Volvo experimentează cu amplasarea bateriilor pentru vehiculele electrice în interiorul caroseriei

Unul dintre dezavantajele tehnice ale automobilelor hibrid și electrice este că bateriile trebuie amplasate cu ingeniozitate pentru a nu reduce spațiul fizic al vehiculului. Adică, există riscul ca bateriile să ocupe o parte din spațiul destinat bagajelor sau pasagerilor și să modifice echilibrul general al automobilului, afectându-i comportamentul dinamic.

Cu toate acestea, Volvo a desfășurat un proiect de cercetare de trei ani pentru a amplasa bateriile în panourile caroseriei. Au lucrat pornind de la un prototip al modelului Volvo S80, căruia i-au adăugat baterii bazate pe nanotehnologie și ultracondensatori, în structuri de fibră de carbon, iar rezultatul teoretic a fost încurajator. Nu numai că nu se pierde spațiu la amplasarea bateriilor, dar acestea vor fi și mai bine protejate.

Ideea este ca bateria să fie modelată și integrată în fibra de carbon, pentru a căpăta forma impusă de designul exterior al vehiculului. Acest tip de baterii poate fi reîncărcat și are o durată de viață similară cu cea a bateriilor utilizate până acum. De asemenea, se estimează că această tehnologie ar reduce greutatea totală a fiecărui vehicul cu 15%.

Totuși, acest sistem prezintă inconveniente ușor de intuit. Ce se va întâmpla în caz de accident, când aceste baterii sunt compromise de deformarea caroseriei? Mai mult, în acest moment ultracondensatorii sunt scumpi și conțin mai puțină energie decât o baterie actuală, la care se adaugă faptul că fibra de carbon nu este cel mai sigur element pentru a reține incendiile și posibilele probleme cu componentele electrice. Rămâne de văzut dacă aceste cercetări vor ajunge vreodată la vehiculele de serie.

Sursa | Detroit Bureau