Toyota Aygo x-play testi (donanım, fiyat, nihai değerlendirme)

Bu günlerde bize eşlik eden Toyota Aygo testini, segmentindeki donanımı ve fiyatı üzerine bir değerlendirmeyle sonlandırıyoruz.

İsterseniz dinamik davranışını incelediğimiz yazıyı ve ayrıca hem iç hem de dış tasarımına dair izlenimlerimizi okuyabilirsiniz.

Donanım

Aygo ülkemizde “X-Play”, “X-Cite” ve “X-Clusiv” adlı üç donanım seviyesiyle satılıyor. Ancak x-play donanım seviyesinde bile pratikte eksikliğini hissetmediğimiz, şehir içi bir araç için oldukça kapsamlı bir standart donanım buluyoruz.

Güvenlik konusunda Aygo; ABS+EBD+BA, denge ve çekiş kontrolü (VSC+TRC), lastik basıncı izleme sistemi (TPWS) ve ön koltuklarda hem ön hem yan hava yastıkları sunuyor.

Listeye ayrıca yokuşta kalkış desteği (HAC), ISOFIX bağlantıları, klima, geri görüş kamerası, LED gündüz farları, ön elektrikli camlar, 7″ dokunmatik ekranlı x-touch multimedya sistemi ve Bluetooth bağlantısı ya da deri kaplı multifonksiyonlu direksiyon simidi gibi öğeler de ekleniyor.

Bununla birlikte, kapsamlı donanıma rağmen listede yer almayan ve zorunlu olmasalar da hangi segmentten olursa olsun giderek daha fazla aracın sunduğu öğeler olduğu doğru. Örneğin düğmeyle çalıştırma, Start&Stop sistemi, hız sabitleyici ya da hem ışık hem yağmur sensörlerinden söz ediyoruz.

Opsiyonlar konusunda test aracımız oldukça donanımlıydı: ön tamponu “x” biçiminde, A sütunu bordürü ve arka tampon bordürü beyaz renge boyalı olan x-mask paketi, havalandırma çıkışlarını ve vites kolu çerçevesini kırmızı renkte sunan in-touch paketi, gösterge paneli ve orta konsolu metalik siyah olan in-touch Plus paketi, x-nav navigasyon sistemi, Parlak Mat Beyaz renkli alaşım jantlar ve x-kırmızı boya.

Fiyat

Toyota Aygo ülkemizde “X-Play” versiyonu için 9.550€’dan başlayan fiyatla satın alınabiliyor. “X-Cite” ve “X-Clusiv” versiyonlarının başlangıç fiyatı 10.850€. Bizim test aracımız, anlattığımız konfigürasyonla ve geçerli kampanyalar dahil 11.400€ fiyata sahip.

Bu tutar, Peugeot 108 gibi segmentindeki eşdeğer modellerden daha düşük, ancak Mitsubishi Space Star ya da VW Up! gibi diğerlerinden daha yüksek. Donanımı referans alırsak yine farklılıklar var; örneğin Mitsubishi daha iyi donanımlı, ancak VW Up!’ın donanımı daha kısıtlı.

Marka içinde kalırsak, bir Toyota Yaris yaklaşık 10.500€’dan başlıyor; bu da iki model arasında yalnızca 700€’luk bir fark demek. Atlamaya değip değmeyeceğini ya da Toyota’nın “küçüğü” ile devam etmenin daha uygun olup olmadığını değerlendirmek artık kişisel ihtiyaçlara kalmış.

Nihai değerlendirme

Toyota Aygo testinin sonuna birkaç önemli noktayla geliyoruz: araç bu ikinci nesilde önemli ölçüde gelişmiş; daha olgun ve çekici bir tasarıma ve kalite sıçramasının belirgin olduğu bir iç mekâna sahip.

Donanım da bir diğer artı, çünkü olası donanım listesi belirgin biçimde genişliyor. Sürüş, çok fazla değişmemiş olsa da motor aynı kalmasına rağmen gelişmiş durumda; özellikle şehir içi kullanım yapacak alıcılar için tavsiye edilebilir bir sonuç, çünkü orada tamamen akıcı bir şekilde hareket ediyor.

Fotoğraf | Daniel Valdivielso