历史名车：Seat Ibiza

Fernando Alvarez 9 February 2014 3 min.

1984年，Seat Ibiza开始在西班牙上市，它是当时这个西班牙品牌最具标志性的车型之一。今年是Ibiza在当年巴黎车展上首次亮相的30周年，这款车也因此成为该品牌历史上销量最高的车型。

Seat Ibiza的独特之处在于，它是Seat第一款几乎完全由自己设计的车型。据说它采用了Giugiaro此前向Volkswagen提交却被德国人拒绝的一套设计方案，这对Seat来说是一次难得的机会，因为当时它正在寻找Seat Fura的接替者。设计工作还借用了Seat Ronda的平台。

第一代车型的初始动力选择包括著名的System Porsche发动机（1.2升63马力和1.5升85马力），以及来自意大利Fiat的1.7升55马力柴油机。车型提供三种配置（L、GL和GXL），每种都可以搭配柴油版本。几个月后又推出了搭载1升发动机的版本，该发动机源自127、Panda和Marbella；还有五门版本，以及更具运动感的SXI，它采用电子燃油喷射，功率为100马力。

第一代车型还推出了大量特别版或限量版车型，这表明该车型对Seat而言已经取得了巨大成功。其中值得一提的有Junior（即前面提到的1升发动机版本）、Crono或Del Sol，以及Tenis和Slalom等主题车型。

与Volkswagen的合作促使Ibiza进行改进，1991年它推出了一次改款，作为1993年发布的Ibiza II的前奏。新车前脸更加圆润，配有全新的保险杠和下扰流板。也是在这一时期，当时最强劲的Ibiza——Sport Line登场，拥有105马力。同时，化油器发动机逐渐退出，取而代之的是带催化装置的燃油喷射发动机。此外还出现了一些实验性车型或原型车，例如Ibiza Cabriolet（后来在德国销售）以及令人印象深刻、但从未参加过赛事的Marathon，它搭载了AudiV8发动机。1993年，一款电动原型车问世，它是今天被称为IBE的车型的前身。

Ibiza II的发动机功率从50马力到150马力不等，并采用了TDi技术，搭配90和110马力的柴油发动机。这一代车型还是首款在现今马托雷利（Martorell）工厂生产的车型。Ibiza不仅在西班牙销售良好，在欧洲其他国家也同样畅销。1997年，车型系列新增了Cupra、Cupra 2和Cupra R版本，其中后者的功率达到180马力。

1999年，Ibiza开始出现重大变化，此后它将采用与Skoda Fabia和新款大众Polo相同的底盘。前脸是此次改款中受益最多的部分，机械部分的一大亮点是全新的三缸发动机，提供汽油和柴油版本。在随后的几年里，更丰富的配置开始在Ibiza上逐步体现，它陆续加入了牵引力控制、标配ABS、车身稳定控制以及制动辅助系统。