你再也没有不转向电动车的理由了：这款SUV的价格与汽油车相当，续航里程最高可达605 km。

随着全新Kia EV3的推出，这家韩国品牌把目标对准了Volvo EX30，并且坚信它能复制这款瑞典纯电SUV所取得的成功。论据并不缺乏，我们近期在Kia EV3的实车试驾中便已验证：这是一款设计极具独创性的车型；车内布局在实用层面处理得非常出色，足以单车承担全部用途（后排空间宽敞，后备厢容积为460升）；它配备了源自该品牌旗舰车型Kia EV9的多项装备；此外，它的动态表现出色，搭载大容量电池时续航可达605 km。

不过，我们此前还不知道它的价格，而Kia显然志在必得。计入所有折扣（稍后我会详细说明）以及Moves计划的最高补贴（前提是你有一辆需要报废的旧车）之后，配备Air版装备和“小”电池、续航436 km的Kia EV3起售价仅为22.995欧元。在我国市场销售的同级别纯电SUV，几乎都比EV3更贵，续航却更短。

Kia EV3的产品线、价格与折扣

全新EV3基于新平台打造，采用400伏电气架构以降低成本，而非EV6和EV9所用的800伏架构。该车初期仅提供一款单电机版本，电机位于前轴，功率为150 kW（204 CV）。之后还将推出双电机四驱版本。

标准电池容量为58,3 kWh，WLTP续航最高436 km。配备大容量电池的Long Range版本续航可达605 km。两种电池均支持最高11 kW的交流充电（2026年起还可选配22 kW交流充电），直流快充功率则分别最高为102 kW（小电池）和128 kW（大电池）。两个版本从10%充至80%均只需数分钟，但我必须再次强调，这些数据是“在理想条件下”测得的。此外，车辆还具备双向充电功能，可将电池中储存的能量输出给外部设备，不过该功能仅限GT Line版本。

毫无疑问，无论是续航还是充电时间，都已足以打动那些准备入手却仍犹豫不决的潜在买家。最终促使他们下定决心的，是价格，详见下表：

若一次性全款购买，Kia 可在标价基础上提供3.328欧元的优惠；若选择金融方案，则另有两项优惠：金融优惠3.000欧元，以及“客户忠诚”额外优惠605欧元。合计优惠接近7.000欧元……此外，你仍可叠加Moves计划的购车补贴：标准补贴4.500欧元，若交出一辆待报废的车辆则可达7.000欧元。综合所有补贴与折扣后，入门车型仅需22.995欧元；配备Long Range电池的版本则为27.780欧元起。

Kia EV3的配置：科技感十足

尽管入门级Air版的配置已相当完善，但只需额外支付1.500欧元即可升级至Earth版，该版本增加了自动展开的隐藏式门把手、可自动折叠且内置转向灯的外后视镜、深色玻璃、电致变色内后视镜、数字钥匙以及手机无线充电器。

图片中展示的GT Line版本仅搭配大容量电池，它另外配备了热泵系统、19英寸轮毂、GT Line内外装饰件、盲区监测与前后碰撞预警辅助系统、全LED大灯、可滑动中控台、360度环车影像、运动踏板、仿皮素革内饰、电动驾驶座椅、前排座椅与方向盘加热、免手触电动尾门以及可自定义的氛围灯。

EV3从其大哥Kia EV9继承的部分装备中，值得一提的包括：可用智能手机开锁和启动的数字钥匙；可在车外遥控操作的自动泊车辅助系统；带车道引导功能的主动定速巡航；以及路线规划器，它会综合考虑充电桩位置来规划路线，并能在途中根据路况或驾驶风格重新规划。目前该功能尚未开放，但官方已宣布未来可能提供基于人工智能并集成ChatGPT的语音识别功能。

Kia EV3 – 图片库

此车型的技术规格

跨界车KIA EV35 个版本 · 起价 37,040 €