Du hast keine Ausreden mehr, auf Elektro umzusteigen: Dieses SUV kostet so viel wie ein Benziner und bietet bis zu 605 km Reichweite

Mit dem neuen Kia EV3 hat die koreanische Marke den Volvo EX30 im Visier und ist überzeugt, den Erfolg wiederholen zu können, den das schwedische Elektro-SUV gerade erlebt. An Argumenten fehlt es nicht, wie wir kürzlich bei der Probefahrt im Kia EV3 feststellen konnten: Es ist ein Auto, das Originalität im Design ausstrahlt; mit einem praktisch sehr gut durchdachten Innenraum, der als einziges Auto dienen kann (gute Plätze hinten und 460 Liter Kofferraumvolumen); mit Ausstattungselementen, die vom Flaggschiff der Marke übernommen wurden, dem Kia EV9; und mit hervorragenden Fahreigenschaften und einer Reichweite von bis zu 605 km mit dem Akku mit der größten Kapazität.

Doch den Preis mussten wir noch in Erfahrung bringen, und Kia hat bestätigt, dass man alles gibt. Einschließlich aller Rabatte – darauf komme ich später noch etwas genauer zu sprechen – und der maximalen Förderung durch den Plan Moves, wenn du ein Auto zum Verschrotten hast, bekommst du einen Kia EV3 mit der Ausstattungslinie Air und einem „kleinen“ Akku, der 436 km Reichweite bietet, ab 22.995 Euro. Praktisch alle Elektro-SUVs dieser Kategorie, die auf unserem Markt angeboten werden, sind teurer als der EV3 und haben weniger Reichweite.

Modellreihe, Preise und Rabatte des Kia EV3

Auf einer neuen Plattform mit elektrischer 400-Volt-Architektur aufgebaut, um die Kosten zu senken, statt der 800-Volt-Architektur der EV6 und EV9, wird der neue EV3 zunächst mit einem einzigen Motor an der Vorderachse angeboten, der 150 kW (204 PS) leistet. Später wird es auch Varianten mit zwei Motoren und Allradantrieb geben.

Der Standardakku hat eine Kapazität von 58,3 kWh, was eine WLTP-Reichweite von bis zu 436 km ergibt. Mit dem Akku größerer Kapazität schafft die Version Long Range bis zu 605 km Reichweite. In beiden Fällen beträgt die Ladeleistung mit Wechselstrom bis zu 11 kW (ab 2026 ist optional auch Wechselstrom-Laden mit 22 kW erhältlich), während sie mit Gleichstrom bis zu 102 kW beim kleinen Akku und bis zu 128 kW beim großen Akku beträgt. Beide Varianten laden in wenigen Minuten von 10 auf 80 %, immer, ich betone es, „unter idealen Bedingungen“. Außerdem verfügt es über bidirektionales Laden, mit dem die im Akku gespeicherte Energie an externe Geräte abgegeben werden kann, allerdings nur bei der Ausstattung GT Line.

Zweifellos sind sowohl die Reichweite als auch die Ladezeiten bereits überzeugend für alle, die kurz davor stehen, aber noch zögern, den Schritt zur Elektromobilität zu wagen. Den entscheidenden Anstoß geben schließlich die Preise, die du in der folgenden Tabelle findest:

Kia bietet einen Rabatt von 3.328 Euro auf den Listenpreis, wenn du bar zahlst. Finanzierst du den Kauf, kommen jedoch zwei weitere Rabatte hinzu: einer von 3.000 Euro für die Finanzierung und 605 Euro zusätzlich für „Kundentreue“. Insgesamt also fast 7.000 Euro Rabatt … zu denen du noch die Kaufprämien des Plan Moves hinzurechnen kannst. Wie du weißt, 4.500 Euro, und 7.000, wenn du ein Auto zum Verschrotten abgibst. Mit dem Maximum an Förderungen und Rabatten bekommst du also das Einstiegsmodell ab 22.995 Euro und ab 27.780 Euro mit dem Long-Range-Akku.

Ausstattung des Kia EV3: sehr technisch

Obwohl die Ausstattung der Einstiegsversion Air schon sehr umfangreich ist, lohnt sich für 1.500 Euro der Sprung zur Ausstattung Earth, die integrierte Türgriffe mit automatischem Ausfahren, klappbare Außenspiegel mit integrierten Blinkern, abgedunkelte Scheiben, einen elektrochromen Innenspiegel, einen digitalen Schlüssel und kabelloses Laden für das Mobiltelefon hinzufügt.

Die GT-Line-Version, die du auf den Bildern siehst und die ausschließlich mit dem Akku größerer Kapazität erhältlich ist, bietet zusätzlich eine Wärmepumpe, 19-Zoll-Felgen, äußere und innere Zierelemente GT Line, einen Totwinkel- und Frontkollisions- sowie Heckkollisionsassistenten, Voll-LED-Scheinwerfer, eine verschiebbare Mittelkonsole, eine 360-Grad-Kamera, Sportpedale, veganes Lederpolster, einen elektrischen Fahrersitz, beheizbare Vordersitze und ein beheizbares Lenkrad, eine berührungslose Heckklappe und eine individuell anpassbare Ambientebeleuchtung.

Zu den Ausstattungselementen des EV3, die von seinem großen Bruder, dem Kia EV9, übernommen wurden, gehören der digitale Schlüssel, mit dem du das Fahrzeug über das Smartphone öffnen und starten kannst, der automatische Einparkassistent, der das Manöver von außerhalb des Fahrzeugs steuern lässt, der aktive Tempomat mit automatischer Spurführung oder der Routenplaner, der die Strecke unter Berücksichtigung der Ladepunkte berechnet und während der Fahrt neu berechnen kann, um sich an die Verkehrsbedingungen oder den Fahrstil anzupassen. Noch nicht verfügbar, aber bereits angekündigt ist außerdem die künftige Möglichkeit einer KI-basierten Spracherkennung mit integriertem ChatGPT.

Kia EV3 – Bildergalerie

Technische Daten dieses Autos

CrossoverKIA EV35 Varianten · ab 37.040 €