一个全新联盟来袭：Toyota、Mazda 与 Subaru 共同推进内燃机的发展

我们正处在一个品牌之间不断涌现各类联盟与协议的时代，这些品牌希望推动汽车产业的发展。这当然不是新鲜事。一直以来都有企业携手合作，共同推进车型的联合研发，但随着新的产业挑战出现，这类联合日益增多。我们此前已经看到Honda与Nissan之间的合作如何告吹，而Mitsubishi作为第三方品牌也参与了那次未能成功的合作。

而现在，又一个由三家日本企业组成的新联盟应运而生，它们希望共同努力，让内燃机在汽车中保持主角地位的时间超出原先的预期。Toyota、Mazda 与 Subaru正携手合作，改进内燃机，同时为此采用替代燃料。

这些替代燃料包括生物燃料、合成燃料和氢气。这一点很重要，因为这些以不同于当今常见燃料的燃料为动力的发动机的研发，将使内燃机在电动化不断推进的情况下，依然在汽车产业中保持重要地位。

各品牌都专注于各自不同的战略，并与其他品牌的工作相互补充。Toyota 将负责研发两款更紧凑的四缸发动机。其中第一款为1.5升，预计可实现节油12%，体积比目前市面上类似的发动机小10%。

另一款发动机为2.0升，体积缩小30%，效率则与2.5升发动机相近。Mazda 则将发挥其在转子发动机方面的经验，为电动汽车研发单转子或双转子的创新型增程器方案。

至于Subaru，它将专注于开发一款水平对置（Boxer）发动机。事实上，它已经在研制Crosstek车型的原型车，以展示搭配混合动力传动系统的水平对置发动机的效率。

总体而言，各方希望共同努力，提供更多以实现碳中和为目标的发动机选择。此次合作旨在证明，内燃机也能实现务实的可持续发展，而此时却似乎只有电动汽车在不断创新。