全新米其林 CrossClimate 3：终极全季节轮胎，现已推出运动版，适用于运动型汽车

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第一代 Michelin CrossClimate 投放市场至今已经过去十年，它是米其林首款全季节轮胎。此后，产品线不断扩充，推出了适用于 SUV 的版本，甚至包括适用于 房车 的 CrossClimate Camping。产品线持续进化，先后推出了 CrossClimate+，随后是 CrossClimate 2。现在，顺理成章的升级来了——全新 Michelin CrossClimate 3，带来了多项引人关注的新变化。

事到如今，我们不再详细介绍 全季节轮胎的特点与优势。你想必已经知道，这类轮胎兼具夏季轮胎和冬季轮胎的优点，因此全年可用，并获得认证，无需使用防滑链即可在积雪路面安全行驶。如果对你有帮助，我个人的经验是：我的私家车上装着一套 Michelin CrossClimate+，已经行驶了约 50,000 公里，仍有可用寿命。我心里很清楚：等到该换胎时，下一套就是 CrossClimate 3。

全新 Michelin CrossClimate 3 有哪些改进？

简而言之，与上一代相比，耐用性提升 15%，湿地性能提升 4%，在欧洲能效标签中该项获得 B 级。官方还宣称优化了滚动阻力，不过这一项没有给出具体百分比。其他方面保持不变：3PMSF 标志证明其冬季性能，可作为替代防滑链的合法选择；适用于任何动力系统的车辆，无论是内燃机、混合动力还是纯电动车型。全新 CrossClimate 3 将于六月起上市，提供 63 种规格，轮辋尺寸从 16 英寸到 22 英寸均有选择。

但一个非常有意思的新品是加入产品线的 Michelin CrossClimate 3 Sport，这是专为运动型汽车设计的全季节轮胎。米其林由此回应了这类车主的需求，他们此前无法选择全季节轮胎。事实上，随着全季节轮胎需求增长，18 英寸及以上轮辋以及运动型车辆用轮胎的需求也在大幅攀升。

Michelin CrossClimate 3 Sport 采用多达四项不同技术，在干燥和湿滑路面上都能提供精准的驾驶体验，同时保留 3PMSF 认证，并且整个产品线的湿地抓地力均获得最高等级 A。首批推出 29 种规格，适配 18 至 21 英寸轮辋，并将逐步扩充。其中主要技术如下：

• Dynamic Response：采用混合带束层，搭配芳纶纤维和尼龙丝线，确保转向对路面的响应达到最佳状态。
• V-SHAPE：胎面横向沟槽截面渐变，从中心向肩部逐渐加宽，以提升排水能力。
• Thermal Adaptive Tread Compound 2.0：采用创新胶料，可适应干燥、湿滑或雪地条件，实现多场景兼顾。
• Piano Acoustic Tuning：花纹块经过专门设计，以降低滚动噪音。

对于 Michelin CrossClimate 3，Dynamic Response 技术被 MaxTouch 取代。该技术此前已用于上一代产品，可最大化轮胎与路面的接触面积，均匀分布受力，从而有助于延长使用寿命。

Michelin CrossClimate 3 – 图片库