Une nouvelle alliance voit le jour : Toyota, Mazda et Subaru renforcent les moteurs à combustion

Nous vivons une époque où se multiplient les alliances et accords entre constructeurs qui veulent renforcer l’industrie automobile. Ce n’est pas nouveau, bien sûr. Il y a toujours eu des entreprises qui ont uni leurs forces pour avancer ensemble dans la fabrication de leurs modèles, mais l’arrivée des nouveaux défis industriels rend ces rapprochements plus fréquents. Nous avons déjà vu comment l’union entre Honda et Nissan a échoué, avec Mitsubishi comme troisième constructeur dans ce traité avorté.

Mais voici maintenant une nouvelle alliance entre trois entreprises japonaises qui veulent travailler ensemble pour que le moteur à combustion reste le protagoniste des voitures plus longtemps que prévu. Toyota, Mazda et Subaru collaborent pour améliorer les moteurs à combustion, en utilisant pour cela des carburants alternatifs.

Ces carburants alternatifs sont les biocarburants, le carburant synthétique et l’hydrogène. C’est important, car le développement de ces moteurs alimentés par des carburants différents de ceux que nous connaissons aujourd’hui permettra à ces moteurs de rester pertinents dans l’industrie automobile malgré l’électrification croissante.

Chacun des constructeurs s’est spécialisé dans une stratégie différente, complémentaire de celles des autres. Toyota sera chargé du développement de deux nouveaux moteurs à quatre cylindres plus compacts. Le premier sera de 1,5 litre, et devrait offrir une économie de carburant de 12 %, tout en étant 10 % plus petit qu’un moteur similaire existant aujourd’hui.

L’autre moteur sera de 2,0 litres, occupant 30 % d’espace en moins et offrant une efficacité similaire à celle d’un moteur de 2,5 litres. Quant à Mazda, il apportera son expérience des moteurs rotatifs et développera des solutions innovantes à un ou deux rotors pour prolongateurs d’autonomie destinés aux véhicules électriques.

En ce qui concerne Subaru, le constructeur va se consacrer au développement d’un moteur Boxer. En effet, il travaille déjà sur un prototype du modèle Crosstek destiné à montrer l’efficacité du moteur Boxer associé à une chaîne de traction hybride.

Dans l’ensemble, l’objectif est de travailler de concert pour proposer une plus grande gamme de moteurs visant la neutralité carbone. Cette collaboration veut démontrer qu’une durabilité pragmatique est possible avec les moteurs à combustion, à un moment où il semble qu’on n’innove plus que dans les moteurs électriques.