Toyota yeni modellerle zirvede kalmak için bir yenilik dizisi hazırlıyor

Toyota için, herkes için hareketlilik markanın başından beri vaadinin özü olmuştur; her ne kadar «herkes» kelimesi «her birey» anlamına gelse de. Yılda yaklaşık 10 milyon müşteriyle, bunların her biri marka için benzersiz bir müşteridir.

Bu nedenle, her müşterinin ihtiyaçlarına uyan yeni modeller, yeni seçenekler ve özel teklifler geliştirmeye karar vermiştir.

Corolla Concept, en çok satan modelin yeni vizyonu

Artık, Corolla çoğunluğun kullandığı bir araba, ancak çoğunluk mutlaka aynı yanıtı istemez. Farklı motor seçenekleri, ama aynı dış görünüm ve pratiklik sunularak tüm müşterilere yeni olanaklardan yararlanma fırsatı verilmek istenmiştir.

Modelin 12 nesli boyunca, Corolla için geliştirilen yeni platform %100 elektrikli, hibrit veya şarj edilebilir hibrit motoru destekliyor.

Sedan ile coupé arasında bir yerde, güçlü teknolojik ve modern yönelimiyle, onu bu kadar popüler yapan aerodinamiği vaat ediyor; keskin farlarıyla ona fütüristik bir dokunuş veriyor ve büyük bir aerodinamik çalışmanın sonucu olan formlar sunuyor. İç mekân da aynı hisleri veriyor: teknolojik ve bağlantılı bir araba olma hissi.

RAV4, yeni görünüm, daha fazla çok yönlülük

Estetiğini hafifçe değiştiriyor; yeni far grupları, daha şık ızgaralar, tekerlek kemerleri ve arka stop lambaları ile birlikte daha fazla dijital öğe içeren bir sürücü konumu kullanıma sunuluyor. Daha geniş bagaj hacmi, daha fazla çok yönlülük, üstün çekme kapasitesi ve 320 CV’ye kadar güce sahip GR varyantları duyuruluyor.

Daha zengin bir standart donanım vaat ediyor; 183 ve 191 CV güçlerinde, her ikisi de 2.5 litrelik Atkinson çevrimli hibrit motorlar, ön veya tam çekiş AWD-i sistemiyle birlikte.

Fiyatlar ise temel ön çekişli hibrit versiyon için yaklaşık 45.000 euro seviyesinde başlayacak, tam çekişli AWD-i varyantı seçilirse 2.500 euro artacak.

PHEV versiyonu konusunda, Toyota mekanik verimlilikteki bir iyileştirmeyle 150 km’ye kadar elektrikli menzil elde edildiğini ve toplam menzilin 1.350 km’ye kadar çıkabileceğini duyuruyor.

IMV Origin, basit ve işlevsel

Dikkate alınması gereken bir nokta, dünyada asfalt yolu olmayan, zorlu koşullarda yaşayan büyük bir nüfus bulunduğudur; kırsal Afrika gibi yenilikçi çözümler gerektiren bölgeler bunlara örnektir.

IMV Origin, basit el aletleriyle yerinde monte edilebilen ve her kullanıcının özel ihtiyaçlarına uyarlanabilen pratik ve işlevsel bir araçtır. Son derece basit ve modüler olan bu model, tek akslı çekiş, dört tekerlekten çekiş, basit benzinli motorlar ve hatta elektrikli motorla§h45; endüstriyel tesislerde çalışmak ya da kentsel dağıtım aracı olarak yapılandırılabilir.

Ayrıca, motorlu taşıt dünyasına girmek için bir fırsat§h47; her ihtiyaca göre aracın nasıl uyarlanacağını belirleme imkânı ve yaratım sürecinin bir parçası olmanın getirdiği avantajlardan yararlanma fırsatı da sunuyor.

Land Cruiser’ın yenilenmesinin, modeli yeniden tanımlamak için köklere dönülmesinin ardından, bunun yalnızca bir başlangıç olduğu duyurulmuştu… Şimdi aileye yeni bir üye katılıyor: Land Cruiser FJ. Bu model, özgürlük ve hareketlilik kavramını daha fazla insana ulaştırıyor, modelin geleneksel değerlerini koruyarak§h55; güvenilirlik, işlevsellik, performans, iç mekân kapasitesi ve kişiselleştirme olanakları bunların başında geliyor.

4,57 metre uzunluk, 1,85 metre genişlik ve tam 1,96 metre yükseklik§h58; dingil mesafesi ise Land Cruiser 250’den 270 mm daha kısa.

Başlangıçta yerel pazarda 163 CV gücündeki 2.7 benzinli motor, altı ileri ECT şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunulacak.

Century, yeni bağımsız marka

Yüz yıllık bu marka, Lexus, GR, Toyota ve Daihatsu’ya katılarak Toyota Group ailesinin beşinci markası olacak. Adını, «Japon mucitlerin kralı» ve «Japon sanayi devriminin babası» olarak anılan Sakichi Toyoda’nın doğumunun yüzüncü yılına ithafen almıştır. Toyoda ailesinin dört nesli boyunca dokunan bir ipliğin ürünüdür; bu ultra lüks segmentinde eşsiz olan, markanın kesintisiz aile mülkiyeti. 1967’den beri Century, yalnızca Toyota’in değil, aynı zamanda Japonya’nın en iyisini temsil etmiştir.

Coupé, SUV ve yeni GRMN sedan, Century’nin varlığına stil katıyor. Çağdaş bir tasarımda klasik Japon zanaatkârlığı; elle yapılmış, elle işlenmiş ve müşterinin kişisel özelliklerine göre biçilmiş. Şimdilik Avrupa’da satışa sunulması planlanmıyor.

LS Concept, Lexus için daha fazla lüks

Lexus LS’nin 1989’da piyasaya çıkmasından bu yana, lüks pazarının kuralları kökten değişti. Yönetici sedanları eskiden otomobil dünyasına hâkimdi. Şimdi ise SUV’lara karşı kaybedilmiş bir savaş veriyorlar. Ve birçok durumda insanlar tamamen farklı bir şey arzuluyor.

LS’yi tamamen yeni bir yöne taşımak gerekiyordu. Artık «Luxury Space» anlamına gelmesi gereken bir LS. LS Concept, markanın meydan okuma ruhunun ve yeni dönüşümünün bir sembolü. Kapı açıldığında, kendi özel sığınaklarını keşfediyorlar; evden uzakta bir yuva.

Konsept, müşterilerin Lexus anlamasına yardımcı olmayı amaçlıyor; altı teker tasarımda devrim yaratıyor ve alan özgürlük ve lüks anlamına geliyor; daha geniş bir lüks yaşam tarzının kapısı.

Görsel galerisi