MAN在零下温度下进行了一兆瓦充电性能测试

这家德国重型卡车和客车制造商MAN近日在瑞典诺尔雪平市成功进行了一项引人关注的公开演示，展示其一款电动卡车的一兆瓦充电性能。此次演示是在Kempower MCS Live Winter Days活动框架内进行的。

测试在芬兰Kempower公司的客户Alfredsson Transport的场地上完成，旨在检验Megawatt Charging System（MCS）系统在寒冷的瑞典冬季、零下温度的真实条件下的性能。

在测试过程中，MAN eTGX电动卡车的一台样车充电功率达到了接近750 kW，使其能够在约30分钟内将电池从10%充至90%。由此，这家德国制造商证明了即使在零下等恶劣气候条件下，整个充电过程依然可靠。这一点对于此类卡车在重型货运领域实现大规模普及至关重要。

本次测试使用的充电桩为Kempower Mega Satellite单元，配备了液冷MCS接口（即本次实际使用的接口）以及一个传统的标准CCS接口。该系统由Kempower于2024年发布，支持高达1,500安培的电流，最高可输出1.2兆瓦的功率。不过，此次测试中由于MAN卡车目前所搭载电池的限制，功率并未超过750 kW。

迈出重要一步

需要指出的是，此次演示的主要目标并不仅仅是达到如此高的充电功率，更重要的是验证车辆与充电站之间的技术互操作性。MAN强调，这种兼容性对于MCS技术的产业化推广至关重要。这家总部位于慕尼黑的德国制造商长期与多家充电桩供应商合作，以确保安全通信和稳定性能，此次在严苛气候条件下的测试再次证实了所集成硬件和软件的成熟度。

目前，MAN的eTGX和eTGS车型（最大总重均可达44吨）已可选装内置MCS充电功能。配备这一超快速充电新标准的车型将于2026年第二季度开始量产。