El Honda Prelude regresa al catálogo de marca en Europa como un deportivo híbrido ¡y ya tiene precio!

El Prelude es uno de esos vehículos que sin hacer mucho ruido se convirtió en un icono de Honda gracias a que desde 1978, año en el que se lanzó la primera generación, ha sido el representante de la ingeniería innovadora y vanguardista de la marca japonesa. Ahora, tras 25 años de ausencia, el Honda Prelude regresa al catálogo europeo de la marca y lo hace siguiendo las mismas premisas, todo ello bajo su carácter deportivo y diseño coupé.

Honda lleva cocinando a fuego lento la internacionalización del nuevo Prelude, y es que fue en 2023 cuando la marca japonesa lo presentó en el Salón del Automóvil de Tokio para posteriormente ir lanzando detalles importantes sobre lo que nos esperaría, los últimos prácticamente terminado el 2024. Pero la espera se ha acabado, ya podemos decir que oficialmente el Honda Prelude se encuentra en suelo europeo, tanto es así que incluso ya sabemos su precio.

Pero primero descubramos un poco que nos deparará el nuevo Honda Prelude. Como no podía ser de otra manera seguirá manteniendo en esta sexta generación su silueta coupé, con un frontal de morro bajo y afilado que nos mirará desafiante en parte gracias a las ópticas LED con una característica firma lumínica y unidos por la estrecha parrilla delantera cromada en negro. Un poco más abajo, el parachoques de líneas fluidas deja ver una entrada de aire inferior que denota su carácter deportivo y perfectamente ligado a los pasos de rueda delanteros ligeramente ensanchados.

Si nos movemos al lateral vemos como sus línea fluyen de manera armónica hacía la zaga además de mostrarnos su línea de techo especialmente baja de solo 1.355 mm respecto al suelo. Aquí también veremos que Honda ha recurrido a soluciones del Civic, como los espejos retrovisores montados directamente sobre las puertas por debajo de la línea de cintura. En el techo se ha montado panel «doble burbuja» como guiño a los coches clásicos de alto rendimiento y que se integra con el portón trasero de manera ininterrumpida y que, a su vez, termina en una zaga dominada por el grupo óptico LED que ocupa toda su anchura.

El Prelude estará equipado de serie con llantas de aleación de 19 pulgadas en diseño multirradio, tras las que se esconden pinzas de freno azules acabadas con el logotipo de Prelude y Brembo. Los futuros propietarios podrán elegirlo en los cuatro colores exteriores Moonlit White Pearl, Meteoroid Grey Metallic, Crystal Black Pearl y Racing Blue Pearl.

Abriendo sus puertas accedemos a un interior con un innegable diseño Honda, con el salpicadero situado en una posición baja para mejorar la visibilidad y creado a base de líneas muy marcadas y dispares, en el que a pesar de dirigirse hacia el diseño minimalista de hoy en día tenemos unos cuantos botones y mandos para manejar todas las funciones básicas. Obviamente no podían faltar las pantallas, digital de 10,2 pulgadas de tamaño para un tablero de instrumentos que ofrece toda la información necesaria al conductor y de 9 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento.

Honda ofrecerá al Prelude en España en un único acabado denominado Advance, por lo que como imaginaréis se encuentra bien cargado de equipamiento tal y como vamos a ver a continuación con muchos de los elementos que contiene:

• Llantas de aleación de 19 pulgadas
• Faros delanteros y traseros LED
• Sensor de luz y ajuste automático
• Luces de giro activas
• Luces de carretera Adaptativas
• Retrovisores color carrocería
• Cristales tintados
• Salpicadero, paneles de puerta y consola central en símil ante negro
• Salpicadero, paneles de puerta y consola central en piel sintética blanca con textura tipo nube
• Pedales deportivos acero inox
• Volante en piel
• Asientos delanteros con tapicería piel / símil piel y traseros en tela
• Costuras dobles bicolor en asientos y salpicadero
• Climatizador dual automático
• Retrovisor interior fotosensible
• Sensor de lluvia
• Retrovisores exteriores asféricos, térmicos, con ajuste y plegado eléctrico
• Apoyabrazos central delantero
• Asientos delanteros con ajuste lumbar
• Asientos delanteros calefactables
• Honda CONNECT con navegador en pantalla táctil de 9 pulgadas
• Tablero de instrumentos con pantalla de 10,2, pulgadas
• Audio Bose con 8 altavoces
• Tomas USB delanteras 2 tipo C
• Cargador inalámbrico
• Bluetooth
• Amortiguadores adaptativos
• Selector modo conducción (CONFORT / GT / SPORT)
• S+Shift: Modo Sport+ con levas de cambio
• Freno de mano eléctrico
• Levas en volante
• Smart Entry
• Control de crucero adaptativo
• Cámara de visión trasera función parking y líneas de guía
• Asistente a la frenada
• Sistema de información de ángulo muerto con Sistema de alerta de tráfico cruzado
• Sistema de frenado automático de emergencia con mitigación de colisión
• Control del acelerador con mitigación de colisión
• Sistema de aviso de desinflado de neumáticos
• Avisador de Colisión Frontal
• Limitador de velocidad ajustable
• Limitador de velocidad inteligente
• Avisador de cambio/desvio involuntario de carril
• Sistema de asistencia mantenimiento/permanencia en carril
• Función de seguimiento a baja velocidad
• Sistema de mitigación de salida de la vía
• Asistente de atascos
• Sistema de reconocimiento de señales de tráfico

A nivel mecánico el nuevo Honda Prelude hace uso de la última generación del sistema híbrido e:HEV de Honda, combinando un motor gasolina de 2.000 CC junto con la transmisión automática ligera de doble motor eléctrico y el sistema de Honda S+ Shift, todo ello para conseguir una potencia de 184 CV y un par motor de 315 Nm que le permiten alcanzar los 100 km/h en 8,2 segundos. No podemos olvidarnos que formando parte de este sistema híbrido también se encuentra la batería de iones de litio de 72 celdas de alta potencia.

En caso de que quieras hacerte con el nuevo Honda Prelude estás de enhorabuena, porque la marca ya acepta pedidos en sus concesionarios españoles por un precio que parte desde los 49.500 euros. Los primeros propietarios recibirán sus Prelude a partir del próximo mes de febrero de 2026.