La Honda Prelude torna nel catalogo del marchio in Europa come una sportiva ibrida e il prezzo è già disponibile!

La Prelude è una di quelle vetture che, senza fare troppo rumore, è diventata un’icona della Honda grazie al fatto che, dal 1978, anno di lancio della prima generazione, ha rappresentato l’ingegneria innovativa e d’avanguardia del marchio giapponese. Ora, dopo 25 anni di assenza, la Honda Prelude torna nel catalogo europeo del marchio e lo fa seguendo le stesse premesse, il tutto con il suo carattere sportivo e il design coupé.

La Honda ha portato avanti a fuoco lento l’internazionalizzazione della nuova Prelude: nel 2023 il marchio giapponese l’ha presentata al Salone dell’Automobile di Tokyo, per poi rivelare progressivamente dettagli importanti su ciò che ci aspettava, fino agli ultimi praticamente completati nel 2024. Ma l’attesa è finita: possiamo dire che la Honda Prelude è ufficialmente arrivata sul suolo europeo, tanto che ormai conosciamo anche il suo prezzo.

Ma prima scopriamo un po’ cosa ci riserverà la nuova Honda Prelude. Come non poteva essere altrimenti, in questa sesta generazione manterrà la sua silhouette coupé, con un frontale dal muso basso e affilato che ci guarderà in modo sfidante, in parte grazie ai gruppi ottici LED con una caratteristica firma luminosa e uniti dalla stretta calandra anteriore cromata in nero. Un po’ più in basso, il paraurti dalle linee fluide lascia vedere una presa d’aria inferiore che denota il suo carattere sportivo e che si lega perfettamente ai passaruota anteriori leggermente allargati.

Se ci spostiamo sulla fiancata, vediamo come le sue linee fluiscano in modo armonico verso la coda, oltre a mostrarci la linea del tetto particolarmente bassa, di appena 1.355 mm dal suolo. Anche qui si noterà che la Honda ha attinto a soluzioni della Civic, come gli specchietti retrovisori montati direttamente sulle portiere, sotto la linea di cintura. Sul tetto è stato montato un pannello “doppia bolla”, un omaggio alle auto classiche ad alte prestazioni, che si integra senza interruzioni con il portellone posteriore e che, a sua volta, termina in una coda dominata dal gruppo ottico LED che occupa tutta la larghezza.

La Prelude sarà equipaggiata di serie con cerchi in lega da 19 pollici con design multirazze, dietro ai quali si nascondono pinze dei freni blu con il logo Prelude e Brembo. I futuri proprietari potranno sceglierla tra quattro colori esterni: Moonlit White Pearl, Meteoroid Grey Metallic, Crystal Black Pearl e Racing Blue Pearl.

Aprendo le portiere accediamo a un abitacolo dal design innegabile della Honda, con la plancia collocata in posizione bassa per migliorare la visibilità e realizzata con linee molto marcate e asimmetriche; nonostante la tendenza al design minimalista attuale, non mancano diversi pulsanti e comandi per gestire tutte le funzioni di base. Ovviamente non potevano mancare gli schermi: un display digitale da 10,2 pollici per un quadro strumenti che fornisce al conducente tutte le informazioni necessarie, e uno da 9 pollici per il sistema di infotainment.

La Honda offrirà la Prelude in Spagna in un unico allestimento denominato Advance, quindi, come immaginerete, è ricca di dotazioni, come vedremo di seguito con molti degli elementi che include:

• Cerchi in lega da 19 pollici
• Fari anteriori e posteriori a LED
• Sensore di luce e regolazione automatica
• Luci di svolta attive
• Fari abbaglianti adattivi
• Specchietti retrovisori color carrozzeria
• Vetri oscurati
• Plancia, pannelli porta e console centrale in finta pelle nera
• Plancia, pannelli porta e console centrale in pelle sintetica bianca con texture effetto nuvola
• Pedali sportivi in acciaio inox
• Volante in pelle
• Sedili anteriori rivestiti in pelle / finta pelle e sedili posteriori in tessuto
• Cuciture doppie bicolore su sedili e plancia
• Climatizzatore automatico bizona
• Specchietto retrovisore interno fotosensibile
• Sensore pioggia
• Specchietti esterni asferici, riscaldati, con regolazione e ripiegamento elettrici
• Bracciolo centrale anteriore
• Sedili anteriori con regolazione lombare
• Sedili anteriori riscaldabili
• Honda CONNECT con navigatore su schermo touch da 9 pollici
• Quadro strumenti con display da 10,2 pollici
• Audio Bose con 8 altoparlanti
• Prese USB anteriori 2 tipo C
• Caricatore wireless
• Bluetooth
• Ammortizzatori adattivi
• Selettore modalità di guida (CONFORT / GT / SPORT)
• S+Shift: modalità Sport+ con palette del cambio
• Freno di stazionamento elettrico
• Palette al volante
• Smart Entry
• Cruise control adattivo
• Telecamera di retromarcia con funzione di parcheggio e linee guida
• Assistente di frenata
• Sistema di rilevamento dell’angolo cieco con sistema di allerta traffico trasversale
• Sistema di frenata automatica di emergenza con mitigazione delle collisioni
• Controllo dell’acceleratore con mitigazione delle collisioni
• Sistema di avviso di sgonfiaggio dei pneumatici
• Avviso di collisione frontale
• Limitatore di velocità regolabile
• Limitatore di velocità intelligente
• Avviso di cambio/deviazione involontaria di corsia
• Sistema di assistenza al mantenimento/permanenza in corsia
• Funzione di inseguimento a bassa velocità
• Sistema di mitigazione dell’uscita di strada
• Assistente per la marcia in coda
• Sistema di riconoscimento dei segnali stradali

Dal punto di vista meccanico, la nuova Honda Prelude utilizza l’ultima generazione del sistema ibrido e:HEV della Honda, che combina un motore a benzina da 2.000 cc con il cambio automatico leggero a doppio motore elettrico e il sistema Honda S+ Shift, il tutto per ottenere una potenza di 184 CV e una coppia di 315 Nm che le permettono di raggiungere i 100 km/h in 8,2 secondi. Non dobbiamo dimenticare che, far parte di questo sistema ibrido, c’è anche la batteria agli ioni di litio da 72 celle ad alta potenza.

Se volete acquistare la nuova Honda Prelude, siete fortunati, perché il marchio accetta già ordini nei suoi concessionari spagnoli a partire da 49.500 euro. I primi proprietari riceveranno le loro Prelude a partire dal prossimo febbraio 2026.