本田 Prelude 重新回归欧洲市场的品牌产品目录，定位为一款运动型混合动力车型，价格已公布！

Prelude 是那种悄然无声地成为本田象征的车型：自1978年推出第一代以来，它一直代表着这个日本品牌创新且前卫的工程技术。如今，时隔25年，本田 Prelude 再次回归欧洲产品目录，并延续了同样的理念，即运动化的性格与双门轿跑的造型。

本田一直在慢慢推进新款 Prelude 的国际化进程：2023年，该品牌在东京车展上首次发布了这款车，随后陆续披露了许多重要细节，直到2024年底基本定型。如今，等待终于结束了，我们可以确定，本田 Prelude 已正式抵达欧洲市场，甚至价格也已公布。

不过，让我们先来了解一下新款 Prelude 将带来什么。第六代车型自然延续了双门轿跑的轮廓，低矮而锐利的前脸颇具挑衅意味，LED大灯拥有独特的灯光特征，并由黑色镀铬的窄格前进气格栅相连。再往下，线条流畅的前保险杠下方的进气口彰显运动个性，与略微加宽的前轮拱完美衔接。

从侧面看，车身线条和谐地向尾部延伸，车顶线极低，离地仅1,355毫米。这里也能看到本田借鉴了思域的部分设计，例如后视镜直接安装在车门上，位于腰线下方。车顶采用了“双泡”全景天窗，致敬经典高性能跑车，与尾门无缝融合；车尾则由贯穿整个宽度的LED灯组主导。

Prelude 标配19英寸多辐式铝合金轮圈，轮圈之后隐藏着蓝色刹车卡钳，上面印有 Prelude 与 Brembo 标识。购车者可在四种外观颜色中选择：Moonlit White Pearl、Meteoroid Grey Metallic、Crystal Black Pearl 和 Racing Blue Pearl。

打开车门，映入眼帘的是极具个性的内饰设计。仪表台位置较低以提升视野，线条鲜明且风格各异。尽管当今设计趋向极简，车内仍保留了一些按键和旋钮，用于操控各项基本功能。当然，屏幕必不可少：驾驶者可通过10.2英寸的数字仪表盘获取所需的全部信息，中控娱乐系统则配备9英寸屏幕。

本田将在西班牙以唯一的Advance配置提供 Prelude，因此，正如你所想，它配备非常丰富，以下是部分配置一览：

• 19英寸铝合金轮圈
• LED前后大灯
• 光线感应与自动调节
• 主动转向灯
• 自适应远光灯
• 车身同色后视镜
• 深色玻璃
• 仪表台、门板及中控台采用黑色仿麂皮材质
• 仪表台、门板及中控台采用白色云朵纹理仿皮材质
• 不锈钢运动踏板
• 真皮方向盘
• 前排座椅采用真皮/仿皮面料，后排为织物
• 座椅与仪表台采用双色双线缝线设计
• 双区自动空调
• 感光内后视镜
• 雨量感应器
• 非球面外后视镜，带加热、电动调节与电动折叠功能
• 前排中央扶手
• 前排座椅腰部支撑调节
• 前排座椅加热
• 本田 CONNECT 系统，配9英寸触摸屏导航
• 10.2英寸仪表盘
• Bose 音响系统，8个扬声器
• 前排2个 USB Type-C 接口
• 无线充电器
• 蓝牙
• 自适应减震器
• 驾驶模式选择（CONFORT / GT / SPORT）
• S+Shift：配换挡拨片的 Sport+ 模式
• 电子驻车制动
• 方向盘换挡拨片
• Smart Entry
• 自适应巡航控制
• 带停车辅助功能及引导线的倒车影像
• 制动辅助
• 盲区监测系统及后方横向交通预警系统
• 带碰撞缓解功能的自动紧急制动系统
• 带碰撞缓解功能的油门控制
• 胎压欠压提示系统
• 前方碰撞预警
• 可调节限速器
• 智能限速器
• 车道偏离预警
• 车道保持/居中辅助系统
• 低速跟车功能
• 车道偏离缓解系统
• 拥堵辅助
• 交通标志识别系统

在机械方面，新款 Prelude 采用本田最新一代 e:HEV 混合动力系统，搭配一台2,000毫升汽油发动机、轻量化双电机自动变速箱以及 Honda S+ Shift 系统，最大功率达到184 CV，最大扭矩为315 Nm，可在8.2秒内加速至100 km/h。别忘了，这套混合动力系统还包括一块高功率的72芯锂离子电池。

如果你想入手新款 Prelude，那可真是好消息，因为本田品牌已在西班牙经销商处开放预订，起售价从49,500欧元起。首批车主将于2026年2月起提车。