WLTP döngüsü nedir ve neden söylendiği kadar güvenilir değildir?

Özellikle elektrikli bir arabanın menzili hakkında konuşulduğunda, bu değerin WLTP döngüsü kapsamında belirlendiğinden söz edilir. Bu konuyu ele alan tüm yazılarda bunu okuduk, ancak bu terimle neyin kastedildiğinden emin olmayabilirsiniz. Bu yazıyla bu konudaki sorularınızı yanıtlamaya çalışacağız.

Başlamak için, WLTP kısaltmasının Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure anlamına geldiğini ve bir aracın menzilini belirlemeye yarayan bir test olduğunu bilmelisiniz. Ancak bu protokol büyük ölçüde gelişmiş ve NEDC adı verilen öncekinin yerini almış olsa da, laboratuvar testlerini gerçek sürüş koşullarına yaklaştırmasına rağmen hâlâ kesin değildir.

WLTP döngü testleri 30 dakika sürer ve dört bölümden oluşur. İlki 589 saniye sürer ve araç düşük hızda kullanılır. İkinci test, 433 saniye boyunca orta hızda yapılır. Ardından 455 saniye süren yüksek hızlı bir test ve son olarak 323 saniye süren bir yüksek hız testi gerçekleştirilir. İçten yanmalı motorlu araçlarda ayrıca kirletici gaz emisyonları da kaydedilir.

Testlerin ortalama hızı 46,5 km/s, azami hızı ise 131 km/s düzeyindedir. NEDC döngüsünde ortalama hız 34 km/s idi. Test sıcaklığı da değişmiştir. Önceki döngü 20ºC’de yapılırken, şimdi bunun yerine 14ºC’de yapılmaktadır; çünkü sıcaklık düştükçe elektrikli araç için gereklilikler artar.

Neden menzil WLTP döngüsünde kaydedilenden daha düşüktür

Peki, bu testler laboratuvarda yapılsa da gerçek sürüşü daha güvenilir biçimde taklit ediyorsa, neden gerçeğe daha uygun değiller ve elektrikli araçlar için daha yüksek menzil göstermiyorlar? Açıklama basit: sürüşü gerçek koşullarda doğru biçimde taklit etmek kolay değildir. WLTP döngüsünün verdiği verilerin gerçekte bulunanlardan yaklaşık %25 daha düşük olmasına yol açan birkaç neden vardır.

İklim koşulları

Elektrikli araçların menzilini en çok etkileyen faktörlerden biri iklim koşullarıdır. Çok düşük veya çok yüksek sıcaklıklar bataryanın çalışmasını etkiler. Batarya uygun bir sıcaklıkta çalışmalıdır; bu nedenle araç, bu optimum çalışma sıcaklığını korumak için enerji tüketmek zorundadır.

Bataryayı ısıtan veya soğutan bu enerji yine bataryadan çekildiği için elektrikli aracın menzilini etkiler. Ayrıca ısıtma veya klima kullanımı da enerji tüketimini artırır ve menzili düşürür.

Sürüş tarzı

Sorumlu bir sürüş tarzı, elektrikli aracın menzilinin korunmasına yardımcı olur; bu nedenle bu yazıda sunduğumuz önerilere uymak faydalıdır. Böylece araç elektrikli de olsa içten yanmalı motorlu da olsa, hareket etmesi için gerekenden fazla enerji tüketilmez.

Yine de bilmelisiniz ki, sürüş sürdürülebilir olsa, iklimlendirme sistemi çok fazla enerji tüketmese veya ortam sıcaklığı hoş tutulsa bile, WLTP döngüsünün belgelediği menzile asla ulaşılamaz.