Já não tens desculpas para passar para o elétrico: este SUV tem preço de gasolina e até 605 km de autonomia

Com o novo Kia EV3, a marca coreana tem na mira o Volvo EX30, e está convencida de que pode repetir o sucesso que o SUV elétrico sueco está a ter. Argumentos não lhe faltam, como pudemos comprovar recentemente no contacto inicial com o Kia EV3: é um carro que transpira originalidade no seu design; com um habitáculo muito bem resolvido do ponto de vista prático, capaz de funcionar como o único carro da família (bons lugares traseiros e 460 litros de capacidade da mala); com elementos de equipamento herdados do próprio topo de gama da marca, o Kia EV9; e com excelentes qualidades dinâmicas e uma autonomia de até 605 km com a bateria de maior capacidade.

Mas faltava-nos conhecer o seu preço, e a Kia confirmou que vai com tudo. Incluindo todos os descontos -mais adiante detalharei um pouco este assunto- e a ajuda máxima do Plano Moves se tiveres um carro para abate, tens um Kia EV3 com acabamento Air e bateria “pequena”, que proporciona 436 km de autonomia, a partir de 22.995 euros. Praticamente todos os SUV elétricos desta categoria à venda no nosso mercado são mais caros do que o EV3 e têm menos autonomia.

Gama, preços e descontos do Kia EV3

Construído sobre uma nova plataforma com arquitetura elétrica de 400 volts para reduzir os custos, em vez da de 800 volts dos EV6 e EV9, o novo EV3 é inicialmente oferecido com um único motor situado no eixo dianteiro, que debita 150 kW (204 CV). Mais tarde haverá também variantes com dois motores e tração às quatro rodas.

A bateria standard tem uma capacidade de 58,3 kWh, o que proporciona uma autonomia WLTP de até 436 km. Com a bateria de maior capacidade, a versão Long Range chega aos 605 km de autonomia. Em ambos os casos, a potência de carregamento em corrente alternada é de até 11 kW (em 2026 também poderá ser equipado opcionalmente com carregamento CA de 22 kW), enquanto em corrente contínua a potência de carregamento é de até 102 kW com a bateria pequena e de até 128 kW com a bateria grande. As duas variantes passam dos 10 para os 80% de carga em uns minutos, sempre, insisto nisto, “em condições ideais”. Também tem carregamento bidirecional, que permite fornecer a energia armazenada na bateria a dispositivos externos, mas apenas com o acabamento GT Line.

Sem dúvida, tanto a autonomia como os tempos de carregamento já são suficientes para convencer quem está quase a dar o salto para a mobilidade elétrica mas ainda não se atreve. O empurrão definitivo chega com os preços, que podes ver na tabela seguinte:

A Kia oferece um desconto de 3.328 euros sobre o preço de tabela se comprares à vista, mas se financiares a compra somam-se mais dois descontos, um de 3.000 euros pelo financiamento e 605 euros adicionais por “fidelização”. No total, quase 7.000 euros de desconto… aos quais ainda podes juntar as ajudas à compra do Plano Moves. Já sabes: 4.500 euros, e 7.000 se entregares um carro para abate. Com o máximo das ajudas e descontos, tens assim o modelo de entrada a partir de 22.995 euros; e a partir de 27.780 euros com a bateria Long Range.

Equipamento do Kia EV3: muito tecnológico

Embora o equipamento da versão de entrada Air já seja muito completo, por 1.500 euros compensa dar o salto para o acabamento Earth, que acrescenta as pegas das portas embutidas com abertura automática, os retrovisores exteriores rebatíveis com piscas incorporados, vidros escurecidos, retrovisor interior eletrocrómico, chave digital e carregador sem fios para o telemóvel.

A versão GT Line que vês nas imagens, e que está associada apenas à bateria de maior capacidade, acrescenta a bomba de calor, jantes de 19 polegadas, elementos decorativos exteriores e interiores GT Line, assistente de ângulo morto e de prevenção de colisão dianteira e traseira, faróis full LED, consola central deslizante, câmara 360 graus, pedaleira desportiva, estofos em couro vegan, banco do condutor elétrico, bancos dianteiros e volante aquecidos, porta traseira mãos-livres e iluminação ambiente personalizável.

Entre os elementos de equipamento que o EV3 pode ter, herdados do seu irmão mais velho, o Kia EV9, destacam-se a chave digital que permite abrir o veículo e ligá-lo com o smartphone; o assistente de estacionamento automático que permite controlar a manobra a partir do exterior do veículo; o controlo de cruzeiro ativo com condução assistida na faixa; ou o planeador de rotas, que calcula o percurso tendo em conta os postos de carregamento e é capaz de recalcular durante a viagem para se adaptar às condições de trânsito ou ao estilo de condução. Ainda não está disponível, mas já foi anunciada a possibilidade, no futuro, de contar com um reconhecimento de voz baseado em IA e com ChatGPT integrado.

Kia EV3 – Galeria de imagens

Ficha técnica deste carro

CrossoverKIA EV3versões 5 · a partir de 37.040 €