捷豹Classic分部将打造九辆1957年XKSS的复刻版。

Jaguar XKSS

时隔近60年，Jaguar重新开始制造XKSS，本次车型发布会的理想举办地点是洛杉矶的Petersen汽车博物馆。这款车最初的设计理念是D-Type勒芒冠军赛车的公路版本，该车型于1954年至1956年间制造。这款XKSS的代表色是Sherwood Green（舍伍德绿）。

捷豹Classic的工程团队将制造九台XKSS，这个数字象征着当年在英国中部地区JaguarBrowns Lane工厂的一场火灾中被烧毁的车辆数量，这些车原本计划销往北美。因此，原计划生产的25台XKSS中，实际制造了16台。如今，这九台车的制造工作重新启动，将于2017年交付给全球各地的精英客户与收藏家。

这款按照原版工艺制造的新XKSS，是18个月研究工作的成果。此前，在2014年制造六台Jaguar Lightweight E-Type的经验为此奠定了基础。基于这些经验，捷豹Classic的工程团队学会了如何设计忠于当年规格的车辆。团队将捷豹的原始图纸与现代技术相结合。团队对多个版本的1957年XKSS进行了扫描，以构建完整的车辆数字影像，从车身到底盘，包括所有所需零件。

Jaguar XKSS

捷豹Classic的工程师以原始结构为基础，制作了CAD（计算机辅助设计）模型，以便于底盘的制造。捷豹Classic团队还与以管状结构和531钢管闻名的车架制造商Reynolds合作，为该车型定制新的零件，采用英制单位而非公制单位进行设计。车架采用青铜焊接，与当年XKSS底盘钢管的工艺相同。

由于原始模具也已无法获取，捷豹Classic根据50年代的原始车身定制了一套全新模具。该模具将作为样板，通过传统的手工装配流程制造这九辆车。XKSS的车身采用镁合金制造，与1957年的工艺一致。

复刻车型保留了原始规格，例如四轮配备Dunlop盘式制动器，并搭配Plessey制动泵，轮胎为Dunlop轮胎，轮毂为两片式镁合金铆接轮圈。

XKSS的引擎盖下是一台3.4升直列六缸发动机，输出功率为262 CV，源自Jaguar D-Type。该动力总成采用全新铸铁缸体、全新铸造缸盖，并配备三个Weber DC03化油器。

Jaguar XKSS内饰

在内饰方面，新款XKSS复刻了当时的Smiths仪表。为了让复刻车型与1957年制造的原版完全一致，各个细节都经过精心打磨：方向盘的木质材料、真皮座椅的缝线、仪表盘上的金属按钮等等。

为了提升驾乘人员的安全性，规格上仅做了少量调整。例如，油箱采用坚固的现代材料制造，以适应日常行驶及当前燃油规格的要求。

上市车辆将于明年初开始手工制造，据估算，每台新款XKSS的制造需要耗时10,000小时。

来源 | Jaguar