テスト走行したのは、最も手頃な Cupra Formentor で、150 CV の 1.5 TSI エンジンを搭載したモデルです。SUVには見えない一台です。

Cupra は若いブランドであり、将来に明るい期待を抱くだけの理由があります。まず、発売から数か月の間に得られた手応えです。次に、ポジショニングやターゲット設定だけでなく、販売網や顧客対応の面でも着実な成果を上げている点です。そして第三に、そして結局のところ最も重要なのは、市場に投入している製品です。

この意味で、転換点を示しているのはすでに Cupra Formentor です。100% Cupra のアイデンティティを備えた最初のモデルであり、Cupra Ateca と Cupra León に続くものです。100%スペイン製であることも誇らしく掲げる一台です。

Cupra Formentor のラインナップ：ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッド

現時点で Cupra Formentor のラインナップは、すでに試乗済みの新型エントリーモデル、前輪駆動の 150 CV 1.5 TSI から選べます。反対側には、4輪駆動で 310 CV の 2.0 エンジンを搭載した、より強力な Cupra があります。

近日中には、150 CV の 2.0 TDI エンジンを搭載した Cupra Formentor も発売される予定です。そう、Formentor にもディーゼルの選択肢が加わります。ただしスポーツ志向のものではありません。とはいえ、法人や レンタカーのチャネルで成長を目指す Cupra にとって、ディーゼルはまだ大きな役割を担っています。

Cupra Formentor VZ e-Hybrid の詳細もすでにわかっています。プラグインハイブリッド で、204 CV と 245 CV のバージョンがあり、EVモードでの航続距離は最大 55 km です。さらに、ラインナップの頂点となるモデルも発表されました。Formentor VZ5 で、2.5 リッター 5気筒エンジン を搭載し、なんと 390 CV を発揮します。RSという略称を聞けば、ただのエンジンではないことはおわかりでしょう…

150 CV の 1.5 TSI：確かな信頼性

Formentor ラインナップのこのエントリー版 のエンジンは、Volkswagen グループの多くのモデルで使われている、おなじみの 4気筒 1.5 TSI です。5,000～6,000 rpm で 150 CV、1,500～3,500 rpm で最大トルク 250 Nm を発揮します。全身アルミ製の非常に現代的なエンジンで、吸気側と排気側の両方に 可変バルブタイミング、可変ジオメトリーターボチャージャー、ガソリン微粒子フィルター、そして気筒休止機構を備えています。

Volkswagen グループの一部のモデルでは、このエンジンに マイルドハイブリッド が組み合わされ、DGT の ECOラベルによる優遇 を受けられます。ただしこの優遇はスペイン市場に限られるため、Cupra では魅力的な価格設定を優先し、この選択肢を提供しない決定をしました。

手動変速機でも、デュアルクラッチ DSG の 7速でも、このエンジンにはぴったりです。Formentor 1.5 TSI の最高速は 204 km/h、0～100 km/h 加速は 8.9 秒です。WLTP 複合燃費 は、手動変速機で 6.3 l/100 km から、DSG で 6.6 l/100 km からとなっています。

Cupra Formentor 1.5 TSI：150 CV で十分か？

Formentor のような、明確にスポーティな性格を持つSUVに対して最初に浮かぶ疑問は、150 CV のエンジンで運転の楽しさを十分に味わえるのか、ということです。答えは「はい」です。もちろん、後で見るように、シャシーの緻密なチューニングも大きく関係しています。

1.5 リッター 4気筒は、Formentor の約1.5トンの車重を軽快に動かすのに十分な力を持っています。どんな道路を選んでも、どんな運転をしても同じです。つまり、シフトチェンジをしなくても余裕を持って走れます。性能は、その出力から期待できる水準に見合っており、常に十分で滑らかな反応を見せます。

この点で、Formentor は Volkswagen グループの 1.5 エンジンが最も「洗練された」働きをするクルマだと感じました。まだ走行距離の少ない個体ではありましたが。エンジンに個性は強くなく、心地よいサウンドやスポーティな響きもありません。その真価は回転計の中間域で発揮されます。ただし、今回試乗したDSG仕様では、同じ出力クラスの中でも 最もバランスの取れたエンジンの一つ であることを改めて示しています。

低速域から中速域にかけての優れたレスポンスのおかげで、日常的な使用には十分すぎるほどです。標準装備の走行モード選択で「Sport」を選んでも、6,000 rpm まで気持ちよく回ります。穏やかに走れば平均燃費は 7.5 l/100 km 前後ですが、この Cupra の本当の魅力であるシャシーを存分に楽しむなら、約 11 l/100 km になるでしょう。

ハンドルを握る Cupra Formentor：SUVには見えないSUV

運転フィールは素晴らしく、ボディ剛性も十分です。わずかな調整で、1.5 TSI の出力の倍以上にも対応できる設計です。そのため、標準装備の 電子制御式フロントデフ（XDS） が作動する場面は多くありません。しかしそれでも備わっており、特に低μ路でカーブの出口で加速する際に、トラクションを確保するために役立ちます。

León よりやや車高が高く、Ateca よりは低めのボディで、ダイレクトさと安定感を兼ね備えた マルチリンク式リアアクスル（この プラットフォームを使う全てのグループ車が、この出力のエンジンに対応する訳ではなく、よりシンプルなトーションビーム式を採用するものもあります）により、Cupra は俊敏さで驚かせてくれます。

SUVを運転しているとはとても思えません。そして嬉しいことに、標準装備の タイヤとホイール（245/45-18）でも快適性は犠牲になっていません。スポーティな運転フィールを重視しながらも、日常使用に必要な快適さを手放したくない人に特におすすめの一台です。

運転席も素晴らしく、全体の印象を引き立てています。Cupra は Formentor に、外装だけでなく室内にも個性を加えました。素材の質感や存在感、仕上げの質など。標準装備のスポーツシートは座り心地が良く、身体をしっかり支えてくれます。デジタルインストルメントは非常に充実しており、さまざまな設定が可能です…あえて難点を挙げるなら、マルチメディアシステムのタッチ式コントロールには、操作したかどうかの確認がないことが気になりました。これは León の試乗でも感じた点です。

後席も得意分野とは言えません。幅はぎりぎりで、中央席は狭く、トランスミッショントンネルがあるため、後ろに3人以上乗るなら Formentor は選ばないほうが良いでしょう。450 リットルのラゲッジスペースは十分な容量があり、床下には標準装備の応急用スペアタイヤが収まっています。

最も手頃な Cupra Formentor の装備と価格

Cupra Formentor ラインナップのエントリーモデル、1.5 TSI 150 CV は、6速手動変速機仕様で 29,670 ユーロです。これはブランドが提供する 2,000 ユーロのプロモーション割引を含む価格です。デュアルクラッチ DSG 仕様は 2,200 ユーロ高くなります。

標準装備は非常に充実しています。注目点を挙げると、18インチホイール、スポーツシート、3ゾーンエアコン、フルLEDヘッドライト、スマートフォン用ワイヤレス充電器、10インチ画面のマルチメディアシステム、フルリンク・クプラコネクト、デジタルインストルメント、スマートキー、アダプティブクルーズコントロール、そして牽引フックの準備装備です。

オプションも高くありません。特に Tech パッケージは 1,300 ユーロ（発売記念プロモーションで 1,000 ユーロ）で、トップクラスのマルチメディアシステムとナビ、12インチ画面、リアカメラ、車線維持支援と車線逸脱支援が加わります。さらに 1,300 ユーロで、BEATS 社製オーディオとパノラマルーフを含む Sound & Shine パックを追加できます。Safety Cool パックは、アラーム、ニーエアバッグ、プリクラッシュアシストを 800 ユーロで含みます。

Cupra Formentor 1.5 TSI 150 CV の比較対象

いくつかの競合車と比べると、価格は非常に競争力があります。よりスポーティなモデルを探すと、136 CV の BMW X2 sDrive 18i は 37,900 ユーロから、Mercedes GLA 180 7g-DCT は 37,800 ユーロからです。そして両者とも、Formentor の標準装備は備えていません。

同じエンジンで価格が最も近い Audi Q2 35 TFSI も、30,190 ユーロですが、Formentor の装備に近づけるには、オプションで少なくとも 3,500 ユーロを追加する必要があります。

別の選択肢としては、150 CV の 1.5 TSI と FR 仕上げを組み合わせた Seat Ateca があり、約 35,000 ユーロです。Volkswagen グループでは、価格が最も近い SUV は T-Roc で、Sport 仕上げ・同じエンジンで 30,355 ユーロです。そしてもちろん、Cupra Formentor e-Hybrid にも触れないわけにはいきません。204 CV のバージョンは 36,640 ユーロです。

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この車の諸元表

クロスオーバーCUPRA Formentor17 グレード · 39,062 € より