Yeni vites seçicisi BMW böyle görünüyor

Günümüzdeki otomobillerde vites değiştirme yöntemi son yıllarda pek değişmedi. Bu nedenle BMW, çok işlevli yeni bir vites seçicisi ile sürüşü basitleştirmek istiyor. Şimdi Bavyera markası pazarda devrim yaratmak istiyor; ancak tek olan da o değil, çünkü Tesla zaten dokunmatik ekrana dayalı bir vites seçicisine sahip. Genesis ise kendi tarafından Crystal Sphere adlı bir kol eklemiş durumda.

Alman üretici, bir uzman yayın tarafından keşfedilen yeni bir patentini duyurdu; bu patentte vites seçicisinin fütüristik bir versiyonunu tescil ettiriyor. Patent, Amerika Birleşik Devletleri Patent ve Marka Ofisi nezdinde sunuldu ve bir çalıştırma düğmesi, bir park freni ve şanzıman kontrolünün görevlerini tek bir yerde birleştirmeyi amaçlıyor.

BMW markasının yeni vites seçicisi böyle olabilir

BMW, bu “farklı kontrol öğelerinin çokluğunun” gereksiz olduğunu düşünüyor ve tek bir kontrol öğesi öneriyor. Bu yeni sistem, aracın park halinden çalışır duruma geçmesini sağlayabiliyor. Yani sürücünün, işini bitirdikten sonra yalnızca “park et ve araçtan in” komutunu vermesi yeterli olacak; Start&Stop düğmesine basmasına ya da hatta el frenini çekmesine gerek kalmayacak.

Otomobil, eğim veya gaz pedalının kullanılıp kullanılmadığı gibi çeşitli parametrelere bağlı olarak park freninin gerekip gerekmediğine kendisi karar verecek. Öte yandan, BMW’ın anlattığı geleneksel yöntem yalnızca bir ya da iki saniye sürdüğünden, neden tek bir kontrol cihazına ihtiyaç duyulduğundan emin değiliz. BMW, kontrol cihazının park halindeyken konsolla aynı hizaya gelecek şekilde geri çekilebildiğini ve çalışır durumdayken yeniden dışarı açıldığını da belirtti. Ayrıca döndürülebiliyor. Kontrol cihazının üzerindeki küçük bir dokunmatik ekran, aracın içinde bulunduğu özel durumu da gösterebiliyor.

Bu özellikler eşsiz olabilir; ancak patentin temel amacı başlatma, durdurma ve çalıştırma görevlerini basitleştirmekse biraz çelişkili olabilir. Ayrıca Alman marka patentte, bu yeni teknolojinin hem hibrit hem de tamamen elektrikli modellerde kullanılabileceğini belirtiyor. Bu yeni teknolojinin Alman modelleri için gerçekten büyük bir ilerleme olup olmadığını görmek için birkaç ay beklememiz gerekecek. Bir sonraki BMW XM bunu ilk donatan model olacak mı?