Volvo batarya yerleşimini araç gövdesinin içinde elektrikli araçlar için deniyor

Hibrit ve elektrikli otomobillerin teknik dezavantajlarından biri, bataryaların araçta fiziksel alan kaybettirmeyecek şekilde akıllıca yerleştirilmesi gerektiğidir. Yani bataryaların yük veya yolcu için ayrılmış alanın bir kısmını işgal etme ve aracın genel dengesini bozarak dinamik davranışını etkileme riski vardır.

Ancak Volvo, bataryaları gövde panellerinin içine yerleştirmek için üç yıllık bir araştırma projesi yürütüyor. Bir Volvo S80 prototipini temel alarak çalışıyorlar; bu prototipe nanoteknoloji ve ultrakapasitörlere dayalı bataryalar eklediler, bunlar karbon fiber yapılar içinde yer alıyor ve teorik sonuç umut verici. Bataryaların yerleştirilmesinde yer israfı olmadığı gibi, bataryalar daha iyi korunmuş da oluyor.

Fikir, bataryanın karbon fiber ile şekil alıp bütünleşmesi, aracın dış tasarımının gerektirdiği formu kazanmasıdır. Bu tür bataryalar yeniden şarj edilebilir ve şimdiye kadar kullanılan bataryalara benzer bir ömre sahiptir. Ayrıca bu teknolojinin her aracın toplam ağırlığını yaklaşık %15 azaltacağı hesaplanıyor.

Yine de bu sistemde kolayca anlaşılabilen sorunlar var. Gövde deformasyonu nedeniyle bu bataryalar zarar gördüğünde bir kaza olursa ne olacak? Ayrıca şimdilik ultrakapasitörler pahalı ve mevcut bir bataryaya göre daha az enerji içeriyor. Buna ek olarak karbon fiber, yangınlara ve elektrik bileşenleriyle ilgili olası sorunlara karşı en güvenli malzeme değil. Bu araştırmaların bir gün seri üretim araçlara ulaşıp ulaşamayacağı henüz belli değil.

Kaynak | Detroit Bureau