nde bu paketin fiyatı, aracı yapılandırırken ek bir seçenek olarak alındığında şu anda 8.000 dolar, aylık abonelik ücreti ise 99 dolar.
Muhtemelen zaten biliyorsunuz, Tesla’nın FSD sistemi otoyollarda hızlanma, frenleme ve şeritte kalma gibi gelişmiş sürücü desteği sunuyor. Ayrıca şerit değiştirmeyi otomatik olarak yapabiliyor ve kentsel ortamlarda trafik işaretlerini algılayabiliyor. Bu sistem bugün sürücünün her an denetimini gerektiriyor ve kaza durumunda sorumluluk tamamen sürücüye ait. Ancak her şey, en azından Amerika Birleşik Devletleri’nde, Tesla’nın kısa süre içinde sürücünün her an denetimine artık ihtiyaç duyulmayan önemli bir adım atabileceğine işaret ediyor. Böylece sürücü, örneğin telefonuna bakabilir ya da bir film izleyebilir; araç istediğinde ise yalnızca kısa bir süre içinde kontrolü yeniden devralabilmesi yeterli olacak.

Amerika Birleşik Devletleri dışında, Tesla’nın yerel pazarında FSD paketi Avustralya, Kanada, Çin, Meksika ve Yeni Zelanda gibi diğer ülkelerde de satılıyor. Tesla, yalnızca abonelik modeline geçişin özel nedenlerini ayrıntılı olarak açıklamadı.
Yakında Avrupa’da da
Tesla, FSD’nin Avrupa’daki düzenleyici onayını almak için çalışmayı sürdürüyor; Avrupa otoritelerinin bu onayı 2026 yılı boyunca vermesi bekleniyor. Amerikalı üretici sistemin pratik gösterimlerini zaten birkaç Avrupa ülkesinde yapıyor. Örneğin Almanya’da testler, yalnızca bir güvenlik operatörü olarak görev yapan bir şirket çalışanının direksiyonda olmasıyla gerçekleştiriliyor.

“Kameralar yorulmaz ve dikkati dağılmaz. Full Self-Driving (Supervised), en yaygın ve hataya en açık görevleri üstlenerek daha iyi sürmenize yardımcı olur. Araçlarımız 360 derecelik görüş sağlayan dış kameralara ve FSD yazılımımızla aynı teknolojiyle çalışan güvenlik özelliklerine sahiptir; bu da kazaların şiddetini azaltmaya ya da tamamen önlemeye yardımcı olur.”
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik