Nouvelle Fiat 500 3+1 et nous ajoutons une nouvelle voiture asymétrique à la liste

Bienvenue au club des voitures asymétriques, des automobiles qui ne respectent pas la règle de la symétrie de part et d’autre de l’axe, une discordance visuelle et structurelle entre le côté conducteur et le côté passager, des voitures qui, de par leur architecture, sont différentes si on les coupe en deux, et à qui la nouvelle FIAT 500 3+1 vient s’ajouter aux exemples que sont la disruptive Hyundai Veloster, l’incomprise Nissan Cube ou l’inaccessible Ferrari Monza SP1.

La marque italienne, qui met la dernière main à l’arrivée dans les concessions de la nouvelle étape de la FIAT 500, exclusivement en voiture électrique, et avec elle sa reformulation en FIAT 500e, où le chiffre zéro et la lettre e se fondent, la nouvelle FIAT 500 3+1 est le nouveau pilier, aux côtés des carrosseries cabriolet ou coupé à « seulement » deux portes latérales présentées, en ajoutant une discrète et petite portière supplémentaire.

En effet, le constructeur italien s’appuie sur la transition vers la maturité de ses clients, sur le stress de leur vie quotidienne, sur l’accumulation de responsabilités et sur le besoin de nouvelles solutions pour la vie moderne. En termes littéraux, une citation qui mérite d’être retenue : « un parent qui travaille, débordé par le fait d’emmener un ou plusieurs enfants à l’école le matin avant d’aller travailler, puis de les conduire à leur cours de danse ou de langues l’après-midi, tout en maintenant ses propres engagements personnels. Ce client est donc devenu une famille qui a besoin que les intérieurs soient plus accessibles (…) C’est là qu’intervient la Nouvelle 500 3+1. Entièrement nouvelle, entièrement électrique et avec une porte supplémentaire. Mais elle reste une 500. »

Voilà, en résumé, la nouvelle FIAT 500 3+1 : elle dispose de la porte qui offre de l’espace au même concept de 500 qu’auparavant, tout en facilitant son accès et en élargissant désormais ses possibilités, y compris comme voiture familiale, électrique, et avec le même attrait et la même séduction que les carrosseries annoncées pour sa nouvelle étape de voiture 100 % et uniquement électrique.

Réinventer l’eau chaude

Loin de vouloir s’attribuer des mérites pour avoir inventé quelque chose qui avait déjà été testé et mis en pratique, l’équipe d’ingénieurs de FIAT s’est inspirée de cette solution simple mais magistrale qui permettait à la 500 de 1957 d’ouvrir les deux seules portes d’accès à l’habitacle, dotées de charnières installées à l’arrière du cadre, facilitant l’entrée et la sortie du véhicule de manière bien plus pratique, d’autant que la FIAT 500 a toujours été synonyme de voiture familiale et bon marché, surtout dans les années qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale.

Quoi qu’il en soit, la guerre est aujourd’hui une autre et l’économie dicte sa loi, en fonction aussi de ce que demande la clientèle. Si les portes à charnières et les portes à ouverture opposée semblent apparaître, disparaître et resurgir selon les saisons ou les tendances, aujourd’hui, en ajoutant 30 kilogrammes au poids de la carrosserie standard et sans affecter le comportement ni la consommation de cette voiture électrique, cette nouvelle FIAT 500 3+1 arrivera en 2021 à travers les éditions baptisées Nouvelle FIAT 500e La Prima Cabrio et FIAT 500e La Prima coupé

FIAT 500 3+1 La Prima

Si sa carrosserie est déjà curieuse en soi, les couleurs proposées pour la première édition de cette voiture ne le sont pas moins : Or Rose, Bleu Glacier ou Noir Onyx.

De plus, la finition de l’édition spéciale de lancement comprendra, côté extérieur, des optiques avec feux full LED, un jeu de jantes de 17 pouces diamantées bicolores, et arborera des baguettes chromées sur les vitres et sur les flancs.

Quant à l’intérieur, ses occupants prendront place sur des sièges qui, comme le tableau de bord et le volant, sont recouverts de cuir écologique. De plus, pour rappeler le caractère exclusif de cette FIAT 500 3+1 La Prima, l’inscription sur les sièges du nom du constructeur accompagné de l’emblème « la Prima » ornera la console.