Yeni Fiat 500 3+1 ile listeye asimetrik yeni bir otomobil ekliyoruz

Asimetrik otomobiller kulübüne hoş geldiniz. Bunlar, eksenin iki tarafındaki ayna etkisi kuralına uymayan otomobiller; sürücü tarafından yolcu tarafına doğru görsel ve yapısal bir farklılık gösteriyorlar. Mimarileri nedeniyle ortadan ikiye bölünseler birbirinden farklı olacak bu otomobillere, yeni Fiat 500 3+1 şimdi; yıkıcı bir tasarım olan Hyundai Veloster, yanlış anlaşılmış Nissan Cube ve ulaşılamaz Ferrari Monza SP1 gibi örneklere katılıyor.

Yeni Fiat 500 3+1, İtalyan markanın FIAT 500’ün yeni dönemini yalnızca elektrikli otomobil olarak bayilere ulaştırmak üzere son aşamasına getirdiği bir dönemde, tanıtılan ‘yalnızca’ iki yan kapılı cabrio ya da coupé gövdelerinin yanına yeni bir köşe taşı olarak ekleniyor. Bu arada modelin adı FIAT 500e olarak yeniden biçimlendiriliyor; rakam sıfır ile e harfi birleşiyor. Yeni modelde küçük ve gösterişsiz bir yan kapı daha bulunuyor.

Aslında İtalyan üretici, müşterilerinin olgunluğa geçiş sürecine, günlük yaşamın stresine, sorumluluklarının birikmesine ve modern yaşam için yeni çözümlere duydukları ihtiyaca dayanıyor. Bunu söylerken hatırlanmaya değer bir alıntı da yapıyor: “Sabahları bir ya da daha fazla çocuğunu işe gitmeden önce okula bırakmak, öğleden sonra onları dans ya da dil kursuna götürmek ve bu arada kendi kişisel taahhütlerini de sürdürmek zorunda olan çalışan bir anne ya da baba. Bu nedenle bu müşteri, iç mekânın daha erişilebilir olmasına ihtiyaç duyan bir aileye dönüşmüştür (…) İşte Yeni 500 3+1 tam da bu noktada devreye giriyor. Tamamen yeni, tamamen elektrikli ve ek bir kapısı var. Ama hâlâ bir 500.”

Özetle, yeni Fiat 500 3+1, her zamanki 500 konseptini koruyan ama erişimi kolaylaştıran ve artık aile aracı olarak da seçenekleri genişleten bir kapıya sahip. Tamamen ve yalnızca elektrikli olan yeni döneminde tanıtılan gövdelerin sunduğu çekiciliği ve cazibeyi de koruyor.

Sıcak suyu yeniden icat etmek

Daha önce denenmiş ve uygulanmış bir şeyi icat ettiklerini iddia etmek yerine, Fiat mühendis ekibi 1957 model o 500’ün iki kapısına, çerçevenin arka kısmına monte edilmiş menteşelerle erişim sağlayan basit ama usta çözümünden ilham aldı. Bu çözüm, kabin girişleri olan iki kapının araca çok daha pratik bir biçimde girip çıkılmasına olanak tanıyordu. Özellikle FIAT 500’ün, özellikle İkinci Dünya Savaşı sonrası yıllarda, aile aracı ve ucuz araç anlamına geldiği düşünüldüğünde bu çözüm çok değerliydi.

Her neyse, bugün savaş farklı ve ekonomi de müşterilerin talebine göre yön belirliyor. Menteşeli kapılar ile karşılıklı açılan kapılar dönemsel olarak ya da trendlere göre ortaya çıkıp kaybolabilse de yeniden de gündeme gelebiliyor. Şimdi ise, standart gövdeye 30 kilogram ekleyerek ve bu elektrikli otomobilin sürüş dinamiklerini ve tüketimini etkilemeden, bu yeni FIAT 500 3+1 2021’de, Yeni FIAT 500e La Prima Cabrio ve FIAT 500e La Prima coupé gibi isimlendirilmiş donanım paketleriyle birlikte gelecek.

FIAT 500 3+1 La Prima

Gövdesi zaten ilginç olan bu modelin, ilk seri için sunulan renkler de az ilginç değil: Oro Rosa, Azul Glaciar ve Negro Onyx.

Ayrıca, lansman özel serisinin donanımı dış bölümde tam LED farlar, iki renkli elmas kesim 17 inç jant takımı ve camlarda ile yan kısımlarda krom detaylar içerecek.

İç mekâna gelince, yolcular tıpkı gösterge paneli ve direksiyon gibi, vegan deri ile kaplı koltuklara oturacak. Ayrıca, bu Fiat 500 3+1 La Prima’nın özel karakterini hatırlatmak için, koltuklarda üretici adının ve “la Prima” amblemiyle birlikte yazılı ibare konsolda yer alacak.