奔驰在欧洲扩充其电动车产品线，推出第四代CLA轿车。

奔驰刚刚扩充了其电动车产品线，推出了全新的CLA轿车版本，目前仅在德国销售。全新的CLA 250位于产品线中，介于入门版CLA 200与CLA 250+之间，后者配备容量更大的电池组，每次充电可行驶更远的距离。

CLA 200仍是入门版本，搭载一台集成于后桥的单电机，配备容量为58 kWh的LFP电池组，WLTP续航里程为542 km。另一方面，CLA 250+将后桥200 kW的电机与容量更大、可达85 kWh的NMC电池组相结合。该车型因此成为整个产品线中WLTP续航里程最长的车型，达792 km。此外，奔驰还在产品线顶端推出了CLA 350 4MATIC，配备相同的85 kWh电池，但采用双电机，总功率提升至260 kW。

全新的CLA 250与CLA 250+的后桥电机功率同为200 kW，但其NMC电池组的容量降至71 kWh。由此，售价较CLA 250+略有降低，续航里程虽稍短，但对绝大多数客户而言仍绰绰有余。奔驰宣称，全新CLA 250单次充电最长可行驶674 km，数据同样依据WLTP工况测得。

全新CLA 250可能是最明智的选择

在直流快充时，全新CLA 250的电池组不仅容量减小，支持的功率也有所下降，从CLA 250+的320 kW降至250 kW。不过，由于电池容量较小，从10%充至80%所需的时间并无变化，仍约为20分钟。

浏览这一新版本的规格参数可以发现，全新CLA 250从静止加速到100 km/h仅需6.7秒，最高时速限制为210 km/h。

价格方面，在德国，全新CLA 250起售价为52,871欧元，比产品线入门版CLA 200高出约3,500欧元，比CLA 250+低近3,000欧元。不过需要指出的是，这家德国车企目前对个人买家临时提供5%的优惠，使最终售价约为50,235欧元。

如前所述，该250版本目前仅在德国以轿车版型售卖。预计其销售范围将很快扩展至其他国家，并推出这一车型的旅行版CLA Shooting Brake。