Yeni bir ittifak geliyor: Toyota, Mazda ve Subaru içten yanmalı motorları güçlendiriyor

Otomotiv sektörünü güçlendirmek isteyen markaların birbiriyle yaptığı çeşitli ittifak ve anlaşmalarla karşılaştığımız bir dönemdeyiz. Tabii ki bu yeni bir durum değil. Her zaman modellerinin üretiminde ortak adımlar atmak için güçlerini birleştiren şirketler olmuştur, ancak yeni sanayi zorluklarının ortaya çıkması bu birliktelikleri daha da yaygınlaştırıyor. Daha önce Honda ile Nissan arasındaki birliktelikini, başarısız olan anlaşmada üçüncü marka olarak Mitsubishi ile birlikte nasıl bozulduğunu görmüştük.

Ancak şimdi üç Japon şirketi arasında yeni bir ittifak geliyor. Bu şirketler, içten yanmalı motorun araçlarda daha uzun süre ana güç olarak kalmasını sağlamak için ortak çalışmak istiyor. Toyota, Mazda ve Subaru içten yanmalı motorları geliştirmek için birlikte çalışıyor, bunu yaparken alternatif yakıtlardan yararlanıyorlar.

Bu alternatif yakıtlar biyoyakıtlar, sentetik yakıt ve hidrojen olarak öne çıkıyor. Bu önemli, çünkü bugün bildiğimiz yakıtlardan farklı yakıtlarla çalışan bu motorların geliştirilmesi, elektrifikasyonun artmasına rağmen bu motorların otomotiv sektöründe önemini korumasını sağlayacak.

Markaların her biri, diğerlerinin uyguladığı stratejiyi tamamlayan farklı bir strateji konusunda uzmanlaşmış durumda. Toyota, daha kompakt iki yeni dört silindirli motorun geliştirilmesinden sorumlu olacak. Bunlardan ilki 1.5 litre olacak ve yakıt tasarrufunda yüzde 12 artış sağlaması bekleniyor; boyutu ise bugün var olan benzer bir motordan yüzde 10 daha küçük olacak.

Diğer motor 2.0 litre olacak ve yüzde 30 daha az yer kaplayacak, ancak 2.5 litrelik bir motorunkine benzer bir verimlilik sunacak. Mazda ise döner motorlar konusundaki deneyimini katkı olarak sunacak. Elektrikli araçlar için menzil uzatıcılar için bir veya iki rotorlu yenilikçi çözümler geliştirecek.

Subaru ile ilgili olarak ise bir Boxer motor geliştirmeye odaklanacak. Nitekim, Boxer motorun hibrit tahrik sistemiyle verimliliğini göstermek isteyen Crosstek modelinin bir prototipi üzerinde şimdiden çalışıyor.

Genel olarak, karbon nötrlüğünü hedefleyen daha geniş bir motor yelpazesi sunmak için birlikte çalışmak isteniyor. İşbirliği, yalnızca elektrikli motorlarda yenilik yapılıyormuş gibi görünen bir dönemde, içten yanmalı motorlarla pragmatik bir sürdürülebilirliğin sağlanabileceğini göstermeyi amaçlıyor.