我们试驾了最便宜的 Cupra Formentor，搭载 1.5 TSI 150 CV 发动机：一款看起来不像 SUV 的 SUV。

Cupra 是一个年轻的品牌，它有理由怀着憧憬迎接未来。首先，是因为它在上市头几个月所获得的市场反馈。其次，是因为它在定位与目标客户、销售网络以及服务客户的方式等方面都做得很出色。第三，也是最终最重要的一点，是它推向市场的产品。

从这个意义上说，转折点已经由 Cupra Formentor 标志出来，这是第一款拥有 100% Cupra 身份的车型，此前有 Cupra Ateca 和 Cupra León。这款车同样自豪地宣称自己 100% 西班牙制造。

Cupra Formentor 产品线：汽油、柴油与插电式混合动力

目前，Cupra Formentor 产品线提供多种选择：我们已经初步体验过的入门版本，即搭载 150 CV 1.5 TSI 发动机的前驱车型；另一端则是最强大的 Cupra，采用四驱与 310 CV 2.0 发动机。

不久还将推出搭载 150 CV 2.0 TDI 发动机的 Cupra Formentor 版本。是的，Formentor 也将提供柴油选项，而且并非主打运动风格。但在 Cupra 作为品牌扩张的计划中，企业客户和租车渠道也很关键，而在这些领域柴油仍然大有用武之地。

我们也已经了解了 Cupra Formentor VZ e-Hybrid 的详细信息，这是一款插电式混合动力版本，提供 204 和 245 CV 两种功率，纯电模式续航最长可达 55 公里。最近还宣布了产品线的顶级车型，即 Formentor VZ5，搭载 2.5 升五缸发动机，功率高达 390 CV。如果我提到 Audi 以及 RS 这一后缀，你就知道这不是一台普通的发动机了……

150 CV 的 1.5 TSI：可靠之选

这款 Formentor 入门版本搭载的是大名鼎鼎的 1.5 TSI 四缸发动机，该发动机也用于集团旗下的许多车型。它在 5.000 至 6.000 rpm 时输出 150 CV，在 1.500 至 3.500 rpm 时最大扭矩为 250 Nm。这是一款非常现代的发动机，全铝结构，进气与排气侧均采用可变气门正时，并配备可变几何涡轮增压器、汽油机颗粒捕集器以及主动断缸技术。

在集团的一些车型中，这款发动机还配备了轻度混合动力 Mild Hybrid，从而可以享受西班牙 DGT ECO 环保标签的优惠。不过，由于这一优惠仅适用于西班牙市场，Cupra 决定不提供此选项，以便保持极具吸引力的起售价。

无论是手动变速箱，还是 7 速双离合 DSG 变速箱（我可以先告诉你，它与这台发动机搭配得非常好），1.5 TSI 版 Formentor 最高时速可达 204 km/h，0 至 100 km/h 加速耗时 8,9 秒。WLTP 综合油耗手动版起始为 6,3 l/100 km，DSG 版为 6,6 l/100 km。

Cupra Formentor 1.5 TSI：150 CV 够用吗？

像 Formentor 这样定位鲜明偏运动的 SUV，人们最初的疑问是：150 CV 的发动机是否足以带来驾驶乐趣？答案是肯定的。当然，正如我们将看到的，底盘的精细调校在其中起了很大作用。

这台 1.5 升四缸发动机提供的动力足以轻松驱动 Formentor 近一吨半的重量，无论你走什么路况、采用何种驾驶方式都游刃有余。也就是说，你无需频繁换挡就能从容行驶。性能表现与其功率所能带来的预期相符，响应始终从容而细腻。

从这个角度看，我甚至觉得在 Formentor 上，集团 1.5 发动机的运转最为“精致”；而当时这台车的发动机还处于磨合初期。它不是一台有个性的发动机，声音也谈不上悦耳或运动。它在转速表中段表现最佳。但在我们试驾的 DSG 版本上，它再次证明了自己是同功率级别中最均衡的发动机之一。

日常使用绰绰有余，得益于它在低中转速区间出色的响应能力。当你在驾驶模式选择器中切换到标配的“Sport”模式时，它也能顺畅地转到 6.000 rpm 而毫无怨言。以平稳节奏行驶，平均油耗约为 7,5 l/100 km；而如果你想尽情发挥这款 Cupra 的真正亮点——它的底盘——油耗会升至约 11 l/100 km。

驾驭 Cupra Formentor：一款看起来不像 SUV 的 SUV

驾驶手感非常出色，车身结构也绰绰有余。要知道，只需少量调校，它就能承受 1.5 TSI 所提供功率两倍以上的负荷。因此，标配的XDS 电子限滑差速器很少需要介入，但它就在那里，以备不时之需，尤其是在低附着力路面上，于弯道出口加速时保证牵引力。

它的车身比 Seat León 略高，但比 Ateca 略低，转向系统渐进且兼具精准与沉稳，多连杆后桥（集团使用该平台的车型并非全部配备此类功率的发动机，部分车型采用了更简单的扭力梁式后桥），使 Cupra 显得格外灵活。

完全看不出这是一台 SUV。最好的是，它并未牺牲舒适性，至少在标配的轮胎与轮圈 245/45-18 规格下是如此。它特别适合那些重视运动化驾驶手感，同时又不愿放弃日常用车舒适性的人。

驾驶座位同样出色。Cupra 为 Formentor 增添了个性，不仅体现在外观上，车内也是如此：材质的触感与质感、饰件的精致程度等等。标配的运动座椅非常舒适，包裹性也很好，数字仪表盘功能十分完备，并支持多种不同的配置……如果非要挑点毛病，我并不喜欢多媒体系统的触控按键，按下后没有任何确认反馈，无法确定是否真的触发了，这一点我们在试驾 Seat León 时也已经注意到了。

后排空间同样不是它的强项：宽度刚好够用，中央座椅窄，传动通道凸起，因此如果后排要乘坐两人以上，选择 Formentor 并不是个好主意。450 升的后备厢容量足够；地板下还藏着作为标配装备的应急备胎。

最便宜的 Cupra Formentor 的配置与价格

Cupra Formentor 产品线的入门版本，搭载 150 CV 1.5 TSI 发动机，手动六速变速箱版本售价为 29.670 欧元，已包含品牌提供的 2.000 欧元促销优惠。选择 DSG 双离合自动变速箱则需额外加价 2.200 欧元。

标配配置非常丰富。请注意：18 英寸轮圈、运动座椅、三区自动空调、全 LED 大灯、手机无线充电器、10 英寸屏幕的多媒体系统、full link 与 cupra connect 互联功能、数字仪表盘、智能钥匙、自适应巡航控制，以及预装拖车挂钩。

而且选装配置价格并不高。其中最值得一提的是 Tech 套件，售价 1.300 欧元（上市促销期间优惠至 1.000 欧元），包含顶配多媒体系统（带导航与 12 英寸屏幕）、倒车摄像头以及车道保持和出口辅助功能。另外再花 1.300 欧元，即可加购 Sond & Shine 套件，包括 BEATS 品牌的音响系统和全景天窗。Safety cool 套件则以 800 欧元的价格提供警报系统、膝部安全气囊和预碰撞辅助功能。

Cupra Formentor 1.5 TSI 150 CV 的竞争对手

与部分竞品相比，它的价格极具竞争力。在定位更偏运动的车型中，一台 136 CV 的 BMW X2 sDrive 18i 起售价为 37.900 欧元；一台 Mercedes GLA 180 7g-DCT 起售价为 37.800 欧元。而且这两款车都不具备 Formentor 的标配装备。

同样搭载该发动机、价格最接近的 Audi Q2 35 TFSI 售价为 30.190 欧元，但若要达到 Formentor 的配置水平，至少还需额外加装 3.500 欧元的选装配置。

其他选择还有：搭载 150 CV 1.5 TSI 发动机、FR 套件的 Seat Ateca，售价约 35.000 欧元。在 Volkswagen 产品线中，价格最接近的 SUV 是 T-Roc，搭载相同发动机、Sport 套件的售价为 30.355 欧元。顺便一提，我们也不能不提到 Cupra Formentor e-Hybrid，其 204 CV 版本售价为 36.640 欧元。

Cupra Formentor 1.5 TSI 图片库

此车型的技术规格

跨界车CUPRA Formentor17 个版本 · 起价 39,062 €